Problem z bateria

[piwko7]

Witam,
Mam problem z bateria 13S8P zbudowanych z ogniw sanyo GA. Mianowie z baterią było wszystko w porządku do czasu gdy znajomy chciał sobie zmierzyć napięcie na wyjściu do rozładowania (XT60) i zwarł przypadkowo elektrody. Po tym "zabiegu" napięcie po BMS spadło na 37V, (na zaciskach baterii 47V) oraz bateria się nie ładowała po wpięciu ładowarki.
Myslalem ze BMS sie spalił więc wymieniłem na nowy, i napięcie owszem jest takie samo przed jak i po (47V) ale po wpięciu do ładowania nic się nie dzieje (pobiera 0A), po podpięciu do obciązenia aktywnego napiecie gwałtownie spada i przerywa rozłądowanie, po czym po chwili napiecie wraca do 47V.
Co może być przyczyną problemu ? BMS wymieniony na nowy, plus i minus solidnie przylutowane, złacza XT takż.
Gdzie szukać problemu ?

LInk do BMSa:
https://www.aliexpress.com/item/1pc-Hig ... 63c0MHFQsG

[slow]

po podpięciu do obciązenia aktywnego napiecie gwałtownie spada i przerywa rozładowanie, po czym po chwili napięcie wraca do 47V.

Spada za BMS'em czy przed BMS'em?

Tak czy inaczej pewnie uwalony BMS skoro nie ładuje.
Nie miałeś tam bezpiecznika?

[piwko7]

Napiecie przed BMS 47V
Napiecie po BMS 37V
NIe mialem bezpiecznika.
Wymienilem BMS na nowy i napiecia sa takie same, ale mimo to bateria nadal nie dziala

[WojtekErnest]

Sprawdz stan połączeń wewnątrz akumulatora, bo mógł upalic się styk połączeń segmentów bliżej plusa lub/i kable balansera BMS.

[slow]

Zewrzyj kawałkiem drutu dla testu tranzystory mocy.

[piwko7]

Płaczenie sprawdzałem i raczej są ok.
BMS nie bedzie działać jesli cos sie stało z kablami balansera ? Tj. oddawac energii ?

[slow]

Po odpięciu dowolnego kabla ze złącza balansującego BMS zacznie działać tzn odłączy obciążenie.

[piwko7]

OK, dzieki posprawdzam kable bms-a najpierw

[WojtekErnest]

Procesory BMS róznie reagują. Miałem taki co przy rozjezdzie (stan spoczynku) 1 segment 4,17, pozostałe 4,10 blokował ładowanie.
To się stało po wczesniejszym ładowaniu, które zostało przerwane i cały pakiet był oczywiście niedoładowany.
Włączanie ładowarki (dwóch róznych) nic nie dawało.
Po ręcznym osłabieniu tego 4,17, do poziomu (celowo) 4,05 V całośc bez problemu ruszyła.

[shadow]

Procesory BMS róznie reagują. Miałem taki co przy rozjezdzie (stan spoczynku) 1 segment 4,17, pozostałe 4,10 blokował ładowanie.
To się stało po wczesniejszym ładowaniu, które zostało przerwane i cały pakiet był oczywiście niedoładowany.
Włączanie ładowarki (dwóch róznych) nic nie dawało.
Po ręcznym osłabieniu tego 4,17, do poziomu (celowo) 4,05 V całośc bez problemu ruszyła.

To cenna uwaga.Ja kupiłem kolejny BMS,bo stary za nic nie dał się zresetować,by przywrócić ładowanie

[piwko7]

Wymienilem BMS i niby wszystko ok napiecie jest normalne. Ale czasami mam tak że np na na noc napiecie 48V, rano przychodze i napiecie na wyjsciu 5V. I podpiecie do ladowarki nic nie daje, bateria sie nie laduje. Po odpieciu wtyczki do balancera i ponownym wpieciu wszystko dziala z powrotem, bateria laduje sie normalnie.

[Tooropek]

Luźne styki w złączce do balansera? Albo robi się gdzies zwarcie na przewodach bmsa, sprawdz, czy nie docisnąłeś gdzies przewodu do ogniwa.

[tkoko]

Być może masz gdzieś "zimny lut".

[piwko7]

Kurcze, nie wiem juz co z ta bateria, dzialala przez dwa dni i nagle to samo. Jest napiecie na wyjsciu, ale nie dostarcza pradu, nie laduje sie.
Taki BMS:
https://pl.aliexpress.com/item/13-S-48- ... cafea74f-1

Uzywalem juz go kilkanascie razy i nigdy nie było z nim problemów.
Luty raczej są ok, bo lutowałem drugi raz wszystkie wtyczki, poszukam jeszce zwarcia miedzy przewodami balancera, ale jesli to nie to to kompletnie nie mam pomyslu

[Umbur]

Spróbuj podmienić BMS i powtórzyć test. Różnie z tymi BMSami bywa. Zwykle są już sprawdzone modele i marki, a taki wynalazek pierwszy raz widzę w sumie. Chyba, że ktoś inny miał już z tym do czynienia.

[WojtekErnest]

Witam,
,, do czasu gdy znajomy chciał sobie zmierzyć napięcie na wyjściu do rozładowania (XT60) i zwarł przypadkowo elektrody. Po tym "zabiegu" napięcie po BMS spadło na 37V, (na zaciskach baterii 47V) oraz bateria się nie ładowała po wpięciu ładowarki.

Chyba jednak nie można wykluczyć fizycznego uszkodzenia pakietu. Trudnego do namierzenia, bo masz momenty działania.
No cóż chyba przed rozbiórką pakietu, odłączył bym BMS i zrobił pomiary pod obciążeniem. Wtedy prawdopodobnie szybciej wyjdą jednoznaczne problemy z wybranymi segmentami czy wręcz dojdzie do trwałej przerwy.