Rama HAIBIKE (napęd FLYON)

[pxl666]

dlatego pisałem o 11 bo tania i wystarczy

[pxl666]

Czyli kupujemy dobrą kasetę i jeśli zużyje się na niej 11t to robimy podmianki z innych kaset?

ja z jakichś trupów wyciągałem na podmiankę tzn ze starych mniejszych kaset co mi zostawały. ale w obecnych kasetach z marina nadal się trzymają oryginalne 11t koronki

[tas]

a jaki lancuch kupić najlepiej?

[pxl666]

a jaki lancuch kupić najlepiej?

pasujący do kasety . np w systemie linkglide jak Kajman podał wcześniej masz linki albo jak ja mam deore naped i fabrycznie do kasety 11 mam kmc x11 łańcuch.

jak w rowerze całość wymieniasz to jest najbezpieczniej bo elementy od nowości beda pasować do siebie. generalnie łańcuch musi pasować do kasety , wózek przezutki musi obsługiwać największą koronkę kasety a manetka musi mieć zindeksowany skok do kasety . przezutka jest tylko prowadnicą łańcucha ALE dobrze jak ma sprzęgło bo wtedy lepiej się trzyma na wybojach. także jak kupujesz cały naped to masz pewność że działa. Andrzej bankowo pomoże to do kupy poskładać

[Kajman]

Tas, jak zmieniasz cały napęd, to wsadź tego linkglide, ponoć mocniejsze to niż zwykłe. Ewentualnie tańsze komponenty z tej linii.

[tas]

Fabrycznie w tych hajbajkach są napędy sram w 5.0, XT w 8.0 i XTR w 10.0 więc jeśli jest brak łańcucha, a kaseta jest w byle jakim stanie to myślicie, że jeden model kasety i łańcucha pasuje do tych 3 napędów?

[pxl666]

pewnie tak

[szkuba]

Do linkglide pasuje zwykły łańcuch 11s również niezależnie ile zębatek ma kaseta, całą magiczna technologia jest w kasecie. Kmc sobie chwalą w e-bikach, zwłaszcza wersję odporne na korozję https://www.kmcchain.eu/products/eglide-ept
Wszystkie kasety linkglide 9/10/11s mają ten sam odstęp zębatek z kasety 11s. Nie do końca wiadomo czy to się dokładnie pokrywa ze zwykłym Shimano 11s jednak.

[szkuba]

Trochę więcej info na temat
https://www.mtbr.com/threads/shimano-li ... y.1223811/
https://www.mtbr.com/threads/shimano-li ... 811/page-2

[pxl666]

ja z ciekawości założyłem kasete linkglide i chrupalo toto z obecnym setem i po powrocie do starej kasety chrupanie znikło

[szkuba]

A jaka była ilość zębatek na kasecie ori a na tej linkglide? Jaką miałeś przerzutkę i manetkę?

[pxl666]

A jaka była ilość zębatek na kasecie ori a na tej linkglide? Jaką miałeś przerzutkę i manetkę?

tak samo jak w deore tylko nie deore . noi na moje wyszło że nie pasuje . nieistotne . nie ma sensu mieszać jak można założyć pasujące od producenta

[szkuba]

Z ciekawości pytam, ile biegów?

[pxl666]

Z ciekawości pytam, ile biegów?

no 11 jak deore . nie jestem kretynem żeby założyć inną indeksację i liczyć że zadziała

[pxl666]

[pxl666]

BTW - jakie displaye macie / planujecie do tych 8 ? edk01 czy jakieś lepsze / mniejsze itd ...

[tas]

ja swoje konstrukcje robię na ekd01

[pxl666]

ja swoje konstrukcje robię na ekd01

tam się da zmienić koło / vmax / coś jeszcze?

[tas]

obadaj:
https://nexun.pl/data/include/cms/instr ... bcn-PFTO8d

[kaliber1]

witam
kupiłem zestaw z PSWpower niby miał byc EKD01 z zewnątrz wygląda tak samo ale po odpaleniu takie coś. ktoś wie jak zmienic zeby było bardziej kolorowo jak w EKD01?

[pxl666]

witam
kupiłem zestaw z PSWpower niby miał byc EKD01 z zewnątrz wygląda tak samo ale po odpaleniu takie coś. ktoś wie jak zmienic zeby było bardziej kolorowo jak w EKD01?

no ale to jest ekd . tyko fw pewnie inne . a bardziej tęczowo chciałeś ? co możesz zmieniać w ustawieniach ? jak rozkład asysty na poszczególnych stopniach ?

