ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam,
Czy ktoś korzysta z hamulców xtech hb100 w hulajnodze mi 1s i czy jest to opłacalna inwestycja. Dodatkowo mam problem ze znalezieniem do nich odpowiedniego adaptera, tylko do pro 2 i m365, więc jak ktoś mógłby podesłać link.
Pozdrawiam

A czy można wiedzieć na co Liczysz kupując tego typu hamulce?

Bo jeśli nie Wymienisz linki wraz z pancerzem to nie ma co liczyć na lepszą modulację hamowania.
To linka stawia opór w pancerzu.

Hamulce hydrauliczne nie mają takiego oporu bo zamiast linki jest płyn w przewodzie.

Tego typu hamulce "hydrauliczne" będą łączyć wady obydwu typów czyli opór na lince i możliwości zapowietrzania.

Dodatkowo mocne hamowanie tyłem może doprowadzić do poślizgu...
Tak że... Czy Jesteś pewien że tego chcesz?

Oryginalny hamulec można nazwać co najwyżej spowalniaczem, więc tak potrzebuje lepszego hamowania. Co do tego że to linka sprawia opór to się nie zgadzam, ponieważ jak zaciśniesz hamulec to ona skraca się bez problemu, to brak klocków z obu stron i docisk do samej tarczy jest za słaby i dlatego chciałbym zainstalować hamulce pół hydrauliczne

Tu musze zgodzic sie z kolega w kwestii slabej jakosci oryginalnych hamulcow. Jezdzilem przez dluzszy czas pierwsza xiaomi (pierwszy wypust m365) i rzeczywiscie jakosc hamowania byla mowiac delikatnie... dyskusyjna, nawet biorac predkosc maksymalna 25 km/h. A gdy w koncu udalo mi sie ustawic hamulec tak zeby hamowal przyzwoicie kiedy trzeba.. to okazalo sie ze lekko hamuje caly czas, rowniez gdy klamka nie jest nacisnieta.
Wiec tu zdecydowanie jest miejsce do poprawy.
Nie widzialem jak ten wskazany przez kolege hamulec sie sprawdza, ale w oryginalnych hamulcach nie chodzi tylko o to ze jest "linka". Ale miedzy innymi o to ze klocek hamulcowy nie ma syku z tarcza na calej swojej powierzchni co drastycznie zmniejsza skutecznosc hamowania, albo o to ze tloczek jest tylko z jednej strony. Ten wspomniany przez kolege "na papierze" rozwiazuje te problemy.