Zabezpieczenia termiczne
: 10 maja 2018, 20:59
Czy można zabezpieczenie termiczne wpiąć na linii gnd halli lub +5V halli żeby zadziałało i nie wyprowadzać dodatkowych przewodów na zewnątrz ?
Dzięki za pomoc Zeeltom.ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV
Forum poświęcone tematyce rowerów i innych pojazdów elektrycznych
https://pojazdyelektryczne.org/
Zabezpieczenia termiczne
Strona 1 z 1
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 11 maja 2018, 16:57
Czyli można Dzięki za pomoc Zeeltom.
Dzięki za pomoc Zeeltom.Re: Zabezpieczenia termiczne
: 11 maja 2018, 21:54
Na starym forum pytałem kiedyś o podobne rozwiązanie w sabku i ktoś napisał że to jest złe rozwiązanie. Sabek bez halli nie ruszy ale podczas pracy kiedy termik odetnie zasilanie halli to sterownik zaczyna głupieć nie widząc położenia silnika i może się upalić końcówka mocy. Co o tym sądzicie?
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 11 maja 2018, 22:02
Ma to sens
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 8:24
trochę odkopie
biorę sie dzisiaj za mxusa h 30 jest wolnobieżny a znając moje zapędy będę w niego cisnął ile wlezie muszę wiec dołożyć zabezpieczenie a że nie chce mi sie wyciągać kabli by pociągnąć termik pod stacyjkę i planuję zrobić to na halach to cz przy kontrolerach takich jak ... będzie działać i nie uszkodzi sterownika
1. gt1500
2. kt
3. lh
4. sabvotona wykluczam
biorę sie dzisiaj za mxusa h 30 jest wolnobieżny a znając moje zapędy będę w niego cisnął ile wlezie muszę wiec dołożyć zabezpieczenie a że nie chce mi sie wyciągać kabli by pociągnąć termik pod stacyjkę i planuję zrobić to na halach to cz przy kontrolerach takich jak ... będzie działać i nie uszkodzi sterownika
1. gt1500
2. kt
3. lh
4. sabvotona wykluczam
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 8:54
Mnie się nie podoba bo wyłącznik termiczny w silniku ( nie mylić z termistorem) jest 'narazony' na silne impulsy elektromagnetyczne.
Im silniejszy silnik tym większe. Czy to zawsze dobrze zadziała ? Czy impulsy załączenia 5V do hali będą w takim otoczeniu zawsze poprawne ?
Obawiam się, że nie, albo inaczej że będzie to niepewne (z niewiadomego pozornie powodu).
Im silniejszy silnik tym większe. Czy to zawsze dobrze zadziała ? Czy impulsy załączenia 5V do hali będą w takim otoczeniu zawsze poprawne ?
Obawiam się, że nie, albo inaczej że będzie to niepewne (z niewiadomego pozornie powodu).
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:13
Obcinacz czujnik temperatury i na jego miejsce w stawiasz wyłącznik termiczny NO 140 st. I podpinasz do przewodów klamek hamulcowych sterownika.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:17
no Panie i to jest sposób
ale z drugiej strony fajnie by było jednak mieć podgląd na temperaturę
to jak z tymi halami i sterownikami ma ktoś wiedzę jak zachowają sie ww sterowniki
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:18
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:20
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:21
no to można podłączyć pod stacyjkę
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:22
Wojtek wiem.. źle mnie zrozumiałeś, chcem mieć i jedno i drugie
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 9:31
Albo rybki, albo akwarium
Bez ciągnięcia dodatkowych przewodów nie da się mieć czujnika temperatury i wył. termicznego. W większych silnikach jest dodatkowy zapasowy komplet halli i można by ich przewody wykorzystać, ale w razie awarii halli na sabkach i sinusach nie pojedziemy dalej.Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 11:59
A dlaczego niby się nie da
Moim zdaniem, wystarczy tylko równolegle połączyć czujnik temperatury i wyłącznik, i na wyjściu w sterowniku, dołożyć klucz zwierający wejście od hamulców, reagujący na zero napięcia (zadziałanie wyłącznika).Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 14:52
Pytanie jak zareaguje sterownik gdy wejście termistora zostanie zwarte zrownoleglonym wylacznikiem ?
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 16:20
Termistor to opornik z którego jest pobierane napięcie, Zerowe napięcie (zadziałanie wyłącznika) , więc na wejściu "miernika", "normalny" stan.WojtekErnest pisze: ↑03 sie 2019, 14:52Pytanie jak zareaguje sterownik gdy wejście termistora zostanie zwarte zrownoleglonym wylacznikiem ?
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 17:07
Napisales zeby zrownoleglic czujnik temperatury (termistor) z wylacznikiem (wylacznik termiczny). Skoro obecnie termistor jest w ukladzie sterownika to ????
