Problem z dętkami

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 10:28

Witam, jestem posiadaczem silnika bafang 1500W w tylnim kole. Kupiłem go w firmie energy-bike i wszystko jest ok poza tym że mam go od tygodnia a już 2 razy złapałem gumę. Nie powiem silnik jest dość ciężki samo koło z silnikiem waży jakieś 7 kilo. Mam oponę continental ride tour 28 x 1.75 i dętki też Continental conti tube tour 28 all. Ja ważę 90 kg. Za pierwszym razem jechałem po ścieżce rowerowej, a za drugim bo drodze szutrowej. Nic mi się nie wbiło po prostu drobne przetarcia na dętce. Czy to normalne? Dodam że jechałem raczej wolno, około 20 km/h. Może zastosować jakieś lepsze dętki a może opona kompletnie nietrafiona? (Chociaż producent reklamuje ja jako oponę do elektryków).

Pozdrawiam
Grzesiek

Post autor: **Eryk** » 02 sie 2020, 11:01

Przy silniku w tylnim kole trzeba pomyśleć o solidnej obręczy plus do tego mocna opona i dętka. Kiedyś budżetowa oponą była CST 1388, robiła robotę w ebajku. Szukaj coś tego pokroju.

Post autor: **WojtekErnest** » 02 sie 2020, 11:48

jakie miales cisnienie w kole ? Blizej 2 czy 4 atm ? Nabijaj mocniej i nie będzie problemu, pod warunkiem ze nie trze szprycha, jest oslona itp

Post autor: **pxl666** » 02 sie 2020, 11:52

A to snejki czy przebicia ? Żadnych zadr na obręczy?

Post autor: **Rychu** » 02 sie 2020, 12:37

Po pierwsze sprawdź czy wewnątrz obręczy nie ma jakiś ostrych części. Ja musiałem spiłować łączenie obręczy, bo nie było idealne, niby to miejsce przykrywa opona, ale...
Po drugie otwory na szprychy, sprawdzić czy nie ma zadziorów i kupić dobrą opaskę na obręcz.
Po trzecie prawidłowo założyć oponę i dętkę, tak żeby nigdzie dętki nie przyciąć i opona równo siedziała. Można użyć talku dla lepszego poślizgu.
Po czwarte napompować przynajmniej do minimalnego zalecanego ciśnienia, a najlepiej trochę więcej. Przeważnie to około 3 bary. I kontrolować to ciśnienie nie na oko, tylko ciśnieniomierzem, który pokazuje właściwe dane. Mój się wczoraj okazało zaniża o 0,2 bara

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 12:41

Osłonkę mam, żadnych zadr nie ma, ciśnienie miałem ustawione 2.2, myślałem że powinno być mniej żeby było miękko?

Post autor: **Eryk** » 02 sie 2020, 12:45

Przy silniku w kole ciśnienie na maks bo będziesz łapać tzw snejki. Zrób pancerne koło według przepisu a zapomnisz o kapciach.

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 12:46

pxl666 pisze: ↑
02 sie 2020, 11:52
A to snejki czy przebicia ? Żadnych zadr na obręczy?

Żadnych, dziurki małe, sory nie wiem co to snejki

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 12:47

Eryk pisze: ↑
02 sie 2020, 12:45
Przy silniku w kole ciśnienie na maks bo będziesz łapać tzw snejki. Zrób pancerne koło według przepisu a zapomnisz o kapciach.

Mam obręcz od energy-bike wygląda solidnie nawet bardzo, w środku żadnych zadr nie ma.

Post autor: **Eryk** » 02 sie 2020, 12:49

Snejki to dwa małe otwory w dętce, wygląda jak ugryzienie węża

. Powstają np po dobiciu kołem do krawężnika itp. przeszkód. U mnie były notoryczne przy silniku w kole. Sytuacja rozwiązała się po zbudowaniu pancernego koła, z utrzymaniem stosownego ciśnienia

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 12:52

Eryk pisze: ↑
02 sie 2020, 12:49
Snejki to dwa małe otwory w dętce, wygląda jak ugryzienie węża . Powstają np po dobiciu kołem do krawężnika itp. przeszkód.

