Jaka bateria 150A do KariwaLite i inne

[HGmG²]

Witam wszystkich na grupie. Potrzebuje pomocy odnośnie akumulatora do e-bike Kariwa Lite i kilka innych wskazówek.
1-Jaki akumulator będzie odpowiedni do tej ramy jeżeli mam sterownik 150A. Myśle że ogniwa wysoko prądowe sony vtc5a będą odpowiednie do 20s17p ale może ktoś podpowie coś innego.
2- Jak zamontować akumulator do ramy... Lepiej sprawdzą się szprychy rowerowe na wymiar, klej do płytek czy pręt gwintowany M3?
3-Ile Amper wytrzymuje QS205 5T po tuningu?
4-Widzę że przednie zawieszenie DNM-USD8 ma możliwość montażu kierownicy bezpośrednio do górnej półki(?jak w crossie) a nie jak najczęściej do tradycyjnego mostka przykręcanego do okrągłej rurki wychodzącej z mostka kierowniczego. Co muszę zakupić i o jakich wymiarach rozstawu śrub że by kierownice zamontować w ten sposób? Chyba że te cztery otwory są na coś innego.

[tas]

1. VTC5a mogą być choć na Twoim miejscu wybrałbym coś pojemniejszego i zmniejszył prąd na 100A, zasięg Ci wzrośnie o 30%
2. Szprychy
3. wytrzyma 1000A przez 2 sek
4. Montuje się kierownicę do rury sterowej, aby w razie gleby nie pogięło CI kierownicy ani amortyzatora. To jest zdecydowanie najlepszy pomysł i prawdopodobnie spowoduje najmniejsze obrażenia przy glebie dla Ciebie i roweru

[molpiku]

4-Widzę że przednie zawieszenie DNM-USD8 ma możliwość montażu kierownicy bezpośrednio do górnej półki(?jak w crossie) a nie jak najczęściej do tradycyjnego mostka przykręcanego do okrągłej rurki wychodzącej z mostka kierowniczego. Co muszę zakupić i o jakich wymiarach rozstawu śrub że by kierownice zamontować w ten sposób? Chyba że te cztery otwory są na coś innego.

jest to mostek zintegrowany można kupić lub narysować kształt i dać komuś do wypalenia/wycięcia
przykład takiego mostka:
https://hadronsport.com/octane-one-2015 ... 29227.html

[HGmG²]

1. VTC5a mogą być choć na Twoim miejscu wybrałbym coś pojemniejszego i zmniejszył prąd na 100A, zasięg Ci wzrośnie o 30%
2. Szprychy
3. wytrzyma 1000A przez 2 sek
4. Montuje się kierownicę do rury sterowej, aby w razie gleby nie pogięło CI kierownicy ani amortyzatora. To jest zdecydowanie najlepszy pomysł i prawdopodobnie spowoduje najmniejsze obrażenia przy glebie dla Ciebie i roweru

1.- Na początku myślałem zastosować ogniwa sanyo ga które zwiększyły by mi dystans roweru ale nie mogę się zdecydować czy iść w 100A a większy dystans czy posmakować tego 150A.
Mieszkam w centrum, aktualnie mam e-bike (bms30A 13s11p 110-125km max) i większy dystans niż 80-100km nie jest mi potrzebny a ładuje rower raz na trzy dni. W związku z tym ciężko jest mi wybrać a nie chce znowu za rok myśleć o czymś mocniejszym bo 100A będzie za słabe. Nie jeździłem na takim ebike który generuje taką moc to nie wiem ile to jest 100A.

[tas]

To zalezy, czy masz z kim jeździć.
Jak masz zamiar sam to mniejszy aku nie przeszkadza. Jak się znajdzie ekipa to już tak bo mając najmniejszy aku w grupie to jest bardzo niekomfortowe dla wszystkich. Po prostu ze swoich obserwacji to widzę.

[Dede]

Po sobie tez to widzę z kolegą dalej i wolniej bardziej takie wycieczki jedzie a samemu to bliżej i szybciej bardziej agresywnie.
U siebie mam duzy pakiet bo jednym mam 26S18P a drugi pojazd 20S22P wiec jedyna wada tych pojazdów to waga.

Moc zawsze będzie mało będziesz miał 100A to będziesz chciał 150A jak będziesz miał 150A bo będziesz chciał trochę więcej o czas u mnie tak było

Zasięg myślę na spokojniej jazdy do 100km jest spoko zasięg 50km to katastrofa.
Mając zasięg na 50km to po 20km od domu widzisz 60% bateri i jeszcze trochę i musisz jechać powrotem bo zabraknie prądu na powrót.

Jak juz budować to zasięg min 80km zwyż żebyś mógł wyjechać od domu jedną stronę 40km i z powrotem 40km

Zobacz na mapę u siebie i zobacz gdzie bys chciał jechać twojej okolicy i do ilu km od domu nie liczyć drogi na skróty.

[WojtekErnest]

Jak ladujesz co 3-ci dzien, to tym trzecim masz mniejszą moc i mniejszą prędkość. A wiec rośnie u Ciebie niedostyt .... watownicy
Taki truizm : akumulator to nie bak z paliwem, gdzie od stopnia zapełnienie nie zależy moc...