Melex 668- zmiany

Post autor: **Yin** » 23 gru 2018, 20:57

Mel48 pisze: ↑
24 lis 2018, 10:29
Najlepiej kupić mppt , ale cena spora znowu koszty jest fajny na rynku mppt regulator do lionow / Regulator ładowania BlueSolar MPPT 150/45/ albo 150/35

Tania przetwornica MPPT: https://pl.aliexpress.com/item/E-Bike-U ... 5c0f4fOPzy

Post autor: **Mel48** » 23 gru 2018, 23:18

Dzięki za namiar YIN , ale szukam coś mocniejszego - 2kw
Mam taki -Regulator MPPT-7210A 10V-80V- 600 wat
do paneli fotowoltaicznych z olx kupiony i testowany ,https://images90.fotosik.pl/148/ef2df79d145e0debmed.jpg
, problem widzę z balasowaniem cel szczególnie jak się stosuje ogniwa 18650 mieszanka wszystkiego -jak to mówią im dalej w las tym więcej drzew może kiedyś ktoś zrobi regulator MPPT z balanserem tak jak ma/ Pulsar 3/ ładowarka modelarska

Post autor: **WojtekErnest** » 24 gru 2018, 6:31

Obawiam się ze wlasnie z powodu tak roznorodnej mieszanki używanych, polaptopowych 18650, które trzeba sobie wyraznie powiedziec, nie będą stabione, nie powinieneś zakładać wypasionego BMS-a, bo i tak jestes 'skazany' na znacznie staranniejszy monitoring ich stanu. Czyli wg mnie lepiej inwestowac w wypasiona ładowarkę modelarska, bo i tak to konstrukcja obslugiwana przez Ciebie.

Post autor: **Mel48** » 24 gru 2018, 9:59

No właśnie wyrównywanie cel na tym dumam i szukam rozwiązania aby było tanio i prosto rozwiązane a sprawność fotoognniw/MPPT / zostanie na końcu może z czasem problem sam się rozwiążę może coś znajde w sieci yutube

Post autor: **WojtekErnest** » 24 gru 2018, 10:20

Moje dwie rady:
- nie zakladaj przy uzywanych lion, ladowania ich do 4,20 V. One mają zwiększone RW i w praktyce trudno i bez wiekszego sensu jest ustawiane takiego progu. Wystarczy 4,15 a nawet 4,10
- przemysl czy nie warto zrobic pakietow symbolicznie okreslonych jako 12V czy 24V, po to aby przy ew klopotach, gorszych osiagach, szybko podmienic na inny rezerwowy. Bo zapewne masz opanowane pomiary i sortowanie roznych egz, wiec pewnie bez teudu takie rezerwy zmontujesz.

Post autor: **Yasiu77** » 24 gru 2018, 11:04

tu ten glebora bms

glebor pisze: ↑
19 gru 2018, 12:18

BMS aktywny 300mA prąd balansowania. Te BMSy miałem już 2 u siebie, pamiętam, co one potrafiły zrobić z celami
Miałem ogniwa z tableta napędzające pierwszą konstrukcję od woytazo, puchły torebki i szlak trafiał baterię, ale mimo to 30tys rower na tym zrobił. W momencie, kiedy BMS nie dawał razy, akumulator został przetestowany ichargerem, byłem w ciężkim szoku. BMS równał nierówności 6Ah pomiędzy celami! W końcu się spalił dopiero jak zapodałem tam ładowarkę 12A i już nie dał rady równać tych rozjazdów
Jak jest 500-700mAh to uniwersalne BMSy już wysiadają.
Ten równa przy każdym napięciu. Jak bateria ma 49V i jedna cela ma np 0,3V można zaobserwować, że mimo odpiętej ładowarki płytka jest gorąca i moduły pracują.

