podmiana baterii

[dauphin69]

Cześć,
podmieniłem baterię w Ekobike rx500 (48V) na nieoryginalną, ale te same wartości napięcia, pojemność i pin-y co w oryginale. Wyświetlacz działa, pokazuje baterię 100%, ale silnik nie startuje. Jaka może być przyczyna i czy można coś z tym zrobić.

[zielony71]

A na starej baterii wciąż działa?

[dauphin69]

Na starej działa.

[miki]

Jeżeli masz tam powkładane chipy, to tak właśnie będzie.

[dauphin69]

Ale tzn. nie da się nic zrobić z tym?

[zielony71]

W niektórych firmowych rowerach wymiana baterii wymaga późniejszego podpięcia pod komputer serwisowy i przypisania baterii do zestawu. Czy tak jest też w tym modelu tego nie wiem.

[dauphin69]

Ok, dzięki za odpowiedź. Rozumiem, że nie ma takich usług, poza oficjalnym serwisem?

[tkoko]

Cześć,
podmieniłem baterię w Ekobike rx500 (48V) na nieoryginalną, ale te same wartości napięcia, pojemność i pin-y co w oryginale. Wyświetlacz działa, pokazuje baterię 100%, ale silnik nie startuje. Jaka może być przyczyna i czy można coś z tym zrobić.

A nie wyświetla się na wyświetlaczu "error code/kod błędu". Prawdopodobnie sterownik pobiera dodatkowe dane z oryginalnej baterii (temperatura, pojemność itp) stąd brak działania przy braku tych danych.

Ale tzn. nie da się nic zrobić z tym?

Najprościej skontaktować się z producentem (polskim zresztą) i tam uzyskać wiarygodną odpowiedź.

[dauphin69]

Ostatnie pytanie, jeśli po odłączeniu komunikacji między sterownikiem a baterią silnik działa, to czy ma to znaczący wpływ na funkcjonalność systemu? Rozumiem, że sterownik nie czyta temperatury baterii i może dojść do przegrzania np. ale czy jeszcze mogą być jakieś inne konsekwencje?

[tkoko]

Dane z baterii nie mają/nie powinny mieć większego wpływu na działanie sterownika/silnika. Głównie jest to zabezpieczenie baterii przed przegrzaniem/uszkodzeniem oraz dokładniejsze/precyzyjniejsze dane dotyczące zasięgu roweru.

[dauphin69]

Czyli nie będzie to miało wpływu na poziom rozładowania baterii, przy "wyjechaniu jej do 0"?

[tkoko]

Czyli nie będzie to miało wpływu na poziom rozładowania baterii, przy "wyjechaniu jej do 0"?

Nie za bardzo rozumiem; "poziom rozładowania baterii, przy "wyjechaniu jej do 0".
Na to wpływ ma LVB sterownika (napięcie wyłączania baterii), które najczęściej można samemu zmienić, oraz LVB BMS'a, które bywa stałe, choć przy programowalnych BMS również może być zmieniane.
Komunikacja między baterią a sterownikiem odpowiada głównie za bezpieczeństwo baterii. Posłużę się tabelą "error code" Bafanga by zobrazować jak to działa. Przy zaistnieniu któregoś z tych zdarzeń, układ/sterownik z komunikacją z baterią zostanie zapewne wyłączony do czasu usunięcia usterki, informując jednocześnie użytkownika o awarii. Bateria bez komunikacji może sama się nie wyłączyć (np. w wyniku awarii BMS'a), i tym samym może dojść do uszkodzenia aku, samozapłonu, lub innych niespodzianek.

[dauphin69]

Ok, dzięki za pełne info, chodziło mi o poziom rozładowania baterii. Bo zauważyłem, że przy spadku pojemności baterii poniżej 10% system obniża maksymalną moc silnika do 125W chyba, a poniżej 5% wyłącza silnik. Więc chyba tej komunikacji zabraknie. Odpowiadałoby to chyba kodowi 31 z pokazanej tabeli. W moim bike`u jest akurat silnik Anada, ale pewnie funkcje komunikacji będą zbliżone do tych w Bafangu.

[tkoko]

....... chodziło mi o poziom rozładowania baterii. Bo zauważyłem, że przy spadku pojemności baterii poniżej 10% system obniża maksymalną moc silnika do 125W chyba, a poniżej 5% wyłącza silnik. Więc chyba tej komunikacji zabraknie.

Niektóre sterowniki mają taką cechę że moc wspomagania maleje pod koniec pojemności baterii. Praktycznie zwiększa to realny zasięg roweru. Nie ma to wpływu na komunikację z baterią bo ta nie jest rozłączana.

....... Odpowiadałoby to chyba kodowi 31 z pokazanej tabeli. W moim bike`u jest akurat silnik Anada,

Jeżeli rower posiada komunikację sterownik <> bateria, teoretycznie powinny pokazać się stosowne komunikaty "error code". Bez komunikacji sterownik rozłączy wspomaganie gdy LVB spadnie poniżej ustawionego progu najczęściej bez żadnego komunikatu.

[dauphin69]

Jeżeli rower posiada komunikację sterownik <> bateria, teoretycznie powinny pokazać się stosowne komunikaty "error code". Bez komunikacji sterownik rozłączy wspomaganie gdy LVB spadnie poniżej ustawionego progu najczęściej bez żadnego komunikatu.

Czy mógłbyś rozwinąć skrót LVB?

[tkoko]

Czy mógłbyś rozwinąć skrót LVB?

"Lov Voltage Battery", niski poziom baterii/próg wyłączenia baterii. Pozycja w "menu" wyświetlacza odpowiadająca za ochronę baterii przed nadmiernym rozładowaniem.