ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam.
Zmieniła mi się trochę koncepcja i znalazłem fajnego mida. Niestety bez baterii. Plan zakłada teraz dorzeźbienie baterii jaką mam do tego roweru. Niestety nie mogę się dowiedzieć o nim za dużo. Jakiś francuski wynalazek. Oprócz tego, że był z Holandii i skradziono mu baterię. Moment obrotowy 58 Nm, bateria 36 V, moc prawdopodobnie 400W.
Zyskuje amortyzację, hamulce hydrauliczne, opony trekingowe. Wady- rzeźba z akumulatorem i większy koszt. Dodatkowo mam Mida zamiast huba.
Pytanie- warto wg Was?

Jeśli oo podaniu 42~36V zacznie działać to jak najbardziej.
Jeśli będzie wymagać oryginalnego akumulatora to raczej nie warto.

Jeśli jest w miarę tanio to warto, najwyżej sprzedasz na części. Jeśli wymagał by komunikacji z baterią to może uda się to obejść podłączając do silnika zewnętrzny sterownik.

Z ciekawości zapytam- jaka to wg Cb kwota "w miarę" tanio? Na zdrowy rozum- kupuję coś co nie mogę sprawdzić. (silnik) Przekładnia planetarna ma niedziałające 2 biegi. Amortyzatory działają z lekkim oporem. Hamulce- nie wiem czy hydrauliczne, czy mechaniczne. Opony zaczynają nosić ślady zużycia. Niestety nie mogę dołożyć zdjęć piasty, tarczy mimo zmniejszenia obrazków. Jaki rozmiar obrazków jest dopuszczalny?

keseszel pisze: ↑

16 wrz 2022, 10:00

......... Niestety nie mogę dołożyć zdjęć piasty, tarczy mimo zmniejszenia obrazków. Jaki rozmiar obrazków jest dopuszczalny?

Rozmiar obrazków jest "dowolny" nie może tylko przekraczać 1 Mb. Musisz zwiększyć "kompresję" zdjęcia by miało poniżej 1 Mb.

Bez obejrzenia sprzętu trudno wycenić ale 1500zł bym spokojnie zaryzykował, jak pisałem nawet jak się nie da ( tzn wszystko się da kwestia czy będzie opłacalne) naprawić to sprzedając go na części odzyska się większość kasy.

Na razie nie kupiłem. Mój max to 1400. Przeciętny wygląd, aczkolwiek dramatu nie ma. Konieczne serwisowanie. Tylną piasta do najrzenia. Silnik do rozebrania i najrzenia. Analiza kabelkologi i dobranie sterownika oraz manetki. Przerobienie baterii jaka mam. Trochę kosztów i roboty byłoby. Zalety: centralny silnik, amortyzatory, hamulce tarczowe, częściowy osprzęt.. Jak zadecyduje to się pochwalę.