Dystrybutorem tych BMSów jest: Shenzhen Leadyo Technology Co., Ltd. U niego można je zakupić w dobrej cenie. Bazowo BMS wychodzi 40USD + dostawa. Na aliexpress ich nie ma. Są pasywne na zielonych płytkach bez mikroprocesora. W polsce w BTO były ale w jakiś kosmicznych cenach prawie tysiąc chcieli za nie

są wersje 40 50 80 120A. Mocniejszymi się nie interesowałem. Prąd ładowania 20A.
Co ciekawe producent programuje napięcie odcięcia. Można sobie wybrać 2,5 2,75 lub 3.0V. Czyli śmigają też z li-po.

Tradycyjny "złomek" ma 5-6 mosfetów na wyjście i 1-2 na ładowarkę.
Tutaj jest 12mos na wyjście i 4 na ładowanie

Post autor: **Mel48** » 24 gru 2018, 11:27

Selekcje ogniw tak rozwiązałem, ładuje na modelaskich / iSDT Q6 Plus ładowarka LiPo/ druga/ Ładowarka cyfrowa ISDT T8 BattGo 1000W/ a pojemność sprawdzam na Opus BT-C3100 V2.2
i tak jak piszesz do 4.10 V wystarczy tylko ładować, te 10 % pojemności można sobie podarować a zyskać na ilości cykli

Dzięki za link do BMS zaraz poczytam

Post autor: **Mel48** » 24 gru 2018, 16:09

https://images90.fotosik.pl/95/89d10d84a00dfb91med.jpg
akumulator będzie się składał z takich sekcji jak na zdjęciu https://images90.fotosik.pl/94/cdbbd8fa9fc2631amed.jpg wcześniej 14S 12P wyszło około 15AH no i jak dojdzie do np: do 200P na jednej celi to jak znaleźć ta jedna baterie która padła albo już jest na wykończeniu jak są zgrzane

Post autor: **WojtekErnest** » 25 gru 2018, 7:01

Mel48 pisze: ↑
24 gru 2018, 16:09
?. no i jak dojdzie do np: do 200P na jednej celi to jak znaleźć ta jedna baterie która padła albo już jest na wykończeniu jak są zgrzane

No właśnie dlatego ci co robią duze pakiety z takich ogniw np do Power Wall, robia to zegmentami nawet 4V. Lutowane do szyn pradowych, wymienne. Zgrzwanie calego pakietu w jedną calosc to wg mnie proszenie sie o klopoty.

Post autor: **Yasiu77** » 25 gru 2018, 11:31

Czy kamera termowizyjna pomoże w takich przypadkach znaleźć padnięte, nadmiernie grzejące się ogniwo? Widziałem parę fotek pakietów ale nie widziałem takich z różnymi ogniwami i przy sporym obciążeniu i z jakimś słabym ogniwem. Może regularny podgląd taką kamerą pakietu podczas pracy umożliwiłby wyłuskanie tych słabszych?

Post autor: **Mel48** » 25 gru 2018, 12:07

dzięki za pomysł
będę mierzył termometrem bezdotykowym na kamerkę termowizyjną mnie nie stać..
jak ładowałem baterie podobnie doszedłem do takiego wniosku że na początku przez temperaturę robić selekcje potem pojemność i na końcu RW
a zabezpieczenia muszą być .
baterie ładuje i rozładowuje 1 amperem
muszę dobrać odpowiedni przekrój drucika jako bezpieczniki i na i jeszcze przy szynie głównej .
na razie robi testy ciekawy jestem czy to zda egzamin
https://images91.fotosik.pl/95/f43ed7b307666b59med.jpg

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 12:57

mam pyt . Czy silnik modelarski/ ROTOMAX 100 CC/ moc max 8kw poradził by sobie w pojedzie typu melex o wadze oko 300 kg
prędkość. max do 20 km robił ktoś na forum podobny projekt
-czy za slaby

