ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Projekt kotlet - ..autora- equid
był dla mnie inspiracja takiej decyzji i dodatkowe opłaty za skuter sprowadzony z poza uni niedopatrzenie
odkręciłem plastiki i tył skutera ev odciąłem
https://images89.fotosik.pl/236/afcce9b9c891f890med.jpg-na zdieciu przystawiony obciety elemet amortyzatory były bliżej koła
-przestawiłem amortyzatory i przyspawałem siedzenie od rowera
https://images91.fotosik.pl/236/5691e8f8b8beda7fgen.jpg
waga bez baterii 51kg
14s24p
czeka mnie teraz zmiana głównej ramy ale za nim to zrobię trochę po testuję
cały spód trzeba wyciąć i wspawać rurę aż do wahacza z rury co najmniej ST3
/ gatunek /albo najlepiej z jakiegoś /motoru/ stal utwardzana /
zastanawiam się czy go trochę nie skrócić
ale przez to może trochę stracić stabilność szczególnie na śliskiej nawierzchni

Testowy akumulator zbudowałeś z ogniw "laptopowych" ?? Bardzo się grzeją ??

prąd -10-24 Amer -czyli na ogniwo wypada jakieś
0,4 A-1A to nie powinny się grzać nawet nie sprawdzałem
chwilowo do testów takie dałem
takie robiłem do melka i podpasowałem
a jestem zwolennikiem ładowarki modelarskiej
iSDT T8 1000W +buzery
jeśli chodzi o BMS
14 s -https://images91.fotosik.pl/95/f43ed7b307666b59med.jpg 1
docelowo będą- vtc4 -od -TASA
czekają ale brakuję czasu
https://images89.fotosik.pl/235/77ee29bf64c24b09med.jpg

Mel48 pisze: ↑

22 sie 2019, 9:10

prąd -10-24 Amer na ogniwo czyli na ogniwo wypada jakieś
0,4 A-1A to nie powiny sie grzać nawet nie sprawdzłem
chwilowo do testów takie dałem
takie robiłem do melka i podpasowałem
a jestem zwolenikiem ladowarki modelaskiej + buzery
jeśli chodzi o BMS
14 s -https://images91.fotosik.pl/95/f43ed7b307666b59med.jpg 1
docelowo będą- vtc4 -od -TASA
czekają ale brakuję czasu
https://images89.fotosik.pl/235/77ee29bf64c24b09med.jpg

To wiem kto mi wykupił ogniwa na nexunie zanim zdążyłem zamówic

Przy takim prądzie to chyba lepiej byłoby jakieś bardziej pojemne ogniwa wstawić, miałbyś więcej pojemności skoro prądy i tak są niskie.

Teraz to prostym takie prądy
-ale jak do pasiek w góry pojadę to tam nachylenia 16 % i więcej są i to na odcinkach kilkuset metrów
to te 40A - i więcej amper to będzie cały czas
tu taki pakiecik sobie poradzi -po prostym terenie
a promocje to może będzie w tym roku znowu na jesień u Tasa-

Normalnie "Pakietowóz" / "Ogniwowóz"

Mel48 pisze: ↑

22 sie 2019, 11:20

Teraz to prostym takie prądy
-ale jak do pasiek w góry pojadę to tam nachylenia 16 % i więcej są i to na odcinkach kilkuset metrów
to te 40A - i więcej amper to będzie cały czas
tu taki pakiecik cobie poradzi
a promocje to może będzie w tym roku znowu na jesień u Tasa-

Taki prad to nawet na sanyo ga by nie zrobil wrazenia, ja mam zamiar z vtc4 ciagnac 10-12A na ogniwo

pewnie ze można ale ja dmucham na zimne one są do 10 -12A ... 20A
- ale wole dać 1/3 tego co podaje producent
-ładować do 4.O5V- na cele
-ale to moje zdanie i kalkulacja
może mnie natchnie i dam sterownik - 150A
zobaczymy jak będzie radził sobie w górach i wtedy podejmę decyzje czy zostanie oryginał

AST034 pisze: ↑

22 sie 2019, 12:56

Taki prad to nawet na sanyo ga by nie zrobil wrazenia, ja mam zamiar z vtc4 ciagnac 10-12A na ogniwo

Jak już to zrobisz i pojeżdzisz parę tyg z takim obciążeniem pojedyńczego ogniwa (szczególnie w lato, zamknięte w ciasnej skrzynce), wtedy opisz wrażenia....

Mel48 pisze: ↑

22 sie 2019, 13:26

pewnie ze można ale ja dmucham na zimne one są do 10 -12A ... 20A
- ale wole dać 1/3 tego co podaje producent
-ładować do 4.O5V- na cele
-ale to moje zdanie i kalkulacja
może mnie natchnie i dam sterownik - 150A
zobaczymy jak będzie radził sobie w górach i wtedy podejmę decyzje czy zostanie oryginał

Tylko kup BMS z możliwością ustawienia balansowania przy takim napięciu celi, bo normalny chyba nie ruszy.