[tkoko]

witam
kupiłem zestaw z PSWpower niby miał byc EKD01 z zewnątrz wygląda tak samo ale po odpaleniu takie coś. ktoś wie jak zmienic zeby było bardziej kolorowo jak w EKD01?

Zapewne w "menu" trzeba przestawić parametr "Theme"

[szkuba]

stworzyłem osobny wątek nt. LinkGlide żeby tu nie zaśmiecać : viewtopic.php?p=135154#p135154

[pxl666]

testów część kolejna , na bidonie 18650 5p jedzie toto spoko . była hałda taka stroma moja testowa i był wał - stromo ale krotko - jedzie to . co ciekawe blat 38 i kaseta 42 i drapie się to - mocy nie brakuje . pewnie łańcuch będzie cierpiał ale mniej blatu niż 38 chyba nie puści wahacz . z kasetą 50 będzie lepiej .
batka od bartusia zamówiona - czekamy
ziomel dodatkowo dał śrubę w pionie w osi od góry pod damperem i jest atom . dojdzie jeszcze płoza od spodu aż poza silnik i ruszamy w teren
niewiem czy to fw kontrolera czy vlcd5 ale nawet na asyście 2 dasie tym drapać pod górę

[tas]

z niskim srodkiem ciezkosci na docelowej batce powinno byc lepiej

ci co kupili hajbajki - sprawdzcie sobie wszystkie lozyska i wymiencie te uszkodzone przez skladowanie rowerow w szopie 5 lat, ja mialem walniete, to w sterach, to w wahaczu

[pxl666]

skrzypi czy ruda leje ?
tas ty masz namiar na typaska co to jeszcze sprzedaje ?

[tas]

zardzewiałe, z oporem pracowały albo niepłynnie
ja kupowałem pocztą pantoflową choć było łatwiej bo mnie sporo osób zna. Ci handlarze są tutaj na forum, więc myślę, że wystarczy w dziale kupie rzucić temat

[kaliber1]

witam
kupiłem zestaw z PSWpower niby miał byc EKD01 z zewnątrz wygląda tak samo ale po odpaleniu takie coś. ktoś wie jak zmienic zeby było bardziej kolorowo jak w EKD01?

Zapewne w "menu" trzeba przestawić parametr "Theme"

To tylko zmienia kolory podświetlenia. Nie da się zrobić żeby bateria i moc wyglądały inaczej. Co do wspomagania to jutro przetestuję w terenie. A jeszcze dziwny objaw jak sparowałem z telefonem i włączyłem nawigację to po chwili ekran się wykańczał i wogole silnik nie wspomagał. Jak wyłączyłem nawigację wróciło do normy.

[tas]

W moim projekcie obudowy w wersji dla 18650 był błąd - niedopatrzona szczelina - trudno zauważalna ale mogła wystąpić podczas wydruku na niektórych typach drukarek.
Jeśli ktoś drukował i wyszła mu szczelina w tym miejscu (z obu stron dekla obudowy):

To proszę to zakleić acetonem+ABS lub jakimś klejem/uszczelniaczem


Aktualna wersja obudowy - ze zmienionym deklem oraz kilkoma mniej istotnymi poprawkami, nie trzeba drukować na nowo jeśli masz już obudowę

Obudowa_13s8p_v1.1.rar

(146.06 KiB) Pobrany 22 razy

[Kajman]

kiedyś zrobiłem nigdy nie użyłem a się może przydać 13s3p na 21700 czyli jakieś 14.6Ah/700Wh w tym wypadku lub jeśłi użyć m58t to 17.4Ah/835Wh można całkiem spoko zamocować na hai:

[PiotrekS]

Ja zakładam kasety od chińczyka i łańcuch najtańszy z allegro. Taki zestaw daje radę nawet przy bafangu ultra jak się rozsądnie operuje przełożeniami. Nigdy łańcucha nie urwałem i nigdy nie wymieniałem, ale poza monsterem, żadnego roweru nie miałem dłużej niż jeden sezon.