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 21:01
Ale co się zmieni w tym układzie? Dopóki termistor wyłącznik będzie rozłączony, to masz pomiar temperatury, oporność powiedzmy 10k, i mierzenie temperatury/napięcia. Jeżeli wyłącznik termiczny "zewrze" termistor, na wyświetlaczu zapewne pojawi się zero, i to "zero" kolejny "miernik" zamienia na zwarcie klamki hamulca wyłączając silnik. Jest to tylko kwestia osobnego (drugiego) układu pomiaru napięcia/temperatury, i elementu wykonawczego.WojtekErnest pisze: ↑03 sie 2019, 17:07Napisales zeby zrownoleglic czujnik temperatury (termistor) z wylacznikiem (wylacznik termiczny). Skoro obecnie termistor jest w ukladzie sterownika to ????
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 03 sie 2019, 21:09
No włąsnie o tym piszę, że z założenia wejscie sterownika na termistor jest przystosowane do zmian np 1K-10k. A tu dostaje zwarcia.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 3:46
A co się dzieje w każdym mierniku w którym zewrzesz przewody pomiarowe, czy to na pomiarze napięcia , czy na pomiarze oporu. Moim zdaniem masz ten sam układ.WojtekErnest pisze: ↑03 sie 2019, 21:09No włąsnie o tym piszę, że z założenia wejscie sterownika na termistor jest przystosowane do zmian np 1K-10k. A tu dostaje zwarcia.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 8:41
czyli musiałby być wyłącznik NO i termistor np ntc10 zrównoleglony, podłączone do klamki. Tylko może trzeba by sprawdzić zakres rezystancji przy której sterownik widzi zwartą klamkę hamulcową żeby np zagrzany termistor nie odcinał jak NO?
edit. Przy +125 st C ntc 10k ma ok 340 ohm https://elty.pl/pl/p/Czujnik-temperatur ... udowie/331
edit. Przy +125 st C ntc 10k ma ok 340 ohm https://elty.pl/pl/p/Czujnik-temperatur ... udowie/331
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 9:20
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 9:56
Jeden obraz wart tysiąca słów i wybaczcie ale tylko starą kopertę miałem pod ręką. Czemu to nie zadziała zakładając że rezystancja termistora nie odetnie jak wył termiczny układu? Przepraszam, nie rozumiem i wytłumacz mi to Wojtku.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 10:02
Bo wejście sterownika do którego idzie sygnał z klamki to wejście logiczne czyli czeka na zwarcie lub rozwarcie. Nie widzę tu możliwości reagowania na zmienny opór termistora.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 10:22
Ale sterownik nie ma reagować na zmienny opór termistora. Chodzi o to by właśnie nie reagował a wpływać ma tylko na wyjście na wyświetlacz temperatury. Przepraszam za mój słaby przekaz i muszę sam to sprawdzić w polowych warunkach.WojtekErnest pisze: ↑04 sie 2019, 10:02Bo wejście sterownika do którego idzie sygnał z klamki to wejście logiczne czyli czeka na zwarcie lub rozwarcie. Nie widzę tu możliwości reagowania na zmienny opór termistora.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 11:34
racja Zeeltom. To nie zadziała. Nie mam wiedzy i dopiero teraz to zrozumiałem i zobaczyłem.
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 11:38
jak dla mnie jakiekolwiek odcinanie klamką hamulca to niezły hardcor, jadę se 50kmh dłubam se palcem w nosie i nagle bach ... wyłącznik termiczny włącza hamownie i załącza sie regen .... gleba ... pysk do wymiany 
zrobię tak jak na początku radził Yasiu, wepnę sie wyłącznikiem termicznym w czujnik temperatury w ten sposób będę mógł widzieć temperaturę i jak odczyty będą dochodzić do granicznych dla wyłącznika termicznego będę musiał odpuścić manetkę, jeśli tego nie zrobię wyłącznik wyłączy obwód czujnika odczyt temperatury i dalej cisnąc dojdzie do spalenia silnika ...
sytuacja 2 inny sterownik...
rezygnuję z odczytu temperatury bo wyłączam sie z czujnikiem temp w obwód stacyjki ... tylko tu pytanie co sie stanie z tym czujnikiem kt jak pości sie przez niego napięcie stacyjki np 60V jeśli to spowoduje jego uszkodzenie to można pościć tam 5v i zrobić odcinanie stacyjki przekaźnikiem cyfrowym.. chyba
zrobię tak jak na początku radził Yasiu, wepnę sie wyłącznikiem termicznym w czujnik temperatury w ten sposób będę mógł widzieć temperaturę i jak odczyty będą dochodzić do granicznych dla wyłącznika termicznego będę musiał odpuścić manetkę, jeśli tego nie zrobię wyłącznik wyłączy obwód czujnika odczyt temperatury i dalej cisnąc dojdzie do spalenia silnika ...
sytuacja 2 inny sterownik...