Post autor: **tatar** » 08 sty 2019, 13:40

To są silniki modelarskie służące do napędu głównie śmigieł o bardzo dużych obrotach,a co za tym idzie korzystna moc silnika występuje przy dużej wartości obrotów.Konieczna była by zmiana przełożenia dyferencjału/mostu/,bądż przełożenie pośrednie inaczej po prostu nie ruszy Melexa

Post autor: **Umbur** » 08 sty 2019, 13:45

Mam mocny silnik, tylko musiałbyś do niego zrobić odpowiednią przekładnię.
https://www.olx.pl/oferta/silnik-elektr ... d313135b92

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 16:46

co do silnika -dzięki za ofertę - jak dla mnie trochę za drogo może kiedyś- z kasą krucho

a sterownik do tego jest

a co do przekładni -jest już w moście
most z przekładnią z melexa
https://images90.fotosik.pl/102/ee4d7373cd6ed8b2med.jpg
przełożenie 1/16 /waga mostu 33kg /
-dane techniczne -oryginalny silnik z melex /PRSO 2W 24a 2,1/
praca ciągła
Prąd 55A
Napięcie 48V
Obroty pod obciążeniem .MOC 2.1 KW -3200 rpm / oryginał z melexa /DC
Bez obciążenia -5600 max -rpm
sterownik może dać chwilowo 170A dochodzi jeszcze sprawność silnika szczotkowego 70-80 %

zmiana na bldc - sprawność 90 %

rotomax 100cc - BLDC
RPM: 167kv -na 1v x44V- 8tys bez-obciążenia , a z obciążeniem.... myślę około 6.5 tys

Max current: 170A
Watts: 7992w
czyli przełożenie pasowe jeszcze albo 3/1 na łączeniu i powinno być koło - 2tyś obrotów

fotka mostu
mile widziane wszelkie sugestie /podpowiedzi

Post autor: **Rugos** » 08 sty 2019, 17:46

Tylko ten silnik jest przystosowany do pracy ze śmigłem które go chłodzi, przy jego skromnej wadze 2kg zaraz go przegrzejesz

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 18:03

dobre chłodzenie będzie

musi być
i to powinien dać rade z taka /masą 300 kg /i prędkością- 20km to max
albo dać przełożenie aby prędkość była 15 km -z taka na pola starczy

Post autor: **gienek333** » 08 sty 2019, 18:08

Z tymi sprawnościami to nie jest tak łatwo. Silnik oryginał ma 55A i 48V co daje 2.64 kW, 2.1/2.64=0.8, czyli sprawność to 80%. Zapomniałeś że dodatkowa przekładnia też ma sprawność, sterownik podobnie. Do tego koszty i robocizna. Nie masz oryginalnego silnika i sterownika? Tutaj trochę charakterystyk silnika szeregowego http://www.old.imnipe.pwr.wroc.pl/SkryptME/CW15.htm (na 15.6 sprawność).

Post autor: **Mel48** » 08 sty 2019, 19:17

ten most to cześć zapasowa fajna cena była to kupiłem - a jak już jest to może warto by jakiś silnik bldc potestować i dlatego tak pyt ?
kto pyta nie błądzi

trudna decyzja czy przerabiać ?
cza troche poczytać jeszcze
fajne badania

jako całości

cytat z testu / energochłonność całkowita wózka jest niezależna od prędkości jazdy i wynosi 8–9 kWh/100 km/
https://docplayer.pl/53030881-Analiza-e ... etrow.html
to tak jak zmojej praktyki podobni mnie 2kw na godzine -predkosc srednia po polach z 20km
jakaś praktykę mam ale nie za wielka przez lato przerobiłem kose spalinową na elektyczną na silnik bldc
wystarczy wszystko policzyć
podpinałem ja tylko pod same fotoogniwa 9 sztuk x 150W w słoneczu -1000wat spokojnie -leciało na silniczek temperatura silnika-30 stopni
obroty, moc ,napięcie lekka poprawkę na sprawność paneli / mppt / działa
ale to mniejsze moce
- jak ciągnął 2 kw - podlaczyłem się do do bateri z melexa to dopiero sie grzał musiałem dać /turbinkę z uszkodzonego odkurzacza na silnik do chłodzenia i problem się rozwiał
cza ja dokończy kabelki zabezpieczyć
- trawę kosiła cale lato i to za frii słoneczko +panele= energia za darmo

i lekka jak piórko ręce nie bolą
Silnik Turnigy 80-100-B 130Kv Brushless regulator Turnigy Monster-2000 200A 4-12S Brushless ESC
https://images90.fotosik.pl/102/d6ed1802e0bdeee4med.jpg

