ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam, w swoim rowerze posiadam amortyzator Magura Laurin i mam z nim problem. Amortyzator jest powietrzny. Jak napompuje powietrza (ok. 70 psi) tak że w miejscu wg mnie działa dobrze to podczas hamowania rower mocno pikuje w dół i dobija go do końca.
Natomiast jak dopompuje powietrza (ok. 110 psi) to podczas normalnej jazdy po mieście amortyzator praktycznie wcale nie pracuje, a tylko drży w okolicach osi, ale jak jak większy krawężnik to się ugina.
Amortyzator był ostatnio na przeglądzie i w miejscu pracuje bardzo dobrze natomiast w ruchu tak jak opisałem wyżej.
Czy to kwestia tego że rower jest mocno dociążony na środku przez baterie, tył silnik i dlatego przód nie pracuje dobrze? Czy winny jest amortyzator?

Hmmmm, a jak napompujesz na 90psi to jak jest?

Przejrzyj youtuby o ustawieniu SAG, musisz znaleźć odpowiednie ciśnienie, skoro piszesz że amortyzator po serwisie to tutaj problemu bym nie szukał.
Jak będziesz dopompowywał to NIE z 70 na 110! po 10 dodawaj aż znajdziesz co Ci pasuje, jak zaczniesz od ustawienia SAG to będziesz miał w miarę poprawną wartość wyjściową.

Ustawiałem SAG tylko jak go ustawie np na te 30% to amortyzator praktycznie nie odbija w górę. Z ciśnieniem bawiłem się już dużo razy. Nie mogę ustawić tak żeby było dobrze i zastanawiam się czy to wina amortyzatora.
Wydaje mi się że na takie najmniejsze nierówności rower w ogóle nie reaguje, czy jest mało czy dużo psi. Powiedzmy jak jest 70 psi i docisnę kierownice swoim ciężarem to coś tam pracuje natomiast jak siedzę to zero pracy.
Czy to kwestia ustawienia go czy się po prostu już nie nadaje?

A blokadę masz? może jest zamknięty?

blokada jest, po jej zamknięciu amortyzator staje się jeszcze twardszy. Oczywiście ustawiam na otwartym.

Sprawdzę jeszcze te widełki, ale mam tam szybkozamykacz więc nie sądze.

Masz tam coś takiego "regulowany system ALBERT SELECT zapobiegający niepotrzebnej pracy widelca w czasie podjazdów" może masz włączoną tą blokadę przeciw pompowaniu przy pedałowaniu?

właśnie dowiedziałem się o istnieniu tego sytemu. muszę się w takim razie pobawić jeszcze tym pokrętłem. Rozumiem że w kierunku minus powinien byś miększy?

Próbuj w obie strony - poznaj swój widelec

właśnie mam wrażenie że czym bym nie kręcił działa tak samo. Jednie powietrze ma wpływ na jego pracę.

No to pozostaje pytanie o jakość tego przeglądu

Amortyzator działa poprawnie tak na być.
Możesz spróbować zwiększyć kompresję trochę lub dołożyć tokeny.

Jeżeli działa tak to ok.

ten amortyzator pracuje idealnie, mojemu daleko do tego, no ale jeszcze popatrzę i może nagram jakiś film z podobnej perspektywy.

Jestem po prawie 2h prób z amortyzatorem i coś jest z nim nie tak. Wydaje mi się że nie działa mi ten system ALBERT SELECT, nie ważne ile jest powietrza w lewej goleni on na nic wpływa.
Poniżej filmik z dzisiejszej jazdy. Napompowane ok 80psi.

No lipa, wygląda jakbyś miał go zablokowanego, choć przy ostrym hamowaniu się ugina.
Jakie ciśnienie miałeś na filmie?
Ja bym podjechał do tego serwisu co Ci robił przegląd i zaprezentował co się dzieje, powinni coś poradzić.

Ciśnienie ok 80 psi, jak dam ponad 90 psi to już tylko krawężniki go uginają. Wg instrukcji dla mojej wagi powinno być 56-65 +/- 7psi.
Co może być problemem w tym amortyzatorze?

W elektryku ja to przeliczam tak, że moja waga + waga akumulatora i z tabelki odpowiednie ciśnienie, potem dopracowane ustawiając odpowiedni sag.
Ewidentnie jest coś z tłumikami skoro nawet nie reagują na regulację.
Podjedź do serwisu i pogadaj.

Ustaw sag na poziomie 20-25 %, wyłącz wszystkie ustawienia poza tłumieniem i wyjedź w teren, tylko ostry teren a nie jazda po asfalcie. Jazda z prędkością 40 km h. Nagraj filmik i wstaw.