rezygnuję z odczytu temperatury bo wyłączam sie z czujnikiem temp w obwód stacyjki ... tylko tu pytanie co sie stanie z tym czujnikiem kt jak pości sie przez niego napięcie stacyjki np 60V jeśli to spowoduje jego uszkodzenie to można pościć tam 5v i zrobić odcinanie stacyjki przekaźnikiem cyfrowym.. chyba
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 12:48
Nie lepiej i bezpieczniej pociagnac dodatkowy przeqod do wylacznika termicznego? Masz wtedy pewnosc ze nie spalisz silnika.Przemek pisze: ↑04 sie 2019, 11:38jak dla mnie jakiekolwiek odcinanie klamką hamulca to niezły hardcor, jadę se 50kmh dłubam se palcem w nosie i nagle bach ... wyłącznik termiczny włącza hamownie i załącza sie regen .... gleba ... pysk do wymiany
zrobię tak jak na początku radził Yasiu, wepnę sie wyłącznikiem termicznym w czujnik temperatury w ten sposób będę mógł widzieć temperaturę i jak odczyty będą dochodzić do granicznych dla wyłącznika termicznego będę musiał odpuścić manetkę, jeśli tego nie zrobię wyłącznik wyłączy obwód czujnika odczyt temperatury i dalej cisnąc dojdzie do spalenia silnika ...
sytuacja 2 inny sterownik...
rezygnuję z odczytu temperatury bo wyłączam sie z czujnikiem temp w obwód stacyjki ... tylko tu pytanie co sie stanie z tym czujnikiem kt jak pości sie przez niego napięcie stacyjki np 60V jeśli to spowoduje jego uszkodzenie to można pościć tam 5v i zrobić odcinanie stacyjki przekaźnikiem cyfrowym.. chyba
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 13:09
kurna tylko ze nie chce mi sie tego wszystkiego rozlutowywać itd.. silnika na pewno nie spale bo zalewam go olejem, szykuję z tej przeróbki fotorelacje, wczoraj miałem skończyć ale okazuje sie że łożyska na wymianę opisane na opakowaniach jako 6003 w środku okazało sie że są 6000 jajca... 
olej jest potężnym chłodziwem w mxusa h45 3000w pakowałem około 11kw ciągle mocy, bez oleju wywaliło bezpiecznik po 2km z olejem podjazd pod hołde i różne inne hardkory niema szans zagrzać go powyżej 100C ... co innego uszkodzić mechanicznie z nadmiaru momentu
Ps. silnik który przerabiam to nówka mxus h30 w środku prawie tragediaaaa, ale to na osobny wątek
olej jest potężnym chłodziwem w mxusa h45 3000w pakowałem około 11kw ciągle mocy, bez oleju wywaliło bezpiecznik po 2km z olejem podjazd pod hołde i różne inne hardkory niema szans zagrzać go powyżej 100C ... co innego uszkodzić mechanicznie z nadmiaru momentu
Ps. silnik który przerabiam to nówka mxus h30 w środku prawie tragediaaaa, ale to na osobny wątek
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 21:20
Podepne się żeby nie zakładaćdac nowego tematu. Znalazłem na allegro dwa termostaty na 150° ale sprzedawca podaje max napięcie 32V DC. Są jakieś inne?
https://allegro.pl/oferta/termostat-bim ... witemShare
https://allegro.pl/oferta/termostat-ksd ... witemShare
https://allegro.pl/oferta/termostat-bim ... witemShare
https://allegro.pl/oferta/termostat-ksd ... witemShare
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 04 sie 2019, 21:52
Ten drugi w metalowej obudowie to ten sam ktory sprzedaja w nexunie, sprawdzony i dziala. Na obudowie masz podane max napiecie 250V, a nie zadne 32V. Wazne zeby byl w metalowej obudowie, owin go taśmą kapton i tyle.chudybws pisze: ↑04 sie 2019, 21:20Podepne się żeby nie zakładaćdac nowego tematu. Znalazłem na allegro dwa termostaty na 150° ale sprzedawca podaje max napięcie 32V DC. Są jakieś inne?
https://allegro.pl/oferta/termostat-bim ... witemShare
https://allegro.pl/oferta/termostat-ksd ... witemShare
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 22 sie 2019, 9:07
tamten projekt na razie czeka na wolny czas żeby go dokończyć ale mam nowe pytanie,
mam hulajnogę dc nominalnie 250w i 24V na PB
pakuje jej 10s liion 42V
koniec końców na pewno wydymi wiec trzeba by ją zabezpieczyć a jako że to silnik dc chce przykleić wyłącznik termiczny na obudowę silnika zastanawiam sie czy 85-100C było by dobre czy może można pokusić sie o 120C
co sądzicie ?
mam hulajnogę dc nominalnie 250w i 24V na PB
pakuje jej 10s liion 42V
koniec końców na pewno wydymi wiec trzeba by ją zabezpieczyć a jako że to silnik dc chce przykleić wyłącznik termiczny na obudowę silnika zastanawiam sie czy 85-100C było by dobre czy może można pokusić sie o 120C
co sądzicie ?
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 22 sie 2019, 10:38
Zanim obudowa silnika nagrzeje się do tych 85-100*C to już wirnik może ostro dymić
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 22 sie 2019, 10:52
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 22 sie 2019, 13:27
no to jak czujecie ile dać 60C ?
Re: Zabezpieczenia termiczne
: 22 sie 2019, 16:17
Potestuj, pomierz temperatury itd, a wtedy sam zdecyduj jak bedzie optymalnie. Doczytaj do jakich temp można bujać taki silnik i ogarnij temat na podstawie zebranej wiedzy.