Post autor: **Mel48** » 09 sty 2019, 11:17

do melka mam takie coś rotomax 100 cc i sterownik JETI SPIN 300A - moc ciagaŁ 220A napiecie 58V -miał być napęd do miodarki i tak se -leży w domu
https://images92.fotosik.pl/102/f821d624d5852b08med.jpg
i jakie dać przelożenie ? do mostu jaki rodzaj przelożenia
pasek rowkowy ?
- zebaty ?
- sprzęgło wariator ?
dane silnika melaxa są i wiem jak się w terenie spisuje
ale z ty silnikiem to na papieże wszystko a w praktyce

Post autor: **tas** » 09 sty 2019, 14:28

A w praktyce 150stopni w 2 min i czar pryska

Post autor: **Mel48** » 09 sty 2019, 14:51

tego się najwiecęj boje teperatura -dzięki tas
że za słaby silnik przydałby sie-
Turnigy CA120-70 idealny pod sterownik a jak nie to będzie kosiarka do trawy

Post autor: **tatar** » 09 sty 2019, 17:43

gienek333 pisze: ↑
23 lis 2018, 23:39
Silnika i sterownika bym nie ruszał. Aku? Tas miewa ogniwa po 2-3 zł. Pakiet 14S78P z najtańszych samsungów 2.2 to 1100ogniw, waga 55 kg, cena 2200 pojemność powiedzmy 150Ah (Trojany mają tyle C20). Na dach dał bym zwykłe panele (są tańsze i mają większą sprawność). Zawieszenie w starszych melexach (wahacze) były z płaskownika, w nowszych z tego co widziałem, to są rurki no i pęka . Jakie felgi założyłeś, bo w starszych były z rozstawem śrub 4 cale i pasowały tylko od starego mini morrisa.

Najbardziej trzymał bym się tej rady i nie robił z Melexa pojazdu F-1

Post autor: **gienek333** » 09 sty 2019, 22:41

Może to Cię zdziwi, ale cudów nie ma

. Silniki z magnesami są znane od jakieś 100 lat ale są to silniki do pracy z w miarę stałym obciążeniem. Straty się trochę przenoszą z silnika do sterownika (jakoś trzeba kierunek prądu zmienić, więc robią to szczotki, albo sterownik). Lokomotywy, tramwaje jeździły na szeregowcach, nowsze raczej na indukcyjnych, pewnie najnowsze na bldc, ale obcowzbudnych.

Post autor: **Mel48** » 09 sty 2019, 23:37

jak jest ładny dzień to tesuje melexa , tak to przewarznie statym VW t4 po polach sie woze
jeżdżę po polach z prędkość 10-15km to max ,
zawsze jakiś towar na pace wiozę, często bardzo delikatny pszczoły ,ramki z miodem itp.. czasami to 10km i to za szybko
na prędkości czy przyspieszeniu mi nie zależy tylko na efektywności energetycznej to podstawa
i w tym kierunku tylko rozważam zmianę silnika bldc

Post autor: **gienek333** » 09 sty 2019, 23:43

No to zdecydowanie nie jest ten kierunek

.