[pxl666]

Ja zakładam kasety od chińczyka i łańcuch najtańszy z allegro. Taki zestaw daje radę nawet przy bafangu ultra jak się rozsądnie operuje przełożeniami. Nigdy łańcucha nie urwałem i nigdy nie wymieniałem, ale poza monsterem, żadnego roweru nie miałem dłużej niż jeden sezon.

swój chłop

[tas]

Ma jakikolwiek MID sygnalizator na LCD kiedy należy zmienić bieg na niższy/wyższy?
Takie coś to nawet ja na jakiejś atmedze bym umiał napisać, a co dopiero producenci.
Ale opcja ciekawa, później wyjście na przerzutkę z servo elektryczną (nawet tak po barbarzyńsku czyli pod przyciski) i mamy automatyczną zmianę biegów i pracę zawsze w optymalnym zakresie przełożeń, trybami eko, sport hehe

[pxl666]

Ma jakikolwiek MID sygnalizator na LCD kiedy należy zmienić bieg na niższy/wyższy?
Takie coś to nawet ja na jakiejś atmedze bym umiał napisać, a co dopiero producenci.
Ale opcja ciekawa, później wyjście na przerzutkę z servo elektryczną (nawet tak po barbarzyńsku czyli pod przyciski) i mamy automatyczną zmianę biegów i pracę zawsze w optymalnym zakresie przełożeń, trybami eko, sport hehe

ty pytasz czy silnik pokazuje, jak samochód, ze masz zmienić bieg ??
automaty sa oczywiście ale piasty . to nie jest rocket science , pedałujesz na takiej asyscie ze czujesz ze sie robi ciężko i redukujesz - jak na analogu . jak na danej asyście juz nie masz mocy w nodze to wtedy zwiększasz asystę ... wsio oczywiście na wysokich asystach redukujesz WIDZĄC zmianę nachylenia terenu a nie jak już do niego dojedziesz i robisz dentystę pod pełnym obciążeniem bo nagle ci zmuliło tempo

[pxl666]

kolega dorobił wczesną wersje płozy i spotkał , niespodzianka, istniejącego użytkownika - świat się robi mały jak się jest użytkownikiem takiego harbej dawindsona hahah

[tas]

Pierwsza poważniejsza wycieczka za mną, jeśli ktoś się zastanawia czy przerabiać hajbajka to polecam to zrobić.
Bardzo fajnie to jeździ, zdecydowanie rowerowe wrażenia, sprzęt lekki w prowadzeniu, wymaga jednak dobrej wiedzy z zakresu regulacji zawieszenia i przerzutek aby wszystko pracowało prawidłowo.
W moim po 30km zabawy w górach (wjazd na skrzyczne) zużyłem około 20-25% akumulatora. Myślę, że ten projekt 13s8p to jest zdecydowanie docelowym i wystarczającym na całodniową zabawę, zważywszy, że wyjazd był dynamiczny i nieoszczędny choć z ofiarnym kręceniem bez ściemy (zakwasy)
Ostatnie 5km po płaskim do domu pokonałem bez napędu - zepsuło mi się coś i BMS odłączył więc przetestowałem też jazdę na samych nogach i daje to radę mimo 30kg wagi.

[Bodzio]

ziomo zrobił sobie adapter z ofsetem żeby głębiej osadzić silnik

Hej, kolega sprzedaje te adaptery ?

[pxl666]

ziomo zrobił sobie adapter z ofsetem żeby głębiej osadzić silnik

Hej, kolega sprzedaje te adaptery ?

chyba komus tam robi ale narazie głównie kolegom bo od niego z pracy już 3 gości kupiło a chcesz?

[tas]

Aha takie wskazówki:
- silnik musi mieć zastosowaną blokadę przed obrotem, bo szybko się zluzuje - grawitacja go ciągnie w dół na wybojach. Nie wystarczy uchwyt na samej mufie.
- akumulator i pakieciki wewnątrz MUSZĄ być ściśnięte obudową bardzo pasownie - nawet trzeba je ubić żeby nie przesuwały się w środku

[Bodzio]

Hej, kolega sprzedaje te adaptery ?

chyba komus tam robi ale narazie głównie kolegom bo od niego z pracy już 3 gości kupiło a chcesz?

Hej, ja mam swój zrobiony, ale tego kolegi lepiej wygląda, choć mój jest na 6 śrub montowany. Puszkę tez mam, ale macie lepiej zaprojektowaną, ja musze w ramie ten miecz wyciąć po długości. Masz kontakt z tym kolegą ? Podpytaj czy nie chciałby zrobić 2 szt

[pxl666]

chyba komus tam robi ale narazie głównie kolegom bo od niego z pracy już 3 gości kupiło a chcesz?

