Ciekawostki z allegro

[Yin]

Dwa ciekawe rowery:

https://allegro.pl/oferta/rower-elektry ... 8348842277

https://allegro.pl/oferta/rower-elektry ... 7727169164

[leszcz]

Dokładnie. Ciekawostki. Ten drugi 38kg i bateria 17Ah... Coś poszło nie tak albo błąd w opisie.

[pxl666]

kupiłbyś ? mając ten kesz na wyrzucenie ?

[leszcz]

Mida? W tym życiu już miałem

Ci to wymodzili dopiero... Rama karbon i przerzutka Tourney za 22tys.
https://allegro.pl/oferta/rower-elektry ... 7009702172
Widać po cenie, że w Polsce robiony.

To hit:


W cenie powinien być parasol albo baldachim i 4 biegaczy w kaloszach.

[Umbur]

48V 20Ah 1000W - 22.200zł

[Eryk]

48V 20Ah 1000W - 22.200zł

To jeśli jedziemy już tymi kategoriami to: 250W 500Wh 34999PLN

https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/p ... t_9_9_plus

Kto przebije?

[R432]

Mida? W tym życiu już miałem

Ci to wymodzili dopiero... Rama karbon i przerzutka Tourney za 22tys.
https://allegro.pl/oferta/rower-elektry ... 7009702172
Widać po cenie, że w Polsce robiony.

To hit:


W cenie powinien być parasol albo baldachim i 4 biegaczy w kaloszach.

Toż to jest przecież rama, którą cyklon będzie używał carbonite
Wizualnie padaka i już nikt tego w Europie nie sprzedaje poza ruskimi, ciekawe dlaczego...

[R432]

48V 20Ah 1000W - 22.200zł

To jeśli jedziemy już tymi kategoriami to: 250W 500Wh 34999PLN

https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/p ... t_9_9_plus

Kto przebije?

Ceny takich rowerów też są przesadzone, ale z drugiej strony rozumiem, że taki rower nie będzie nigdy tani, sam amortyzator w zależności od specyfikacji to 5k, damper kolejna 2k

[pxl666]

dziwie się skąd takie wynalazki ale podejrzewam ze zdarzają się debile przy kasie i wtedy sprzedaż jednego takiego wynalazku się opłaca ...

[Umbur]

Ceny takich rowerów też są przesadzone, ale z drugiej strony rozumiem, że taki rower nie będzie nigdy tani, sam amortyzator w zależności od specyfikacji to 5k, damper kolejna 2k

"Zawieszenie: widelec przedni amortyzowany DENZEL, zawieszenie tylne DNM AV-22"
Chyba trochę pojechałeś z tymi cenami.

[pxl666]

Ceny takich rowerów też są przesadzone, ale z drugiej strony rozumiem, że taki rower nie będzie nigdy tani, sam amortyzator w zależności od specyfikacji to 5k, damper kolejna 2k

"Zawieszenie: widelec przedni amortyzowany DENZEL, zawieszenie tylne DNM AV-22"
Chyba trochę pojechałeś z tymi cenami.

On pisał o treku imho

[Umbur]

On pisał o treku imho

Nawet jeśli i zawieszenie kosztuje 7-8K, to i tak do 35K daleka droga.

[pxl666]

On pisał o treku imho

Nawet jeśli i zawieszenie kosztuje 7-8K, to i tak do 35K daleka droga.

no firmy się cenią . ludzie są w wstanie wydać na rower coraz więcej wiec ceny rosną . za speca analogowego można dać chyba ok 45 kafli...

[R432]

On pisał o treku imho

Nawet jeśli i zawieszenie kosztuje 7-8K, to i tak do 35K daleka droga.

Większość osób zapomina o kosztach opracowania i przetestowania ramy, geometrii etc a za tym stoi masa ludzi do opłacenia. Te rowery nie są jak falcony, karwiy i tym podobne projektowane od linijki i cięte z blachy.

[Umbur]

Trek produkuje ramy seryjnie. Jeżeli odliczysz te 8K za zawieszenie, do tego koła i reszta (bez ramy) spokojnie zmieści się w 4K. Aku, silnik, sterownik, wyświetlacz - niech będzie 8K. Czy więc taka rama jest warta 15K?

[R432]

Trek produkuje ramy seryjnie. Jeżeli odliczysz te 8K za zawieszenie, do tego koła i reszta (bez ramy) spokojnie zmieści się w 4K. Aku, silnik, sterownik, wyświetlacz - niech będzie 8K. Czy więc taka rama jest warta 15K?

Hmm rozumiem, że znasz koszty opracowania formy (produkcja ram karbonowych, nawet seryjna jeśli można to tak nazwać, jest piekielnie czasochłonna, a sama forma to tys. $), czasu pracy inżynierów, koszty reklamy. A i chyba zapominacie o jedynym, to jest biznes a nie wolontariat. W takich firmach ceny są określane są przez sztab ludzi, jeśli tyle to kosztuje to znaczy, że ludzie są gotowi tyle za to zapłacić.


Tu masz produkt z Polski https://antidotebikes.com/product/carbonjack/ taniej?