Post autor: **tatar** » 10 sty 2019, 0:45

Jedyną logiczną zmianą, było by bezpośrednie sprzężenie silnika BLDC z dyferencjałem w taki sam sposób, jaki masz teraz w swojej konstrukcji,ale dodatkowo dochodzi zakup sterownika/ z biegiem wstecznym/ i pedału gazu/hallotron/ plus przeróbka instalacji elektrycznej.W innym przypadku teoretyczny zysk z efektywności silnika przepadnie z powodu strat mechanicznych różnorakich przekładni i strat cieplnych nie licząc kosztów zakupu i wykonania podzespołów.

Post autor: **Mel48** » 11 sty 2019, 20:11

bezpośrednio /osiowo/ też chciałem ale obroty nie pasują
obroty silników
blcd -167 kv x48 =8tyś podczas pracy około 6,5-7 tyś
DC -3,2 tyś - oryginał
na dzień obecny jezdżi z prędkością do 35 km kołach 13 -cali, dla mnie na pola za dużo
20 km -tyle mi wystarczy
musi być jeszcze - przełożenie pasowe 3 do 1
6.5tyś /3 =2tyś- max prędkość 20 km

a sterownik ma wybór obrotów prawo lewo na wyświetlaczu /programator / Jeti BOX/
takie przełożenie albo podobne -pasek wielorowkow

W filmie pokazany też jest programator
i takie rozwiązanie przełożenia było by chyba najlepsze

czy warto przerabiać ?

Post autor: **tatar** » 20 sty 2019, 13:41

Nie warto z powodów,o których mówiliśmy wcześniej.

Post autor: **Mel48** » 24 mar 2019, 0:10

ok
-będzie nowy projekt
melex zostaje z bateriami tymi co są i silnikiem
zrobię całego melka od podstaw na aluminiowej ramie ; na wzór melex 668 -o mniejszej masie i ładowności
-kupione
- alu profile 70 kg - 1500zł
-przednie zawieszenie - QUAD atv zonda FX 150 /18 kg-
-tyŁ-oryginalna oś z melex / 33 kg-300zł
silnik bldc 8kw+ regulator JETI SPIN 300A - 4kg -1000 zł / -https://archiwum.allegro.pl/oferta/regu ... 98751.html
-baterie promocji od Tasa 1 partia 400 sztuk/ vct4 /18650 14S28P/ -1100 zł
- moje laptopowe - /18650 14S70P/ -za miodek tego nie liczę - 70kg

-BMS w trakcie testów -300 zł
styrodur-PRIME PRIME S700 4cm -
regulator mppt POWMR 60A -https://pl.aliexpress.com/item/40000215 ... lporf&mp=1
-fotoogniwa są kupione +Poliwęglan Komorowy 8mm/ 30kg
maglownica , instalacja elektryczna /,światła tył i inne tam z Fiata Cinquecento ze -szrotu -20kg
masa pojazd =250kg
ostatnio prace staneły zaczeła się praca w pasiece
to nasze hobby trochę czasochłonne i kosztowne

ale frajda zjazdy -nie do opisania -KIEDYŚ BEDZIE

Post autor: **tatar** » 24 mar 2019, 17:32

ale frajda zjazdy -nie do opisania

Napewno opiszesz jak znam życie

...i frajdę i jazdę

Post autor: **Mel48** » 25 mar 2019, 10:49

wiosna a u mnie projekt ledwo co zaczęty
no to na starym
z melka odkręciłem skrzynie załadunkową
na szybkiego poskręcałem prowizoryczny tracer -deski, drabina ,pare desek i styrodur
podłączyłem 6- paneli,i
W sobotę sprawdzałem ile melek przejedzie na samym słoneczku

spisałem napięcie aku i ustawiłem buzer - alarm na wyższe napięcie
poczekałem z 30 minut - do aku leciało około 450-550wat i w drogę aż buzer się odezwie
i tak 4 godziny zabawy ładowanie /jazda i ładowanie
przejachałem z 7-8 km po polach
jak ładowalem aku ustawiałem melka do słońca

https://images89.fotosik.pl/148/c11de47eb6938a0amed.jpg
https://images90.fotosik.pl/148/ef2df79d145e0debmed.jpg

