ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam
Ze względu na przerażające ceny rowerów elektrycznych planuje zbudować praktycznie wszystko sam.
Założenia jak najniższy koszt
Zaczynam od baterii 16s 16p z ogniw Li-Ion LG 18650 MF1 2200mAh 10A
Czy mógłby mi ktoś wysłać schemat ułożenia ogniw w koszykach?
Rama falcon v2. Tak aby pakiet optymalnie pasował do ramy.

Koszta poniesione na dzień dzisiejszy to 2666 zł (rama + budowa zgrzewarki + Ładowarka do ogniw)

https://ebike.nexun.pl/budujemy-elektry ... ron-5000w/

Kształt masz, tylko musisz to rozdzielić na 16S.

Przemyśl czy warto składać akumulator 16S. Falcon to duza maszyna, jest w stanie jechac szybko a oszczędzając na akumulatorze bedziesz tego szybko żałował bo raz, nie osiagnie wysokich predkosci (zalezy jaki nawoj silnika) a dwa to nizsze napiecie - nizsza moc maksymalna. Taka ilosc ogniw daje Ci 2kWh energii w akumulatorze co raczej nie pozwoli Ci na przejechanie 100km jezdzac dynamicznie. Jesli jestes na etapie planowania - wstrzymaj sie chwile, dokup ogniw i zrob jakies 20s17P czy ile sie da upchac do falcona. To naprawde jest tego warte No chyba ze planujesz wycieczki do ok 50km to dzialaj

JW. Każdy kto składał samemu rower elektryczny wie o tym, że taniej znaczy drożej. Taki absurd.
Na czymś zaoszczędzisz, a potem okazuje się, że jest to już nie do użytku i musisz kupić i tak nowe. 2 razy ten sam wydatek.

Tak jestem na etapie planowania baterii, nie wiem o jakich prędkościach piszesz. chciałbym osiągnąć vmax 55 km/h na silniku Mxus v3 liczyłem że 16s wystarczy. W opisie powyżej do ramy z schowanym sterownikiem w środku wejdzie 280 ogniw, może by tak 18s15p ?

20s14p na VTC5A ma 35Ah pojemnosci - starcza na dystans 100km przy 40kmh sredniej okolo z lekkim pedałowaniem przy temp 20*C przy rowerze 54kg + osobie z bagazem i wszystkim ok 100kg

Te 54kg to naprawde to jest wg mnie minimalna waga na takiej ramie z 280ogniwami (wg mnie nie ma sensu mniej dawac) - jedyne co mozna zaoszczedzic to chyba na sterowniku (bo mam sabka 72150, a mozna by dac jakis 80/100 kelly ktore są mniejsze - no ale tracimy moc)


przy silniku qs205 5T mam 76kmh vmax po prostym na full baterii

Zlozylem tylko dlatego na vtc5a (20A) bo chcialem miec mało ogniw (mniejsza waga) i sterownik w srodku , a zasieg na tamten czas co zamierzalem roweru uzywac to przebiegi 50-60 (MAX MAXOW 80) bylyby wystarczajace

no i 150A moge z niej pociągnąc (11A na ogniwo 20A jest w normie przy uzyciu w pakiecie) a np na takiej 14P na ogniwach sanyo 3500 mialbym tylko mozliwosc pociągniecia 85A (60%) 6A na ogniwo, wiec po czasie zalowałbym

dodatkowo powiem ci ze te 280 ogniw mam w koszykach kwardatowych (nie plaster) wiec ogniwa są dalej od siebie i mniej sie grzeją, no i aktualnie mam pociągniete tylko 80A z baterii (wiec 5,7A na ogniwo 20A to 30% tylko mocy), dlateczego tak? bo chce miec wieczny pakiet - mysle dlugo nie bede musiał nic z tym robic i przezyją bardzo duzy przebieg jesli beda ładowane do 90-95% tylko


Odnosnie silnika bier QS205 (sporo ludzi bierze mxusa a potem i tak zmieniaja na QS) no chyba ze faktycznie nie bedziesz go katował mocno pradami oraz jazdą po podjazdach a masa szczegolnie z tyłu (resorowana) ma dla ciebie znaczenie to faktycznie lepiej wziac mxusa


Tylko jak juz doszlismy do kwestii wagi, oraz nie zalezy ci na zasiegu/predkosci to wtedy o wiele mniejsza rama by stykla np samurai gdzie mysle ze przy 42kg bys sie zmiescił w calosci

Na flakonie qs, 20s17p sony VTC5A przy temperaturze -2 i ustawieniu 70A z baterii, średnia 40 kmh predkości czasami z pedałowaniem jak się zimniej robiło, teren las z małymi wzniesieniami wyszło mi 198 km zasięgu do odcięcia. Na 20s14p myślę że umiejętnie dozując przy normalnej temperaturze można 120-140 km zrobić

wpakowałem do falcona 22s20p sanyo ga dla mnie było akurat

Sterownik będzie w środku czyli w grę wchodzi 280 ogniw wychodzi pakiet 20s14p
Może mi ktoś napisać dlaczego nie budować np pakietu 18s15p lub 17s16p myślałem że więcej ogniw równolegle będzie większy zasięg.

set pisze: ↑

17 lut 2020, 9:40

Sterownik będzie w środku czyli w grę wchodzi 280 ogniw wychodzi pakiet 20s14p
Może mi ktoś napisać dlaczego nie budować np pakietu 18s15p lub 17s16p myślałem że więcej ogniw równolegle będzie większy zasięg.

Jesli bedziesz jechal z ta sama predkoscia to czy bedziesz mial 20S14P czy tez 14S20P lub 1S280P - teoretycznie zasieg powinien byc ten sam. Liczy sie ilosc energii zgromadzona w akumulatorze a nie jego uklad, natomiastw realnym zyciu wyzsze napiecie to wyzsza predkosc i szybsza jazda wiec ciut szybciej beda leciec watogodziny Buduj 20S bedziesz mial i predkosc i jakis zasieg

20s17p w dwóch piętrach i sabvoton do środka się mieści

ap0f1s pisze: ↑

17 lut 2020, 9:58

20s17p w dwóch piętrach i sabvoton do środka się mieści

Można prosić zdjęcie jak ułożyć ogniwa 20s17p?


Dziś zamówię ogniwa Sony NC1 US18650NC1 2900 8A prawdopodobnie będę budował pakiet 20s14p.
Jaki sterownik zastosować do takiego pakietu, silnik Mxus v3.

set pisze: ↑

17 lut 2020, 10:12

Można prosić zdjęcie jak ułożyć ogniwa?

Już podawałem wcześniej linka.
https://ebike.nexun.pl/budujemy-elektry ... ron-5000w/

Poczytaj coś zanim zaczniesz zadawać pytania.