Silnik 250w sterownik 350w

[Pawelec]

Witam wszystkich. Jestem nowy zarowno na tym forum, jak i w temacie rowerow elektrycznych i mam do was pytanie: czy silnik 250w 36v nie spali sie, jak podlacze do niego sterownik 350w 48v? Konkretnie chodzi mi o taka konfiguracje:
https://nexun.pl/czesci-do-e-bike/stero ... -17a-sinus
http://mxus.pl/silniki-do-rowerow-elekt ... ka-srebrny
Jak juz wspomnialem, jestem kompletnie zielony w tym temacie, a chcialem sobie zlozyc jakis taki rower do dojazdow do pracy, glownie plaski teren. Z gory dziekuje za pomoc.

[tkoko]

Bezpośrednio przez podłączenie nie spalisz silnika. Na pewno taka możliwość (duża) istnieje przy jeździe na samej manetce, w trudniejszym terenie i pod wiatr. Receptą na to jest zmniejszenie mocy wspomagania (PAS), czyli po pierwsze jazda na tzw. PAS'ie, na zmniejszonej mocy wspomagania, czyli zamiast w trybie "high/PAS5", jazda w trybie "Medium, PAS4". Inną możliwością jeżeli nie masz jeszcze sterownika, to sterownik na 48V, 250 wat.

[Goliath]

Zawsze można "wykastrować" sterownik o jeden bocznik pomiarowy i zmniejszyć max. moc sterownika.

[miki]

Ale po co? W tym sterowniku można ustawić (konfiguracja parametrów) niższą moc, nawet o 50%. Przeczytaj instrukcję, wejdź do trybu serwisowego i ogranicz programowo moc sterownika. Co do napięcia, warto spytać Tas'a jak ten motor reaguje na 48V.

[verre]

miki ma rację, to jest chyba w każdej instrukcji do KT LCD, ograniczasz moc w pewnym zakresie

[Pawelec]

Ok. Dziekuje wszystkim za pomoc. Cos bede kombinowal. Pozdrawiam.

[Goliath]

Tylko że kolega Pawelec nic nie wspominał o posiadanym wyświetlaczu.
Była mowa tylko o sterowniku i silniku stąd moja prosta rada na kastrację sterownika zmniejszając jego max prąd...

[Yasiu77]

Zdaje się że można pożyczyć wyświetlacz, zmienić konfigurację i oddać. Kojarzę że zapamiętywał ustawienia bez wyświetlacza ale tylko słyszałem więc poprawcie mnie jeśli się mylę. A szczerze to do do lekkich rowerków wykorzystujących PAS wyświetlacz wg. mnie jest konieczny. Dodatkowo grzebiąc w sterowniku stracimy gwarancję.

[miki]

Zdaje się że można pożyczyć wyświetlacz, zmienić konfigurację i oddać. Kojarzę że zapamiętywał ustawienia bez wyświetlacza ale tylko słyszałem więc poprawcie mnie jeśli się mylę. A szczerze to do do lekkich rowerków wykorzystujących PAS wyświetlacz wg. mnie jest konieczny. Dodatkowo grzebiąc w sterowniku stracimy gwarancję.

Yasiu, nie grzebiemy w sterowniku, tylko w jego ustawieniach konfiguracyjnych. Obawiam się też, że bez wyświetlacza sterownik będzie pracował na maksa i tyle.

[Yasiu77]

Yasiu, nie grzebiemy w sterowniku, tylko w jego ustawieniach konfiguracyjnych. Obawiam się też, że bez wyświetlacza sterownik będzie pracował na maksa i tyle.

była wzmianka o kastracji sterownika o jeden bocznik, postaram się to sprawdzić z tym pamiętaniem ustawień przez weekend

[miki]

Yasiu, nie grzebiemy w sterowniku, tylko w jego ustawieniach konfiguracyjnych. Obawiam się też, że bez wyświetlacza sterownik będzie pracował na maksa i tyle.

postaram się to sprawdzić z tym pamiętaniem ustawień przez weekend

Też jestem ciekaw wyniku, u mnie te wtyczki są głęboko schowane i zabezpieczone, także szybki test raczej nie wchodzi w grę.

[verre]

wygląda na to że nie da się jechać beż podpiętego wyświetlacza, właśnie sobie odpiąłem i mam koniec jazdy

[tkoko]

wygląda na to że nie da się jechać beż podpiętego wyświetlacza, właśnie sobie odpiąłem i mam koniec jazdy

Da się jechać bez wyświetlacza, trzeba tylko WŁĄCZYĆ sterownik
Opisywane to już było wielokrotnie. Łączymy w sterowniku w gnieździe do wyświetlacza przewód czerwony/plus baterii z niebieskim/włączenie sterownika. Bez tego sterownik jest wyłączony. Nie łączymy TX/RX.

[verre]

ok, widać przegapiłem te lekcje, dzięki
ale jestem w terenie i nie mam jak tego zrobić, gdyby iglaki miały prawdziwe igły, to bym spróbował

[Pawelec]

Dobrze, a czy orientujecie sie, czy ten silnik wytrzyma , jak podlacze go pod ten sterownik 350w i dam mu 48v? On jest na 250w i 36v i nie wiem czy sie nie spali.

[miki]

Już wyżej pisałem, zadzwoń do Nexun'a i spytaj, na pewno mają swoje obserwacje. Tranzx 36V/250W jeździ na 48V.

[tkoko]

Dobrze, a czy orientujecie sie, czy ten silnik wytrzyma , jak podlacze go pod ten sterownik 350w i dam mu 48v? On jest na 250w i 36v i nie wiem czy sie nie spali.

Powtórzę ponownie. Wytrzyma na 100%, jeżeli dasz mu "nominał" czyli 250 wat (max 500~wat), czyli 10 -11A max przy 48V. Jeżeli na 48V dasz na silnik 15A i więcej, prawdopodobieństwo spalenia silnika jest dosyć duże.

[miki]

U mnie Tranzix zazwyczaj pobiera 120-190W, ale na podjazdach ok. 580W. Tak jest ustawiony sterownik. Ale to jest sprawdzona, stara konstrukcvja. Nie wiem jak z tym nowszym modelem.