Post autor: **Mel48** » 06 kwie 2019, 9:42

zakupiłem APC Smart-UPS 3000VA bez bateri - po taniości i podłaczyłem do melka - jako zasilanie -do domu
ma - krotki czas pracy pojemność oryginalnych baterii tylko 18AH

trzeba do przekalibrować go pod większą pojemność baterii- koszt 50 zł

Post autor: **Goliath** » 10 kwie 2019, 14:05

Co Ty chcesz kalibrować... prawidłowe wskazanie czasu podtrzymania ?? Mam większość domu podpięte pod APC Smart 1400VA /zależało mi na systemie 24V/ a do niego string 24V z 22 szt akumulatorów 90Ah... i wszystko śmiga

Post autor: **Mel48** » 10 kwie 2019, 20:49

nie znam się na pracy ups
domyślam się że on ma jakiś program do obliczania pojemności baterii , bo tak się zachowuje
gość kazał przysłać , dopasuje ups go do pojemności , na oprogramowaniu do około 200 AH - zależy mi na długiej pracy na /zimnym stracie /
albo wstawi dodatkową płytkę z oprogramowaniem abym samemu regulować pojemność ale to za - 150 zeta
ups na razie nie wysłałem -brak czasu

Post autor: **tatar** » 10 kwie 2019, 21:23

Mel48.Czy uważnie przeczytałeś to,co napisał wyżej Goliath?

Post autor: **Goliath** » 11 kwie 2019, 0:55

@Mel48 - nie daj się nabić w butelkę

UPS-y serii Smart to naprawdę kawałek dobrego sprzętu, czy to w wersji Tower czy też Rack.
Mają możliwość konfigurowania wielu parametrów - co dla zwykłych użytkowników jest mało istotne.
Przerobiłem ich temat począwszy od modelu 700, 1000, 1400, 2200, 3000... a skończywszy na 5000 w różnych wersjach.
Aktualnie większość domu mam zasilone poprzez APC Smart 1400 /mimo iż stoi i się kurzy Smart 2200 oraz Matrix 3000/ ze względu na napięcie systemu akumulatorowego wynoszącego 24V.

Mel48 pisze: ↑
06 kwie 2019, 9:42
zakupiłem APC Smart-UPS 3000VA ... i podłaczyłem do melka - jako awaryjne zasilanie -do domu

Jeżeli planujesz podłączyć UPS-a do akumulatorów w meleksie i traktować to jako awaryjne zasilanie domu.... to zapomnij o kalibracji

Kalibracje po wymianie akumulatorów /lub dołożeniu większych/ wykonuje się głównie w celu "pokazania" UPS-owi że ma do dyspozycji określoną pojemność akumulatorów ... wtedy na podstawie aktualnego obciążenia UPS jest w stanie dość dokładnie przeliczyć i "pokazać" ile czasu będzie jeszcze pracował na akumulatorach

tzw. RunTime

Na UPS-ie będzie to tylko wskaźnik 5 diod po prawej stronie panelu, ale jeżeli do UPS-a podłączyłbyś komputer z oprogramowaniem... wtedy wyświetlałby się czas w minutach, oraz mógłbyś ustawić "samozamykanie systemu" jeżeli czas na pracy akumulatorowej osiągnął by ustawiony poziom.
I głównie po to jest przeprowadzana kalibracja

- dodam że UPS co pewien czas /ustawiany/ sam przeprowadza testy i kalibracje by sprawdzić stan oraz poziom zużycia swoich akumulatorów

Wtedy też aktualizuje w swoim rejestrze dane na temat pojemności akumulatora

Temat UPS-ów APC SMART jest bardzo obszerny.
@Mel - Jak będziesz miał jakieś pytania to dzwoń - numer znasz

PS. Dodam tylko, że do "programowania" wielu parametrów wystarczy kabelek RS-RS oraz program PowerChute dostępny na stronie producenta APC.
Zaawansowani użytkownicy chcący np. skorygować napięcie akumulatorów, skorygować wskazanie obciążenia... itp. mogą połączyć się z UPS-em poprzez windowsowy HyperTerminal i wszystkie parametry zmienić "z ręki" - tylko uważajcie...każda litera ma przypisany konkretny parametr wiec trzeba wszystko robić świadomie

Załączam skróconą wersje możliwych parametrów do zmian.