Nic takiego nie było zwykła małe dziurki jak przy przedarciu. A te opony co mam złe?

Post autor: **WojtekErnest** » 02 sie 2020, 14:25

Napompuj porządnie.... a problem minie.

Post autor: **AST034** » 02 sie 2020, 16:08

Proponuje wyjac detke, wlac do srodka wody po uprzednim odkreceniu wnetrza zaworu, wyplukac az bedzie wyplywala czysta woda, potem (bez suszenia) wylac wode, wlac 80-100ml mleka uszczelniajacego stans, zakladasz detke, pompujesz 4bary i w droge

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 16:10

Dobra nabiłem 4 bary zobaczymy, jak znowu pójdzie to będę kombinował dalej z tym mlekiem itd.

Post autor: **Zxc843** » 02 sie 2020, 17:34

Zobacz czy masz zasłonięte od środka otwory na nyple w obręczy, mogą przecinać dętkę, tak jak wyżej, dobry uszczelniacz i masz spokój

Post autor: **Rychu** » 02 sie 2020, 20:17

Bednarix pisze: ↑
02 sie 2020, 12:41
Osłonkę mam, żadnych zadr nie ma, ciśnienie miałem ustawione 2.2, myślałem że powinno być mniej żeby było miękko?

Sprawdziłem i opona ma podane zalecane ciśnienie od 3,1 do 4 bar.
Więc wychodzi, że miałeś za małe ciśnienie o cały 1 bar, a to już sporo.
Przypuszczam, że po napompowaniu do 4, o których wspominasz, będzie dobrze

Post autor: **Bednarix** » 02 sie 2020, 21:39

Zxc843 pisze: ↑
02 sie 2020, 17:34
Zobacz czy masz zasłonięte od środka otwory na nyple w obręczy, mogą przecinać dętkę, tak jak wyżej, dobry uszczelniacz i masz spokój

Mam, zakładałem osłonkę sam. Co do tego ciśnienia to może faktycznie bo czułem takie lekkie ślizganie opony jak skręcałem albo przechylałem się na bok, ale byłem przekonany że jak będę miał mniej powietrza to na dziurach bedzie miękko i przyjemnie

.

Post autor: **AST034** » 02 sie 2020, 21:52

Bednarix pisze: ↑
02 sie 2020, 21:39

Zxc843 pisze: ↑
02 sie 2020, 17:34
Zobacz czy masz zasłonięte od środka otwory na nyple w obręczy, mogą przecinać dętkę, tak jak wyżej, dobry uszczelniacz i masz spokój
Mam, zakładałem osłonkę sam. Co do tego ciśnienia to może faktycznie bo czułem takie lekkie ślizganie opony jak skręcałem albo przechylałem się na bok, ale byłem przekonany że jak będę miał mniej powietrza to na dziurach bedzie miękko i przyjemnie .

Po to masz amortyzatory

Ja w przednim kole mam 5.1 bar

Post autor: **chudybws** » 03 sie 2020, 12:25

Dla potomnych.

W 28" to się nie sprawdzi ale jak ktoś kiedyś będzie szukał rozwiązania do 26" to polecam dętkę moto 21x3". Na allegro taką dętka Awina 15zł, przy 3 sztuki za 45zł z wysyłką Smart czyli tyle do jedna dętka do DH. Brać z długim prostym całym metalowym wentylem chyba TR-4. U mnie trzymają ciśnienie. Od czasu montażu brak problemów z dziurami nawet na ciśnieniu 2,5bara.