WojtekErnest pisze: ↑

22 sie 2019, 14:43

AST034 pisze: ↑

22 sie 2019, 12:56

Taki prad to nawet na sanyo ga by nie zrobil wrazenia, ja mam zamiar z vtc4 ciagnac 10-12A na ogniwo

Jak już to zrobisz i pojeżdzisz parę tyg z takim obciążeniem pojedyńczego ogniwa (szczególnie w lato, zamknięte w ciasnej skrzynce), wtedy opisz wrażenia....

Nie sądzę, żeby je to tak ruszyło, niestety max pakiet jaki mi się zmieści to 20S8P, z VTC4 mozna ciagnac 30A - 12A to nawet nie połowa maksymalnego prądu. W miejscu w ktorym mieszkam temperatura rzadko przekracza 15-20 stopni celsjusza. Nie widzę innej opcji na baterię.

Co do bms -jestem zwolenikiem ładowarek modelaskich -ładuje modelaską
ISDT T8 -prąd balasowania -2 ampery
bateria rower -14s- rower 18650 s +buzery
bateria-16s + buzer melex lifepo4 -200AH - na dzięń dzisiejszy 65Ah
albo do 80 % - prostownik Traction LP - POWERSYS pynna regulacja 12-96V .. 1-40A
http://www.powersys.pl/

AST034 pisze: ↑

22 sie 2019, 12:56

Taki prad to nawet na sanyo ga by nie zrobil wrazenia, ja mam zamiar z vtc4 ciagnac 10-12A na ogniwo

Nie masz pojęcia jaka będzie temperatura tych ogniw w pakiecie ciasno osadzonym w szczelnej skrzynce. Pojezdzisz tak pol roku a pozniej bedzie temat na forum "zdechła mi bateria, co robic?" 10A dla tych ogniw to max ale chwilowo, powyzej tego masz grzejnik i nalezy włożyć bmsa z czujnikiem przy czym kontrolowac temperaturę. Nie rozumiem dlaczego traktujecie prąd chwilowy maxymalny jako prąd ciągły w pakiecie. Idąc tym tropem z mojego pakietu sanyo ga 20S10P mógłbym ciągnąć 100A, ale przy 45A już ogniwa mają ciepłotę powyzej 40°C. Żadne tłumaczenie, że ogniwa wysokoprądowe... Przypomnę tylko, że to jest pakiet i brak chłodzenia. Tyle w temacie. Buduj, ja kibicuję.

wiem o tym - jaki wpływ ma temperatura na degradacje ogniw -Tesla jest tego przykładem chodzenie sekcji cieczą

Mel48 pisze: ↑

22 sie 2019, 16:51

wiem o tym - jaki wpływ ma temperatura na degradacje ogniw -Tesla jest tego przykładem chodzenie sekcji cieczą

AST chyba jeszcze nie jest tego świadomy, bądź myśli, że staną się cuda niewidy

Tooropek pisze: ↑

22 sie 2019, 17:04

Mel48 pisze: ↑

22 sie 2019, 16:51

wiem o tym - jaki wpływ ma temperatura na degradacje ogniw -Tesla jest tego przykładem chodzenie sekcji cieczą

AST chyba jeszcze nie jest tego świadomy, bądź myśli, że staną się cuda niewidy

Nie uzytkowalem pakietu li-ion innego niz w rowerze zony czyli 10S4P, natomiast przyzwyczajony do wydajnosci LiPoli nie myslalem, ze tak bardzo się zagrzeją? Przeciez tez nie da sie ciągnąć 12A na ogniwo non stop, manetke do konca odkrecam na 3-4 sekundy bo tyle trwa rozpedzanie i prad spada. Nie licze na wytrzymalosc takiego pakietu, ale fajnie zeby jeden sezon przejezdził.

AST034 pisze: ↑

22 sie 2019, 17:18

Tooropek pisze: ↑

22 sie 2019, 17:04

AST chyba jeszcze nie jest tego świadomy, bądź myśli, że staną się cuda niewidy

Nie uzytkowalem pakietu li-ion innego niz w rowerze zony czyli 10S4P, natomiast przyzwyczajony do wydajnosci LiPoli nie myslalem, ze tak bardzo się zagrzeją? Przeciez tez nie da sie ciągnąć 12A na ogniwo non stop, manetke do konca odkrecam na 3-4 sekundy bo tyle trwa rozpedzanie i prad spada. Nie licze na wytrzymalosc takiego pakietu, ale fajnie zeby jeden sezon przejezdził.

Niestety ale realia są takie, że da się ciągnąć 12A na ogniwo, po minucie takiego testu mozesz mieć 60°C i powyżej. Ogniwo traci diametralnie prąd, pojemność, z rezystancją to już nie piszę co się dzieje... Prąd max chwilowy 12A na ogniwo bedzie okej, ale tak jak piszesz przez 3-4 sekundy a pozniej conajmniej połowa tego. Jednakże miej na uwadze jaką temperaturę osiąga pakiet to może i nie nawet dwa a trzy sezony pojezdzisz.