Więcej informacji znajdziecie w necie

Post autor: **Mel48** » 12 kwie 2019, 23:10

za bardzo się na tym nie znam -a by samemu to zrobić

za słaby łeb mam z a co dopiero z programowaniem -chyba że mi sąsiad pomoże -jak znajdzie czas
trochę poczytałem i poddałem się wole to zlecić
jeszcze go rozpracuje zanim go wyśle co -on potrafi energetycznie
ale za info i wsparcie -dzięki

Post autor: **Mel48** » 14 kwie 2019, 10:26

kurcze UPS działa tak jak chciałem
jako zasilacz
cza-go włączyć -ZIMNY START jak ma 1 kreskę poziom baterii
czas działania do poziomu progu rozładowania baterii około 42V - SUPER
tylko trochę inaczej pipczy inny sygnał alarmu

jak podłączyłem fotoogniwa to uzupełnia pojemność
I perpetum mobile działa

Post autor: **Mel48** » 18 maja 2019, 9:29

po miesiacu uzytkowania melexa z fotoogniwami + ups jako darmowy prad -1faza 220V
przez dzień sprawuje się idealnie
pakiet sprzeżyłem - dodatkowo z Prostownikiem HP ustawiłem napiecie na- 50V do pracy buforowej aku...
https://images92.fotosik.pl/184/de6ece5ff86cb9cfmed.jpg
podziękowania dla Goliath

Post autor: **Goliath** » 18 maja 2019, 10:35

Mel48 pisze: ↑
18 maja 2019, 9:29
podziękowania dla Goliath

Dzięki za dobre słowo... i cieszę się że mogłem choć trochę pomóc

W razie pytań, znasz mój numer telefonu

Post autor: **WojtekErnest** » 18 maja 2019, 11:29

Czyli z UPS wyrzuciles stare zele i dales pakiet li-ion 48V ?

Post autor: **Mel48** » 18 maja 2019, 13:00

tak- ups kupiłem bez aku https://archiwum.allegro.pl/oferta/apc- ... 60231.html
podpiąłem się do melexa -napiecie znamionowe -48V
nie jest podłączony do 220V
ups -pracuje tylko na /zimnym starcie/
- na lionach 16cel lifepo4 -na napieciu 50.2V
takie tez ustawiłem napięcie pracy prostownika
-jak fotoogniwa nie nadążają /cza dokupić panele

to prostownik uzupełnia ampery w zależnosci jak bardzo jest obciążony UPS
ociazenie 1500Wat -pracy ciagłej spojnie wytrzymuje
z praniem tez pojnie sobie poradzi -2100W
UPS ma dobre chłodzenie

- jest w garażu mury z kamienia temperatura w lecie rzadko kiedy przekracza 20 stopni -poniemiecki dom .
https://images89.fotosik.pl/191/2bdbfcfaa1dd3615med.jpg
https://images92.fotosik.pl/184/e67fe17c3d93d579med.jpg
https://images91.fotosik.pl/204/6e9eae2cbd042e05med.jpg
-70 %- pojemności aku praca buforowa
panel ma górne napięcie Voc - 64V
a pracy Vmppt- 52V
aku pracują jak sprzegło -w samochodzie
sprawność prostownika 93%
UPS- -pobiera sam jakieś 50wat - 96% sprawność
W słoneczny dzień ampery i napiecie -jakieś 600Wat - pomiar miernikiem cegowym
https://images92.fotosik.pl/204/3e00069733ab1a61med.jpg

taki system u mnie sie sprawdził -of grid miałbys tylko do testow a pracował kilka miesiecy