Post autor: **Bednarix** » 03 sie 2020, 16:10

AST034 pisze: ↑
02 sie 2020, 21:52

Bednarix pisze: ↑
02 sie 2020, 21:39
Mam, zakładałem osłonkę sam. Co do tego ciśnienia to może faktycznie bo czułem takie lekkie ślizganie opony jak skręcałem albo przechylałem się na bok, ale byłem przekonany że jak będę miał mniej powietrza to na dziurach bedzie miękko i przyjemnie .
Po to masz amortyzatory

Ja w przednim kole mam 5.1 bar

Nie mam amorka z tyłu. Mam za to sztyce suntour ncx, która szczerze polecam ludziom którzy jeżdżą niezbyt wyczynowo, nieźle tłumi nierówności i dziury na drogach.

Post autor: **pxl666** » 03 sie 2020, 21:04

chudybws pisze: ↑
03 sie 2020, 12:25
Dla potomnych.

W 28" to się nie sprawdzi ale jak ktoś kiedyś będzie szukał rozwiązania do 26" to polecam dętkę moto 21x3". Na allegro taką dętka Awina 15zł, przy 3 sztuki za 45zł z wysyłką Smart czyli tyle do jedna dętka do DH. Brać z długim prostym całym metalowym wentylem chyba TR-4. U mnie trzymają ciśnienie. Od czasu montażu brak problemów z dziurami nawet na ciśnieniu 2,5bara.

One nie będą wielokrotnie cięższe?

Post autor: **chudybws** » 03 sie 2020, 22:42

Jak są szersze i grubsze to muszą być cięższe. Zważe jutro ile waży bo mam jeszcze jedną nową. W stosunku do DH różnica raczej duża nie będzie. Może z 500g na dwóch sztukach.

Post autor: **lukk** » 04 sie 2020, 8:25

do fata założyłem dętkę moto (20x4 - dętka 120/80-16) i to jeszcze wzmacnianą Michelin do crossa/trialu, była ponad 2x cięższa niż zwykła fatowa rowerowa i mega gruba. A i tak kamyczek wbity w bieżnik opony dał jej radę po ~150km

Teraz testuję opaskę antyprzebiciową.

Post autor: **pape** » 05 sie 2020, 18:30

Na razie jeżdżę jeszcze firmowym ecobikem, fabrycznie napompowanym też 28/1.75. Pierwsza guma - oślepiony przez słońce wjechałem na wysoki krawężnik. Potem już poszło, w pół roku tak ze 4 razy. Najpierw za mało pompowałem. Potem pompką z Lidla z manometrem niby 4 bary. I ch...
Teraz kupiłem elektryczny kompresor rowerowy i twardość opony zdecydowanie większa .

Post autor: **Rychu** » 05 sie 2020, 21:47

Tak jak pisałem, warto sprawdzić poprawność wskazań manometru.
A dopompować do wysokiego ciśnienia najlepiej na stacji benzynowej

Post autor: **Bednarix** » 06 sie 2020, 15:07

Mam taki kompresor xiaomi mały ale daje radę. Co do poprawności wskazań ciśnienia nie jestem pewien, ale nabiłem 4 bary to opona jak skała twarda. A zapytam Was tak trochę z innej beczki, montowalibyście może do takiego zestawu jak mój na tylnim kole fotelik dziecięcy? Dodam że ważę 90 kg a córeczka 12 kg. Lepiej odpuścić bo strach że rower pęknie czy montować śmiało?

Post autor: **chudybws** » 06 sie 2020, 17:34

Dętka rowerowa 26"x1,75-2,1" 190g
Dętka moto 19"x3" 380g

Post autor: **pxl666** » 06 sie 2020, 20:20

chudybws pisze: ↑
06 sie 2020, 17:34
Dętka rowerowa 26"x1,75-2,1" 190g
Dętka moto 19"x3" 380g

Dzięki

Post autor: **WojtekErnest** » 31 paź 2020, 8:28

A używacie nasadek na wentyl do bezprzewodowego (po BT) monitorowania ciśnienia w oponach ?
Są fajne do samochodów z monitorami na szybe i zasilaniem z solarów

Post autor: **pxl666** » 31 paź 2020, 9:00

WojtekErnest pisze: ↑
31 paź 2020, 8:28
A używacie nasadek na wentyl do bezprzewodowego (po BT) monitorowania ciśnienia w oponach ?
Są fajne do samochodów z monitorami na szybe i zasilaniem z solarów

Eno chyba przesada...

