Nie jest jeszcze do końca przekonany i na razie rozeznanie. Główne założenie to szybki start i dobre przyśpieszenie za możliwie rozsądne pieniądze.
Bazą będzie roweru typu full, custom odpada.
Początkowo myślałem żeby dać nine Continental 10x6, GT 1500 i kt lcd3 ale po zagłębieniu doczytałem że ten wyświetlacz współpracuje tylko z sterownikami KT. Sinus KT 45A odpada ze względu na soft start. I tu zaczyna się problem jaki sterownik na 60V i ~45A wybrać i z jakim wyświetlaczem go połączyć aby pokazywał przynajmniej napięcie baterii i umożliwiał zmianę trybu wspomagania PAS/ograniczał moc na manetce? Wiem że PAS nie jest zalecany przy mocnych konstrukcjach ale poza jazda na manetce rower przy słabszym trybie ma dalej jeździć jak rower.
Co do silnika też nie jestem przekonany co do tego nine Continental, może lepiej od razu wziąć na z zapasem Mxusa 3K? Będzie się na pewno mniej grzał i dłużej posłuży.
Więc w skrócie, do skompletowania zestaw ~3kW który obsłuży PAS i szybkimi zmianę trybu mocy który pokaże napięcie baterii i będzie go wstanie złożyć ktoś kto nie zna się zbytnio na elektryce/elektronice i ogranicza się do politowania kabli według schematu. Bez soft startu
Po odwinięciu ma wyrywać do przodu a po ograniczeniu mocy jeździć jak rower z wspomaganiem. Budżet na elektryfikację (z baterią) powiedzmy 3-4tyś (im mniej tym większa szansa że się przekona i nie będę już musiał jeździć sam 
)