Konto na zlot EV: Tomasz Wierzchoń 77 1140 2004 0000 3202 7681 5636, koniecznie dopisek "darowizna" i nick z forum.

Nieśmiało przypominam sponsorom reklam o deklaracjach dotyczących zlotu.

Zlot EV 2020 planowany jest pod koniec sierpnia, lub dopiero w przyszłym roku w maju.

Konwersja skutera

Przeróbki i naprawy pojazdów fabrycznych
ODPOWIEDZ
pk999
Posty: 81
Rejestracja: 30 mar 2019, 16:43
Lokalizacja: Lublin

Konwersja skutera

Post autor: pk999 » 03 maja 2019, 12:24

Hej. W tym sezonie wpadnie mi w ręce skuter. Sprawny, ale rozglądam się już za elementami do konwersji na elektryka.
Z tego co zauważyłem, są na forum osoby mające doświadczenie w cięższych sprzętach. Dlatego chciałbym poprosić o naprostowanie, sugestie.

1. Silnik - celuję w 8 - 10kW. Mam dwa warianty.
1a. zostawienie wariatora, przekłani głównej ? Wyrzucenie sprzęgła aby mieć hamowanie silnikiem. Tp będzie łatwiej wykonać.
2b. wyspawanie swojego wahacza i napęd bezpośredni pasem zębatym. Skuter ma koło 17". To rozwiązanie powinno być lżejsze.
Od wybranego wariantu bardzo zależą potrzebne obroty silnika. Poszukuję w silnikach używanych z innych pojazdów, maszyn. Nie mam konkretów.

2. zasilanie - nie lubię 18650. Rozglądałem się za pakietami z motoryzacji. Dobrze wyglądają cele z nissana leaf.
Ogniwo 30Ah dostarcza 120A peak, waży około kilograma. Planowane jest 24s. 10kW nie powinno być problemem.

3. sterowanie - nie mam pomysłów. Kiedyś robiłem końcówki mocy ale nigdy na takie napięcia.

Pomysł puki co jest na kartce. Nie wiem czy jest do zrealizowana w tym roku. Może w przyszłym.
Nie wiem też jak to może wyjść z budżetem.
Z tego miejsca proszę o sugestie bardziej doświadczonych w temacie i zapraszam do dyskusji.

Rugos
Posty: 443
Rejestracja: 19 lut 2018, 14:27

Re: Konwersja skutera

Post autor: Rugos » 03 maja 2019, 12:47

Najłatwiejsze wyjście to qs273 w kole i sabek.

pk999
Posty: 81
Rejestracja: 30 mar 2019, 16:43
Lokalizacja: Lublin

Re: Konwersja skutera

Post autor: pk999 » 03 maja 2019, 13:42

Rugos pisze:
03 maja 2019, 12:47
Najłatwiejsze wyjście to qs273 w kole i sabek.
Tak czułem, że o czymś zapomniałem. Odpadają silniki w kole. Muszą zostać fabryczne felgi alu.
Tym bardziej nigdy nie podobało mi się pakowanie ponad 10% masy pojazdu w jedno koło, jako masa nieresorowana.

wwojciech
Posty: 257
Rejestracja: 20 lut 2018, 7:03

Re: Konwersja skutera

Post autor: wwojciech » 03 maja 2019, 15:35

Gdzie chcesz upchac 10 kWh przy midzie w skuterze?

Rugos
Posty: 443
Rejestracja: 19 lut 2018, 14:27

Re: Konwersja skutera

Post autor: Rugos » 03 maja 2019, 15:41

wwojciech pisze:
03 maja 2019, 15:35
Gdzie chcesz upchac 10 kWh przy midzie w skuterze?
A gdzie ktoś pisze o 10kWh?

wwojciech
Posty: 257
Rejestracja: 20 lut 2018, 7:03

Re: Konwersja skutera

Post autor: wwojciech » 04 maja 2019, 8:50

Rugos pisze:
03 maja 2019, 15:41
wwojciech pisze:
03 maja 2019, 15:35
Gdzie chcesz upchac 10 kWh przy midzie w skuterze?
A gdzie ktoś pisze o 10kWh?
Właśnie tak patrzę i chyba pogoda źle wpływa na trzezwe myślenie:)
Na 24S to warto uderzyć w sabvotona 96120. Zrobisz na nim 10kW. Silnik revolt 160tka, nawoj wybierzesz u producenta odpowiedni.
Wariator mógłby mu dodać niezłego kopa na starcie ale pytanie jak się zachowa podczas hamowania silnikiem?

gienek333
Posty: 289
Rejestracja: 19 lut 2018, 22:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Konwersja skutera

Post autor: gienek333 » 04 maja 2019, 9:26

Trzeba sprawdzić jakie jest przełożenie przekładni z tyłu i ustalić jakąś prędkość max, zmierzyć średnicę koła i wyjdą obroty silnika. Z tanich rozwiązań polecam silnik indukcyjny od wózka widłowego na 24V zasilany falownikiem 48V.

pk999
Posty: 81
Rejestracja: 30 mar 2019, 16:43
Lokalizacja: Lublin

Re: Konwersja skutera

Post autor: pk999 » 04 maja 2019, 10:34

gienek333 pisze:
04 maja 2019, 9:26
Trzeba sprawdzić jakie jest przełożenie przekładni z tyłu i ustalić jakąś prędkość max, zmierzyć średnicę koła i wyjdą obroty silnika. Z tanich rozwiązań polecam silnik indukcyjny od wózka widłowego na 24V zasilany falownikiem 48V.
Oo to ciekawe. Fabryczny 2t kręci się do 10k rpm... szacuję prędkość ok.120km/h gdyby silniczek był w stanie tyle wykręcić pod obciążeniem. Nie wiem jakie prędkości obrotowe generują te wózkowe silniki. Co więcej wcale nie wiem jak to wygląda. Nie miałem w rękach. Co innego bldc.
No i 48V wymagałoby 2 razy większych prądów od moich poprzednich założeń.