Post autor: **WojtekErnest** » 31 paź 2020, 9:10

No nie wiem... Nie chodzi o stały monitoring podczas jazdy (chociaż to też mozliwe bo są transmitery do androida) ale masz urządzenie np w garażu, używasz z zoną 2 rowerów, czyli 4 czujników. Przed wyjazdem rzucasz okiem na cisinienia obu rowerów. Nieprzydatne ? Moim zdaniem raczej tak, bo mozna się zdziwić gdy jedno ma 3,5 a drugie 2 atm i tak sie rusza w trasę.
Taki tani przykłąd niby do samochodu ale zasada ta sama.
https://allegro.pl/oferta/4x-czujniki-c ... 9865127868

Post autor: **lukk** » 31 paź 2020, 9:27

W sumie może i niegłupi pomysł (na ali takie szpejo $15), czasem tak bywało że rusza się w trasę, a potem jest zastanawianie, podjeżdżanie na stacje i pompowanie, bo niby wyglądało spoko, ale coś jest nie tak

Tylko pytanie czy znowu się w paranoje nie popadnie i za każdym razem nie będzie pompować, bo o te 0.2 bara spadło.

Post autor: **pxl666** » 31 paź 2020, 10:52

wole podpiąć się pod kompresor w garażu przed wyjazdem ...zresztą zawsze mam na sobie pompkę , te 4 bateryjki pastylki ciekawe ile wytrzymają czasu do zmiany .

Post autor: **WojtekErnest** » 31 paź 2020, 11:49

Ja tez mam elektryczną pompkę i co jakiś czas dopompowuję 4 koła, ale zawsze odpinając coś schodzi a w czasie eksploatacji tez moze sie zdarzyć ze 1 zaworek jest słabszy itp. Oczywiście pomke ze sobą też mam. Ale z doświadczenia wiadomo że jeśli się jezdzi na miękkiej gumie to o uszkodzenia detek znacznie łatwiej no i wtedy większy kłopot. A tu 'bezinwazyjnie' po prostu widać stan na wyjazd. Bateryjki zapewne na 1 sezon wystarczą. Bazę trzymac stale wyłączoną aby nie szła stale transmisja BT i powinno być ok.

Post autor: **maciek72** » 31 paź 2020, 14:10

A dla mnie to jakby taczki na budowie wyoposażać w sztuczny horyzont by operator wiedział czy mu pojazd sie nie kładzie na skrzydło.Bo wiadomo że wtedy nie trudno sie wywalić.

Post autor: **maciek72** » 31 paź 2020, 14:11

A dla mnie to jakby taczki na budowie wyoposażać w sztuczny horyzont by operator wiedział czy mu pojazd sie nie kładzie na skrzydło.Bo wiadomo że wtedy nie trudno sie wywalić.

Post autor: **pxl666** » 31 paź 2020, 14:20

maciek72 pisze: ↑
31 paź 2020, 14:11
A dla mnie to jakby taczki na budowie wyoposażać w sztuczny horyzont by operator wiedział czy mu pojazd sie nie kładzie na skrzydło.Bo wiadomo że wtedy nie trudno sie wywalić.

zgodzę się , za duzo cudowania . zwłaszcza ze akurat ciśnienie w oponach to kluczowo banalna sprawa do utrzymania

Post autor: **Aerso** » 01 lis 2020, 11:20

Witam, a co do dętek próbowaliście system bez dentkowy do roweru np. Tubbeless z płynem uszczelniającym?

Post autor: **pxl666** » 01 lis 2020, 15:36

Miałem dętki z glutem i plus jest że dziury zaklei ale poważne przecięcie to problem bo glut nie zaklei a jest problem potem z łatką bo rana jest brudna

Post autor: **Aerso** » 01 lis 2020, 19:50

Tylko że ty miałeś dętkę ale też jest sam system bez dentkowy który uszczelnia niby koło i nie musisz mieć jej. Macie z tym jakieś doświadczenia?

