Peugeot e-vivavity

[darekyorek]

Kupiłem po cenie uszkodzony skuterek peugeota. Po ślizgu trochę połamanych plastików no i nie włącza się i nie ładuje. Naprawiałem już kiedyś chińskiego skuterka ale to inny poziom. Silnik ac sterownik ac. Był już przez kogoś grzebany ale ten ktoś nie popatrzył podstawowej rzeczy. Są tam 2 baterie 6 s spięte szeregowo. Jedna napięcie 21v spoko druga 8v którą będę reanimował.

[darekyorek]

Trochę zdjęć. Zastanawiam się jak akumulator ożywić. Cele od 1.1 v do 1.6v. Mam taką ładowarkę do odkurzacza na 25.2 v słabiutka 0.4 A. Czy imaxem poszczególne cele ożywiać małym prądem. NIe wiem czy mam do imaxa kabel na 6 s do balansowania.

[darekyorek]

.......................................

[darekyorek]

........................................................

[darekyorek]

.............

[darekyorek]

Ogarnąłem ładowarkę. Nastawiłem na 1.5 A ale na razie chyba wyczaiła że coś nie halo i wybudza.

[Tooropek]

Nastawiłeś na 1,5A a jest 0,1A bo IMAX nie potrafi równać rozjechanych totalnie sekcji. Powinieneś po 1S oddzielnie na trybie zasilacza próbować stawiać ogniwa małym prądem dla tych ogniw czyli gdzieś w okolicy 1/2A. Jak obudzisz poszczególne sekcje do tych minimum 2,5V i wszystkie 6 sekcji będzie w tej granicy to wtedy ładuj 6S na raz.

[darekyorek]

Ok tak zrobię. Myślałem że ruszy coś więcej. Takim prądem to za miesiąc nie naładuje.

[Tooropek]

Jak ogniwo w ogóle nie będzie przyjmować prądu oznacza to, że wewnątrz zaszły nieodwracalne zmiany więc nie trać czasu na ten aku jak któreś z ogniw nie odżyje.

[darekyorek]

Po nocy ruszyło, ładuje 1.5 A zostawię już jak jest.

[darekyorek]

Naładowałem wydaje się zdrowa cele równe nie zjeżdżają RW na baterii 6.5 mo a poszczególnych cell po 1 z hakiem. Drugą baterie też naładowałem i RW podobne. Skręciłem podłączyłem i nie gada skuter. To by było zbyt piękne szukam dalej. Ten sterownik ma nawet OBD gniazdo. Jak był by tu inny silnik to wypruł bym ten i jakiś inny dał.

[Tooropek]

Diagnostyka Sevcon gen.4 się kłania.

[darekyorek]

Can złącze nie obd a skuter nazywa się e-vivacity. Chyba się wpiepszyłem z tym sprzętem.

[darekyorek]

Miałem teraz chwile przerwy w pracy to popatrzyłem. No jak ma się coś włączyć jak na sterowniku nie ma prądu plusa, minus jest. A kabel z plusa baterii idzie przez taki duży wydziwiony przekaźnik. Będę patrzył w tym kierunku. A może stacyjka. Na spokojnie.

[darekyorek]

No i znalazłem wreszcie schemat elektryczny bo bez niego robota to nie ma sensu. Był na stronie forum pojazdów elektrycznych francuskiej. No i z mostkowałem kabel z immobilaizera co się łączy z stacyjką no i zagadał. Wszystko się włączyło immo piszczy, wyskakóje błąd i oczywiście nie jedzie. Ale już przynajmniej się włączył. Myślę że problem leży po stronie anteny immobilaizera co jest na stacyjce. Chyba indukcyjnie bierze z niej prąd. Myślę jak by to obejść no bo kto mi to w Polsce zdiagnozuje i zaprogramuje.

[darekyorek]

Nie no 12 v z przetwornicy dostaje i do komputera wysyła jakiś sygnał że wszystko ok tylko jaki?