Rugos
Posty: 443
Rejestracja: 19 lut 2018, 14:27

Re: Konwersja skutera

Post autor: Rugos » 04 maja 2019, 10:40

Wózkowe są z reguły bardzo ciężkie, chyba że są teraz jakieś nowszego typu o których nie wiem ;)
Jakie falowniki polecasz?

gienek333
Posty: 289
Rejestracja: 19 lut 2018, 22:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Konwersja skutera

Post autor: gienek333 » 04 maja 2019, 21:22

W wózkach są różne silniki. Nie należy się zbytnio przejmować co jest na nich napisane (moc, czy obroty), dadzą tyle mocy i obrotów jak je zasilimy, trzeba tylko dobrze chłodzić. Silnik indukcyjny przy 50 Hz zasilania i nawoju jednobiegunowym osiąga 2800 rpm, dla dwóch biegunów to jest 1400, ale falownik może dać np 200 Hz, albo więcej (tak chyba do 400Hz). Więc przy dwóch biegunach i 400Hz silnik osiągnie ponad 11 krpm (chyba że się rozleci :().

Awatar użytkownika
radasss
Posty: 279
Rejestracja: 31 mar 2018, 8:50
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Konwersja skutera

Post autor: radasss » 05 maja 2019, 11:24

Ciekawy wydaje się ten silnik: https://allegro.pl/oferta/insight-ii-9- ... 7880287919
10kW przy 1500 obr/min
warsztatmotocykli.pl

pk999
Posty: 81
Rejestracja: 30 mar 2019, 16:43
Lokalizacja: Lublin

Re: Konwersja skutera

Post autor: pk999 » 05 maja 2019, 12:50

wwojciech pisze:
04 maja 2019, 8:50

...Silnik revolt 160tka, nawoj wybierzesz u producenta odpowiedni.
Wariator mógłby mu dodać niezłego kopa na starcie ale pytanie jak się zachowa podczas hamowania silnikiem?
Ten silnik byłby w punkt. Wymiarami, masą. Nie wiem jak efektywnie chłodzić outrunnera. Jakby był gdzieś w naszym kraju...
Jest coś takiego: http://ekonapedy.com/bldch-86kw72v/
Ale nie widziałem projektów na nim wykonanych. Konstrukcja wirnika jest dość nietypowa.
radasss pisze:
05 maja 2019, 11:24
Ciekawy wydaje się ten silnik: https://allegro.pl/oferta/insight-ii-9- ... 7880287919
10kW przy 1500 obr/min
Wydaje się ciekawy, ale wielka jest średnica jego. Jest trochę większy lub równy średnicy koła zamachowego. Jakieś 35-40cm?
Ostatnio zmieniony 05 maja 2019, 20:46 przez pk999, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
radasss
Posty: 279
Rejestracja: 31 mar 2018, 8:50
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Konwersja skutera

Post autor: radasss » 05 maja 2019, 13:05

Revolt sh 160 jest w mojej Aprilii SX50. Z Sabkiem 96120 kiepsko współpracuje.
warsztatmotocykli.pl

Rugos
Posty: 443
Rejestracja: 19 lut 2018, 14:27

Re: Konwersja skutera

Post autor: Rugos » 05 maja 2019, 16:11

radasss pisze:
05 maja 2019, 11:24
Ciekawy wydaje się ten silnik: https://allegro.pl/oferta/insight-ii-9- ... 7880287919
10kW przy 1500 obr/min
Silnik ciekawy, cenowo bez konkurencji ;)
Tylko że trzeba dorobić do niego jakieś łożyskowanie. Jak ktoś się tego podejmie to będzie miał bardzo ciekawy produkt ;)

Awatar użytkownika
radasss
Posty: 279
Rejestracja: 31 mar 2018, 8:50
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Konwersja skutera

Post autor: radasss » 15 cze 2019, 21:38

Coś drgnęło w temacie ?
warsztatmotocykli.pl

pk999
Posty: 81
Rejestracja: 30 mar 2019, 16:43
Lokalizacja: Lublin

Re: Konwersja skutera

Post autor: pk999 » 16 cze 2019, 11:06

radasss pisze:
15 cze 2019, 21:38
Coś drgnęło w temacie ?
Diagnosta "myśli" nad zagadnieniem. Jednak pomysł będzie chyba musiał trochę poczekać na spadek ceny technologii.
Jakby nie liczyć wychodzi 4-5 krotność ceny samego pojazdu, a to też licząc używane akumulatory samochodowe.

Awatar użytkownika
radasss
Posty: 279
Rejestracja: 31 mar 2018, 8:50
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Konwersja skutera

Post autor: radasss » 16 cze 2019, 14:31

W praktyce wychodzi tak, że jak by nie liczyć to ceny pojazdu bazowego, do przeróbki można nie wliczać w koszty; ok. 10 % całości. Jak się zmieścisz w kilkunastu tysiącach to będzie to normalny wynik. Żeby tą kwotę znacząco zmniejszyć to baterie musiały by spaść z TIR'a ;)
warsztatmotocykli.pl

ODPOWIEDZ