Hej, ja mam swój zrobiony, ale tego kolegi lepiej wygląda, choć mój jest na 6 śrub montowany. Puszkę tez mam, ale macie lepiej zaprojektowaną, ja musze w ramie ten miecz wyciąć po długości. Masz kontakt z tym kolegą ? Podpytaj czy nie chciałby zrobić 2 szt

daj nr telefonu

[szkuba]

Aha takie wskazówki:
- silnik musi mieć zastosowaną blokadę przed obrotem, bo szybko się zluzuje - grawitacja go ciągnie w dół na wybojach. Nie wystarczy uchwyt na samej mufie.
- akumulator i pakieciki wewnątrz MUSZĄ być ściśnięte obudową bardzo pasownie - nawet trzeba je ubić żeby nie przesuwały się w środku

Tsdz2 też się potrafi zluzować mimo że jest lżejszy i wisi bardziej w dół niż do przodu. Tam są spore siły boczne które rozpychają nakrętkę i z czasem mogą to zluzować. Gdyby się dało zrobić takie mocowanie które by ściskało suport TSDZ poprzecznie coś jak ten zacisk d rur to by wtedy było pancernie. W końcu mostek kierownicy też przenosi nieźle dźwignie a jest podobnie skręcany.

[pxl666]

tyle ze ciezki dostep do srub w takiej mufie . ale wystarczy że silnik nie ma możliwości obrotu i tyle . można w mufie od dołu zrobic dwa otwory i nagwintować i dać śruby kontrujące

[Kajman]

No nie, po mostku nie depczesz całym ciałem

[szkuba]

Ale ciągniesz kierownicę w górę i dół depcząc po pedale siła taka sama .. (przynajmniej mi się zdarza)

tyle ze ciezki dostep do srub w takiej mufie . ale wystarczy że silnik nie ma możliwości obrotu i tyle . można w mufie od dołu zrobic dwa otwory i nagwintować i dać śruby kontrujące

To już pewnie coś dało.

[tas]

wystarczy, że adapter będzie mieć blaszkę do przykręcenia fabrycznej blokady i silnik się unieruchomi. Ja miałem na maxa zakręcone i poklejone bez blokady i mi się to podczas pierwszej wyprawy wszystkko rozkręciło (2 na 4 rowery miały z tym problem). Koniecznie to trzeba rozwiązać bo szkoda zepsuć w taki głupi sposób
Mam kupione od kogoś prototyp adaptera z offsetem i systemem blokady silnika i będę testować różne rozwiązania

[pxl666]

jak mialem 8 w rowerze od yasia , jakimś randomowym tryplu to skręciłem na twardo i te parę dni ostrego gniecenia nic się nie poluzowało

[pxl666]

mój ziomko tak to opitolil że można zablokować fabryczną blokadą. plus sruba na górze przez obudowe i jest atomowo

[equid]

wystarczy, że adapter będzie mieć blaszkę do przykręcenia fabrycznej blokady i silnik się unieruchomi. Ja miałem na maxa zakręcone i poklejone bez blokady i mi się to podczas pierwszej wyprawy wszystkko rozkręciło (2 na 4 rowery miały z tym problem). Koniecznie to trzeba rozwiązać bo szkoda zepsuć w taki głupi sposób
Mam kupione od kogoś prototyp adaptera z offsetem i systemem blokady silnika i będę testować różne rozwiązania

Pytanie czy w tych rowerach których sie to stało była ta moja osłona na silniku? ona dosc ciasno okala ten silnik to moze czesciowo temat zniwelowac.
Mam teraz jeszcze resztek adapterów z jednej parti niepomalowanych to dorobie im gwinty pod srube z tego trzeciego otworu, a nastepna partie bedzie trzeba troche przeprojektowac

Ja tez jednego poskładałem na tsdz8 i całkiem zacnie to jezdzie






swoja droga znalażłem dobre korby zeby zniwelowac ten krziwizne na ory z tsdz8
https://pl.aliexpress.com/item/10050073 ... pt=glo2pol

bateryjki tez juz fajnie wychodzą, najwieksza 48v 6p ma długosc 52cm, na 14s6p wychodzi 54cm, tez patrzyłem i dało by sie zrolbic wersje krótka 13/14s4p o długosci 38cm około tak ze spoko pod S'ki

[szkuba]

Normalnie lepiej niż fabryka