Wygląda to niezle
Pedały tez przewidujesz do tego montować?

tak , ale czeka mnie zmiana układu ramy
cały spód muszę wyciąć i wspawać rurę aż do wahacza z rury
albo jakiś profil z stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości - rama z motoru/przyczepki/roweru itp.
fanie jak bym coś ciekawego znalazł na pobliskim złomie
a i siedzenie jest krócej mówiąc do dooopy .. tylnia cześć ciała na polach bardzo cierpi
- albo ja za szybko teraz jeżdżę , może co z w stylu siedzenia z motorynki -podpasuje

Siedzenie z motorynki powinno byc spoko hoc nie wiadomo jak bedzie przy pedałowaniu z jego szerokością.
Warzyłeś moze samą rame z silnikiem?

samą rame nie ważyłem .
z kolami --waży 51kg tyle wiem bo sprawdzałem
a z aku... 70 kg https://images90.fotosik.pl/237/836ab6a9d082288cmed.jpg
ja - 85kg

W sumie jakby nie spojrzeć,tego się nie warzy,tylko waży

"Warzy" się też tyko potem boli głowa albo brzuch pęcznieje

Zwarza się te aku katowane 12A per ogniwo ...

A ja powiem szkoda, że go przerobiłeś bo całkiem fajny skuterek z wyglądu. Miejsca na akumulatory tam i tak tak sporo w ramie było, zamiast oryginalnych żelowych kupić czy zrobić obudowy takich samych wymiarów i upchać w nie litowych 18650 ile się zmieści:).

wyszło jak wyszło - mleko rozlane
dziś go katowałęm po leśnych i polnych drogach jako wozidło do doglądania pasiek i szukałem nowych miejsc na pszczoły w lesie
nawet cieszę się że tak wyszło
jako taki mały kros całkiem fajnie się spisuje

Mel48 pisze: ↑

25 sie 2019, 21:11

wyszło jak wyszło - mleko rozlane
dziś go katowałęm po leśnych i polnych drogach jako wozidło do doglądania pasiek i szukałem nowych miejsc na pszczoły w lesie
nawet cieszę się że tak wyszło
jako taki mały kros całkiem fajnie się spisuje

Z tym katowaniem po lesnych sciezkach lepiej uwazaz z predkosciami bo potem przy wiekszych dziurach lubi sie coś wygiąć w rowerku

Z rym "katowaniem",chyba przesada ,NIe da się jechac w szalony sposób skuterem po lesie,chyba,że ktoś robi to rozmyślnie .

nie mam na myśli prędkości
-tylko aby dojechać do celu , to las dzikie tereny co jakiś czas się zmienia i i trawa po polach miejscami po pas to jaką prędkością można jechać
a na skuter to i tak wyzwanie taki teren
-a opory są silnik 2kw i tak ma co robić nawet przy prędkości 10-15km ,a co do ramy jestem spokojny -masa całkowita 274 kg
dane techniczne http://www.systemenergie.com/21.html
odchudzony do 70kg
ja- 85kg
i tak ma sporo rezerwe ze coś powyginam
a jak coś popsuje to na forum napisze

mija miesiąc 540 km zrobione od kupna - jak do tej pory wszystko sprawne wczoraj byłem w górach
- 2 razy wyłączył się sterownik wiadome podjazd a różnica
400 m na stromych podjazdach myślałem że będzie gorzej silnik trochę chodziłem wodą z kałuż
od kiedy go nabyłem zwiedzam teren w których jeszcze nie byłem a tyle lat tu mieszkam
na góry to jednak przydało by się coś lżejszego z -40kg
723 n.p.m. (50.321989, 16.575037)
324 n.p.m. (50.330612, 16.643001)

chyba skutera przerobie na rower towarowy coś w takim stylu

https://smoglab.pl/rowery-cargo-dla-prz ... w-centrum/

pora na zmianę opon - ciapa i błoto i zwykle opony nie dają rady
-wpadają za często w poślizg teraz powinno być -ok
https://www.fotosik.pl/zdjecie/a06e8ff18e992c82
https://www.fotosik.pl/zdjecie/4315d89be41b4d08
https://www.fotosik.pl/zdjecie/09450aedf123a459

Kawał bieżnika

teraz jest dobrze
https://www.fotosik.pl/zdjecie/8f6aa0a937b605c2
https://www.fotosik.pl/zdjecie/99718c2e2b2ca9e8
https://www.fotosik.pl/zdjecie/62dee64672679813

Kozak
Te opony to z traktora sa?

Konkretne opony:). To i teraz więcej watów by się przydało w teren

te -2kw wystraczy na watownice nie choruje

equid pisze: ↑

12 paź 2019, 9:55

Kozak
Te opony to z traktora sa?

dokładnie takiehttps://hurtowniarolnicza.pl/opony/opon ... kabat.html byłem w sklepie rolniczym -100 zł
trzeba uważac na zakrętech wpadaj w poślig na boki

Mel48 pisze: ↑

12 paź 2019, 13:42

equid pisze: ↑

12 paź 2019, 9:55

Kozak
Te opony to z traktora sa?

dokładnie takiehttps://hurtowniarolnicza.pl/opony/opon ... kabat.html byłem w sklepie rolniczym -100 zł
-trochę drogo
zakupiłem -nie żałuje dają rady

Pewnie posłużą wieki