Post autor: **Mel48** » 20 cze 2019, 9:10

Kupiłem 10 paneli fotowoltaicznych -Sunpower 320 Wp, używki -ze znanego portalu akcyjnego
teraz czas znalezć czas na spawanie Trackerów i montować kabelki
będzie ładowarka do melka ekologiczna

stacjonarnie
i przy okazji dom też skorzysta z prundu

Post autor: **Goliath** » 21 cze 2019, 15:50

Przy 3kWp w panelach to już ładna ilość energii w ciągu dnia się wytworzy.
Przy pięknym dniu nawet 18kWh + dodatkowy uzysk za tracker - system nadążny za słońcem

@Sławek - będziesz miał gdzie to zmagazynować ??

bo melexs wszystkiego nie wciągnie

Post autor: **Mel48** » 22 cze 2019, 7:06

po sąsiadach rozda się nadwyżkę

coś się wymyśli

może dokupię baterie od tasa na jesień jak będą w promocji
albo darmowe ładowanie dla forumowiczów

Post autor: **Mel48** » 26 gru 2019, 8:03

Nie wiem czy to tu czy w temacie -viewtopic.php?f=10&t=1277 -pisać

Ładowanie dla melexa i skuterka 48V -MAX 60A + darmowy prund ups- 1FAZ -220V
trackerki-zrobiłem na ogrodzeniu - na podniesionych słupkach po wyżej 2,20 m /mała architektura prawo budowlane / poszło pod/ ZGłOSZENIE/
21 dni -czekania

-
- z szkicem były lekkie trudności takie cus narysowałem https://images91.fotosik.pl/297/b2f9ea2e73fcc7dcgen.jpg
w trakcie czekania i tak zaczołem -prace
- na dzień dzisiejszy STAROSTWO -zakceptowało -projekt

podczas prac pojawiła sie myśl o turbinkach wiatrowych ale realizacja dopiero na wiosnę na razie badam temat -
https://images92.fotosik.pl/307/64fa2b1c8c205ada.jpg
https://images92.fotosik.pl/297/35d9d86641c1a09e.jpg
https://images90.fotosik.pl/306/786c634465298a11.jpg na razie 1 maszt stoi 6,6m wysoki

-pod wiatrak
-ogrodzenia nie ma jeszcze inaczej sie nie dało tego prawnie zrobić -prawo budowlane -
wstepne testy wyszły dobrze testowałem śmigła i turbinke na ciagniku c-330
nie mam jeszcze obrotnicy zrobionej i jakość pod wiatr cza ustawiac było

-https://images90.fotosik.pl/256/09cf442b227c41b7gen.jpg
na wiosnę bede zakładał turbinkę wiartową tą co na zdięciu
- średnica śmigła 4,2-metra

Post autor: **Mel48** » 26 gru 2019, 9:08

zeeltom pisze: ↑
26 gru 2019, 8:53
Jakie fajne panele, nawet cebula pod nimi wyrasta

To rurka 16 PVX z ogrzewania podłogowego pod kabelek i super pasuje pod 35mm2 dałem aby myszy tak szybko nie przegryzły

instalacji pod 48V do turbinek wiatrowych

Post autor: **Mel48** » 18 sty 2020, 23:39

Cały rok szukałem fajny i nie drogi regulator mppt do melexa
- 2,8kw mocy pod napiecie 48 V
- polecam wersje - 60A -https://pl.aliexpress.com/item/40000215 ... 0mlporf&mp
pracuje fajnie szybko reaguje na zmiane natężenia światła
małe zmiany dokupilem 5 paneli i inwerter jestem w trakcie załatwiania dokumentow / certyfikaty / aby wpiać się legalnie do sieci TAURON
https://images90.fotosik.pl/334/9c660e562eb87e80.jpg
https://images90.fotosik.pl/338/6c051aa91a195522.jpg-maszt pod turbinkę wiatrową-