PS. Nawet nie chciało Ci się sprawdzić jakie jest to i ile kosztuje koło - komplet PT 5k

[Umbur]

Nie rozumiemy się. Ty wrzucasz linka do ramy DH gdzie liczy się każdy gram, a tu jest elektryk. Po co pchać kupę kasy w lekką ramę karbonową, jeżeli i tak masz napęd? Możesz tą różnicę zniwelować watami za mniejsze pieniądze, a dodatkowo zyskasz na zasięgu.

[R432]

Powiedz proszę jak chcesz zniwelować watami jeśli w całej Unii jasno jest określona legalna moc.
To ma być rower a nie motocykl.

Zwiększając moc zwiększasz zużycie energii, zmieniejszasz zasięg, więc musisz dać więcej baterii czyli znowu zwiększyć masę.
Karbon jest lżejszy, sztywniejszy i jeżeli nie wymyśla lepszego materiału to jest to na dzień dzisiejszy przyszłość.
W tym rowerze również liczy się kazdy gram, lżejszy rower lepiej wchodzi w zakręty, łatwiej się wspina, szybciej zatrzymuje a jak skończy się prąd normalnie wracasz do domu na pedalach

[pumexior]

Toż to jest przecież rama, którą cyklon będzie używał carbonite
Wizualnie padaka i już nikt tego w Europie nie sprzedaje poza ruskimi, ciekawe dlaczego...

Uznałem to za żart, ale później sprawdziłem przepremierowe zdjęcie Carbonite i to faktycznie ta sama rama

[Umbur]

Powiedz proszę jak chcesz zniwelować watami jeśli w całej Unii jasno jest określona legalna moc.
To ma być rower a nie motocykl.

Zwiększając moc zwiększasz zużycie energii, zmieniejszasz zasięg, więc musisz dać więcej baterii czyli znowu zwiększyć masę.
Karbon jest lżejszy, sztywniejszy i jeżeli nie wymyśla lepszego materiału to jest to na dzień dzisiejszy przyszłość.
W tym rowerze również liczy się kazdy gram, lżejszy rower lepiej wchodzi w zakręty, łatwiej się wspina, szybciej zatrzymuje a jak skończy się prąd normalnie wracasz do domu na pedalach

Żeby zniwelować różnicę tych kilku gramów, 100W to aż nadto, a rowery 350W są w normalnej sprzedaży, dużo lepszej cenie, o lepszych parametrach i daleko im do motocykli. Za 350W nikt Cię raczej nie zamknie i też wrócisz "na pedałach". Karbon jest owszem w tej chwili najlepszym materiałem, ale nie dla zwykłego "Kowalskiego", który nie startuje w zawodach, a jedynie chce pojeździć. Na dzień dzisiejszy nie słyszałem o oficjalnych zawodach dla elektryków (chyba, że nie wiem), więc przepłacanie za takie niuanse jest bez sensu. Zawsze byłem zwolennikiem prostoty, a to jest dla mnie przerost formy nad treścią i marnowanie pieniędzy, ale to moje zdanie.

PS. Łunia przygotowała regulacje dla rowerów elektrycznych dzieląc je na kategorie wg mocy, więc teoretycznie wszystkie są legalne, problem w tym, że nie ma jak egzekwować wykonywania przeglądów i rejestracji na dzień dzisiejszy, bo nikt tego nie chce robić.

[R432]

Są zawody dla elektryków i nie rozmawiamy o rowerze dla zwykłego kowalskiego tylko o maszynce w cenie samochodu.
Dla dużych producentów sprzedawanie roweru elektrycznego nie spełniającego przepisów może się skończyć w sądzie i dużymi karami a i pewnie ktoś by z chęcią ich pozwał

[Umbur]

Są zawody dla elektryków i nie rozmawiamy o rowerze dla zwykłego kowalskiego tylko o maszynce w cenie samochodu.
Dla dużych producentów sprzedawanie roweru elektrycznego nie spełniającego przepisów może się skończyć w sądzie i dużymi karami a i pewnie ktoś by z chęcią ich pozwał

Masz prawo zbudować co chcesz. Pisze w specyfikacji 350W, więc nikt nie ma prawa ich pozwać. Jest budowanych mnóstwo pojazdów nie dopuszczonych na co dzień do ruchu, a np. właśnie na zawody.
Wrzuć jakiegoś linka z zawodami dla elektryków. Poczytałbym sobie.

[shadow]

Tu mała dygresja.Producent zwykle asekuruje sie sprzedając mocny pojazd zapisem w papierach,ze moc została ograniczona do ilus tam przepisowych Wat i ograniczono predkość do przepisowych km/h Reszta na odpowiedzialność kupującego

[tatar]

poczytałem sobie oferty sprzedających mocne e-biki i wychodzi,że@ shadow ma rację.kupujesz np.Kariwę czy Falkona .odblokowujesz /na życzenie też/ i śmigasz niby na własną odpowiedzialność.

[Rysiekkk]

Wrzuć jakiegoś linka z zawodami dla elektryków. Poczytałbym sobie.

5 sekund w googlu
https://www.worldebikeseries.com/allseries/

o i jeszcze ciepła relacja z zawodów w Enduro (Bolonia)