Czy ma to sens ?

[Center39]

Witajcie!
Doświadczeni e-bikerzy mam do Was pytanie. Czy ten pomysł konwersji który za chwilę przedstawię ma sens?
Mianowicie posiadam rower Unibike Viper na ramie XL (23), hamulce v-break, koła 28, hardtail. Na tej bazie powstanie e-bike którym będę jeździł tylko po asfalcie w dość górzystym terenie (podkarpacie, bieszczady). Budżet jakim dysponuję na przeróbkę roweru to ok 3500 zł.
Wymysliłem sobie taki zestaw 30A z nexuna:

bidon 48V 24,5Ah 13s7p Sanyo GA (tylko taka opcja mi się podoba wizualnie)
mxus 3k turbo 16x4
sterownik gt500
przycisk na kierownicę 4x CD
manetka
wskaźnik napięcia
wolnobieg (jakiś 7-biegowy jak wejdzie)
2x blokada obrotu osi

Zamysł z zestawieniem takich podzespołów z sobą ma na celu wydłużenie żywotności baterii i silnika. Z tego co mi się wydaje taki e-bike powinien się rozpędzać do 50km/h na samej manetce. Ja ważę 90kg, rower 14kg. Co o tym myslicie?

[tas]

moim zdaniem silnik powinienes wybrac 30h a nie 3k, ten wiekszy nie jest przeznaczony do instalacji 30a tylko 45 do 55a
reszta wyglada bdb, budzetu nawet zostanie

[Center39]

moim zdaniem silnik powinienes wybrac 30h a nie 3k, ten wiekszy nie jest przeznaczony do instalacji 30a tylko 45 do 55a
reszta wyglada bdb, budzetu nawet zostanie

hmm.. czyli wychodzi na to że 7x9 lub 8x8

[tas]

albo 7x9 albo 10x6, przy czym w Twoim wypadku lepiej ten pierwszy.
Staraj się unikać jakichś pośrednich nawojów w stylu 8x8 itp bo nie dają one silnika ani wyraźnie wolnobieżnego ani szybkiego.
Na GT500 i tym 7x9 + koło 28" i 13s pojedziesz prawie 50 na godzinę, szybciej w HT nie jest dobrze bo kosztem efektywności i momentu dostaniesz kilka km/h a będzie niewiele miejsc poza asfaltem gdzie będziesz mógł to użyc

[GrzegorzS]

Staraj się unikać jakichś pośrednich nawojów w stylu 8x8 itp bo nie dają one silnika ani wyraźnie wolnobieżnego ani szybkiego

Na rynku jest wiele konstrukcji i nie można wszystkich rzucać do jednego worka, może w przypadku mxus-ów którymi handlujesz tak jest, ale trafi się silnik z innej manufaktury i kv będzie inne przy tych samych nawojach.

[tas]

No mogą, wyjdzie szybki nawój, duże koło, górzysta jazda i się nie sprawdzi taki napęd. Wytyczne raczej wskazują żeby silnik był wolnobieżny.

[Vegasnight9]

Ma sens oj ma Witaj w rodzinie

[Center39]

Dzięki za doradzenie Zrobię jak mówi tas. Witaj Vegasnight9

[Center39]

albo 7x9 albo 10x6, przy czym w Twoim wypadku lepiej ten pierwszy.
Staraj się unikać jakichś pośrednich nawojów w stylu 8x8 itp bo nie dają one silnika ani wyraźnie wolnobieżnego ani szybkiego.
Na GT500 i tym 7x9 + koło 28" i 13s pojedziesz prawie 50 na godzinę, szybciej w HT nie jest dobrze bo kosztem efektywności i momentu dostaniesz kilka km/h a będzie niewiele miejsc poza asfaltem gdzie będziesz mógł to użyc

Wczoraj skończyłem w końcu budować ten swój e-bike z wyżej wymienionych części. Niestety na prostej nie pojechał prawie 50 na godzinę tylko max 35. Drugi mankament jest taki że jak się rozpędzam na samej manetce to przez moment słychać coś w rodzaju dzwonienia. Testów i dopieszczania ciąg dalszy... ale banan na twarzy jest

[zdzban]

a ile ważysz? waga też ma duże znaczenie

[tas]

Poustawiaj sobie jeszcze 3 speed na tym Gt500, powinno być szybciej
A co do dźwięku, ramy HT rezonują przy prewnej prędkości, np 18km/g, później już nie ma tego dźwięku

[Center39]

Przed chwilą się zważyłem i ważę wraz z całym ubraniem 93kg ,a co do 3 speed to z tym wyższym ustawieniem uzyskałem przed chwilą 38,5 km/h max. (pogoda bezwietrzna na równiutkiej jak stół drodze). btw mój silnik to 7x9

[krzychu666]

daj sobie spokój z tym gt500/gt500 jest dla dzieci/ minimum potrzebne jest na razie gt 1500 a potem więcej i więcej i watownica

[cyklista]

Waga jest istotna tylko dla przyśpieszenia, nie ma znaczenia dla prędkości maksymalnej, oczywiście na poziomej drodze.

[Inc0]

Waga jest istotna tylko dla przyśpieszenia, nie ma znaczenia dla prędkości maksymalnej, oczywiście na poziomej drodze.

polemizowałbym ..bo większa waga wpływa na wzrost oporów toczenia pojazdu po nawierzchni no chyba że po szynach będzie jeździć

[Vegasnight9]

Robiłeś jakieś blokady obrotu? Jaki masz rozmiar opon?

Co do V-max to ja mam 50km/h na 16s i sterowniku sinus

[Zxc843]

Mam GT 500 połączonego z bionxem który jest słabszym silnikiem od tego mxusa i na napieciu 13s osiągam 40-42km/h vmax

[Center39]

Robiłeś jakieś blokady obrotu? Jaki masz rozmiar opon?

Co do V-max to ja mam 50km/h na 16s i sterowniku sinus

Założone dwie blokady obrotu (z Nexun.pl). Opony jeszcze seryjne 28x1.6

[Vegasnight9]

Wrzuć kilka fotek maszynerii

[Center39]

Wrzuć kilka fotek maszynerii

Wrzucę ale jeszcze nie teraz