[darekyorek]

Czytałem instrukcje sevcon gen 4. Miga mi led na sterowniku 10 razy a to oznacza że nie dostał z cana jakiegoś sygnału albo jest w trybie przed instalacją. Czy dobrze rozumuje. Antena immobilaizera wysyła do panelu sygnał że ok. Ten wysyła do sterownika i puszcza sygnał na ten z stacyjki który wszystko władcza. Ja ten ze stacyjką spiąłem więc wszystko się włącza ale po canie do sterownika już nie idzie. Nikt mi w Polsce tego immo nie zakoduje obdzwoniłem już trochę. Szkoda tego skuterka bo ma tylko 5000 przebiegu ale będę musiał chyba pruć silnik sterownik i panel z wyświetlaczem i z jakimś midem silnikiem pomyśleć.

[gość]

Wystarczy wymienić sterownik na taki który będzie mógł współpracować z silnikiem które ma 6000RPM.
Takie sterowniki są sparowane np z qs 138.

Swoją drogą dziwna sprawa bo sterowniki zwykle nie robią takich problemów.
Zwykle wystarczy podać im "ręcznie" + z akumulatora.
Czy w tym przypadku to na pewno nie zadziała?

[darekyorek]

Albo jakiś inny problem nie wiem nie mam jak zdiagnozować. czyli silnik na prąd zmienny to jest chyba jakiś na magnesy trwałe nie znam się tak mogę zasilić prądem DC?

[gość]

Silnik jest pewnie trójfazowy prąd dc zasila sterownik.
Trzeba zidentyfikować za co odpowiadają przewody sterownika.

[gienek333]

Czy wskaźnik baterii pokazuje naładowaną baterię? Sprawdź czy bateria ładuje się ładowarką pokładową.

[darekyorek]

Nie pokazuje a ładowarka ładuje. Ten duży przekaźnik rzuca 49 v na sterownik a potem spada. Naczytałem się na francuskich forach o problemach z tymi skuterami o byle co może stanąć i nie ruszyć a sterownika nie mam jak programować diagnozować i wyłączyć ograniczenie 45 km. To jest wszystko za skomplikowane i problematyczne w użytkowanie. Pruje wszystko baterie są zdrowe sterownik chyba też. Ciekawe czy da się gdzieś silnik przerobić na DC. Fajny ma napęd na pasku.

[gość]

Może lepiej sprzedać ten skuter i kupić np taki:
https://allegro.pl/oferta/motorower-ele ... 2580266833

Mniej skomplikowana budowa to większą niezawodność.

[darekyorek]

Wątpliwe żeby znalazł się drugi taki naiwniak i go kupił. Wtopiłem myślałem że dobra baza to będzie do zimowego majsterkowania. Spróbuję sprzedać na części baterie bo na to miejsce to mam z VW ogniwa na 4 kWh w 20 s spokojnie wejdą. Silnik halli nie ma nie znam się tak na silnikach to chyba typu pmsm nie wiem czy sabki takiego nie napędzą. A może przerobić się go da. Miałem już takiego chińczyka na żelówkach dużo lepsza prostsza baza to jest. Przerobiłem na liony i śmigał, ale koła 10 tylko miał i był trochę tandetny i sprzedałem.

[gienek333]

A gdzie mieszkasz? Ile warty taki sprzęt?

[darekyorek]

W Niepołomicach pod Krakowem. 2500 zł za niego dałem.

[gienek333]

To nie daleko, ale na obecną chwilę nie mam mocy przerobowych .

[darekyorek]

Okazało się że brakowało takiej płyty głównej pod siedzeniem może dlatego pikało że nie może się z czymś połączyć. A immobiliser wystarczyło tak ominąć. Nawet nie wiedziałem ż powinna tam być. Rozebrałem baterie i sterowniki na eBayu wystawiłem. Nie mam naradzie czasu ani funduszy żeby coś z nim robić ale na pewno będę robił i zarejestruję.

[dxdx22]

Witam, mam takiego skutera Peugeot Vivacity E, ale nie jeździ tzn na wyświetlaczu pokazuje parametry ale baterii nie ładuje, słupek środkowy baterii nie zapełnia sie, podłączyłem przed chwilą i zostawie na ok 2 dni, bo po 1 dniu ładowania nie zmieniało się, bateria pusta.
Czy to oznacza , że baterie są do wymiany ? Miał ktoś taki przypadek ?

[Tooropek]

Jeżeli bateria ma 12 lat to chyba odpowiedź jest prosta... Należy wymienić baterię.

[dxdx22]

Tak, ma ponad 12 lat, dzięki za odp. Pozdrawiam