Tak się zastanawiam, jakie są szanse na porażenie i jak się przed tym uchronić.
Wiadomo 48V krzywdy nie zrobi, ale mając do dyspozycji sterownik na 120V trochę żal nie wyciągnąć po niego ręki. Tymczasem silnik przykręcony bezpośrednio do ramy i w razie "W" może być gorąco pod tyłkiem.
HIGH VOLTAGE
-
- Forumowicz
- Posty: 632
- Rejestracja: 19 lut 2018, 22:37
- Lokalizacja: Kraków