Ostatnio rozglądam się za zestawem do konwersji mojego starego hawka. To, że w ogóle zainteresowałem się konwersją to czysty przypadek. Jeździłem już wcześniej na kilku rowerach elektrycznych, głównie mtb, ale miesiąc temu miałem okazję wypróbować ecobike forest. Tak mi się spodobał, że o mało go nie kupiłem. Wpadłem na pomysł, że po zmianie opon, będę nim dojeżdżać do pracy, a mam do przejechania 26km, lub 27, inną drogą, przez góry. Jako, że miałem przygodę z kolarstwem za młodu, to co nieco mam pod nogą, ale po takim dystansie jestem nieco zmęczony, no i oczywiście spocony.
Na szczęście wypróbowałem jeszcze raz tego foresta i okazało się, że naprawdę słabo wspomaga. W sumie na jedno by wyszło, gdybym kupił zwykły rower szosowy, za podobne pieniądze, albo i taniej. No i to właśnie skłoniło mnie do zainteresowania się konwersją.
Mój pomysł jest taki, by założyć silnik bezprzekładniowy na tylne koło, o mocy 1000-1500W i śmigać rowerkiem do pracy. Ja wiem, że to się nigdy nie zwróci, ale latem to będzie czysta przyjemność.
Zrobiłem małe rozeznanie w sieci, trochę poczytałem, pooglądałem kanały na youtube taba na rowerze, bikel, bikerator. Jest też kilka firm, gdzie mogę się zaopatrzyć w taki zestaw i mam o tyle szczęście, że mam aż trzy takie firmy blisko mojego miejsca zamieszkania. Stąd moja prośba o opinie. Najbliżej mam do Żywca do nexuna. Nawet tam dzwoniłem i gadałem z gościem od pomocy technicznej. Doradził mi Mxus 30h z nawojem 10x6. Oprócz tego mam też blisko do Electric Mobile z Poręby Wielkiej koło Oświęcimia, a do tego jeszcze elektrycznenapedy ze Skawiny, oraz jakieś sklepy w Krakowie.
Co polecicie? Gdzie najlepiej szukać takiego zestawu? Czytałem, że można się naciąć na podrabiane silniki, słabej jakości baterie itp. Bardzo proszę o opinie, gdzie się udać. Ewentualnie sugestie co do samego rozwiązania technicznego jakie mam zastosować.
A silnik będę montować do tego sprzętu poniżej. Jedyna różnica jest taka, że mam tam w nim typowe opony szosowe26x1,75, trochę inną kierownicę i z przodu jest hamulec tarczowy, mechaniczny z tarczą 203mm. Z tyłu niestety nie ma żadnego mocowania pod tarczówki, więc jest v-break