Post autor: **pxl666** » 01 lis 2020, 20:10

Aerso pisze: ↑
01 lis 2020, 19:50
Tylko że ty miałeś dętkę ale też jest sam system bez dentkowy który uszczelnia niby koło i nie musisz mieć jej. Macie z tym jakieś doświadczenia?

Tak . Osobiście nie poszedłem w tubeless . Mam kolegę który ma to firmowo i bardzo sobie chwali aczkolwiek niewiem jak tam występują ograniczenia np w masie samego roweru

Post autor: **Dede** » 02 lis 2020, 8:13

Ja mam u siebie tubliss i bez powietrza idzie jechać nawet szybko tylko uważać należy na dziury i krawężniki żeby nie uszkodzić obręczy.
System trochę wagi ma i obręcz minimum 1,85 na mniejsze obręczy nie pasuje.
Ostatnio nypel pękł i obręcz wykrzywiłem powietrze uciekło z opony i dalej mogłem jechać spokojnie do domu bez problemu.
Ja wagą nie przejmuje jeżdżę ekstremalnie na silniku QS273 wiec system tubliss dla mnie idealny bo pojazd waży mój 87kg a brak transportu i dalego od domu to katastrofa

Post autor: **pxl666** » 02 lis 2020, 8:45

87 kg i jeździsz bez powietrza na pustej oponie ?

Post autor: **Dede** » 02 lis 2020, 9:11

pxl666 pisze: ↑
02 lis 2020, 8:45
87 kg i jeździsz bez powietrza na pustej oponie ?

Tak miałem okazję jechać bez powietrza ale mam u siebie tubliss wiec bez powietrza idzie jechać dalej bez problemu.
Obrazek

Post autor: **pxl666** » 02 lis 2020, 12:52

A to jest jakaś wkładka że stałego materiału czy pompowana??

Post autor: **Dede** » 02 lis 2020, 15:04

Jest wkładka ze stałego materiału ochrona a środku jej dętka ciśnienie 100 psi 6,9bar.
Sama opona jest bez dętki i można oponę używać od 0-0,68bar więc małe ciśnienie polecają i można jechać i bez powietrza.

Bez powietrza idzie jechać bo czerwona osłona dociska oponę do obręczy i dodatkowo jest trzymak aluminiowy opony przykreczane wiec opona nie będzie obracać na obręczy.

Naprawa opony jest prosta bo naprawia sie jak samochodzie i bez ścigania opony.
Obrazek

Post autor: **pxl666** » 02 lis 2020, 17:15

Ja widziałem tylko takie wkładki do wyłożenia opony z mlekiem . Ale cena imho zaporowa jak za kawałek pianki
Oba systemy zresztą dosyć drogie jak na zwykłe bujanie . Dętka z glutem 30zl . Łatki topeak bezklejowe 10 zeta ....

Post autor: **Piotrek7231** » 02 lis 2020, 21:27

a testowaliście dętkę DH plus druga dętka DH rozcieta na góre. Ja osobiście tak jeżdżę i zero kapci.

Post autor: **mjentos** » 03 lis 2020, 0:41

Po 100zł są wkładki antyprzebiciowe Tannus armour https://velove.pl/shop?category%5B%5D=26
Obrazek

Post autor: **lukk** » 03 lis 2020, 9:29

lukk pisze: ↑
04 sie 2020, 8:25
Teraz testuję opaskę antyprzebiciową.

I testowałem przez jakieś 700km. Zefal z-liner, tylko dlatego że mieli najszersze (do FATa i tak za wąskie, ale jakoś się udało przykleić do dętki i ustawić na środku). Efekt: wcześniej kapeć na tych oponach po ~100km, teraz spokój. Przy ostatniej wymianie opon (na bardziej zimowe) widziałem, że opona sporo miała takich mikro-przebić od kamyczków zakleszczonych w bieżniku, ale opaska spokojnie zabezpieczyła dętkę.