ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

do wyboru do koloru
https://www.google.com/search?q=nowy+typ+baterii

Kuźwa, tak zrobią ... żarówki też zrobili lepsze ...
We współczesnym świecie nie ma tak , że zrobią coś na wieki - wieków , bo to nie opłacalne ...
No chyba, że ludzkości się coś w końcu poukładało pod czerepem na pozytyw

EV-Maniak pisze: ↑

29 maja 2020, 12:07

No chyba, że ludzkości się coś w końcu poukładało pod czerepem na pozytyw

Dobre.

EV-Maniak pisze: ↑

29 maja 2020, 12:07

Kuźwa, tak zrobią ... żarówki też zrobili lepsze ...
We współczesnym świecie nie ma tak , że zrobią coś na wieki - wieków , bo to nie opłacalne ...
No chyba, że ludzkości się coś w końcu poukładało pod czerepem na pozytyw

Były NiCd, potem NiMH, Li-Ion, LiPO, LiFePO4, będą kolejne technologie. To nieuchronne. Tym bardziej, że litu jest mało i jest niestabilny, a magnez jest wszędzie i zachowuje się spokojnie. Koszt produkcji pewnie ze 4 razy mniejszy, a pojemność większa. Nie da się odrzucić tych wszystkich argumentów metodą vel Grodzkiego. Nie, bo nie. To jest biznes, wyścig trwa, ktoś nieźle zarobi na nowej technologii, a przy okazji może i my zyskamy lepsze i tańsze akumulatory do naszych pojazdów.

Ps. Grodzki odrzuca tylko buble poprzednikow....

Nie chce czarnowidzieć ale jak czytam że Unia ma coś wspierać a nie jest to komercyjny projekt na którym zależy jakiejś firmie to już to słabo widzę. Grantoza to spory problem z takimi projektami. Badania można prowadzić 10 lat...A jak jakiejś firmie ciśnie kasa to nagle można 2 lata. Wolałbym żeby to np Tesla się wzięła za opracowanie .

WojtekErnest pisze: ↑

29 maja 2020, 14:39

Ps. Grodzki odrzuca tylko buble poprzednikow....

Nie karmimy troli

hehe ktoś chapnął suty granik teraz jedynie sie musi podzielic z osoba która "pomogła" i zatroszczyc by w papierach było cacy a czy bateria powstanie to juz 4-rzedna sprawa

LOL napisałem "h e h" wyswietliło "ale dzban" browara temu co to ustawił XD

pxl666 pisze: ↑

29 maja 2020, 15:04

Nie chce czarnowidzieć ale jak czytam że Unia ma coś wspierać a nie jest to komercyjny projekt na którym zależy jakiejś firmie to już to słabo widzę. Grantoza to spory problem z takimi projektami. Badania można prowadzić 10 lat...A jak jakiejś firmie ciśnie kasa to nagle można 2 lata. Wolałbym żeby to np Tesla się wzięła za opracowanie .

Tak, to jest argument. W tej całej unii jest lepiej, niż na Kremlu. Masz układ, posmarowałeś? Jedziesz. Zupełnie jak w rowerze

"Grafenowe akumulatory samochodowe mają radyklanie skrócić czas ładowania. Specjaliści Skeleton Technologies opracowali SuperBattery, które można uzupełnić prądem w 15 sekund.
Samochód elektryczny będzie można naładować szybciej niż trwa tankowanie auta spalinowego? Inżynierom ze Skeleton Technologies we współpracy z naukowcami z Instytutu Technologii w Karlsruhe udało się opracować ogniowo, które ma zlikwidować wszelkie demony rynku elektromobilności."

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/ar ... LQrELmoBD0

Takich nowinek pojawia sie niemalo juz od kilku lat. Podobnie z grafenem. I cholera wie dlaczego do tej pory nic nie przebija sie "pod strzechy".
Szczerze liczylem ze Elon pokaze cos przelomowego na "Battery Day" Tesli... i tez nic konkretnego.
Ciezko przyjac to na klate. W ciagu ostatnich 50 lat postep w silnikach spalinowych, chemii motoryzacyjnej itd byl po prostu gigantyczny. Moce rzedu 130-140 Km z 1 litra pojemnosci nikogo juz nie dziwia. A technologia baterii jesli chodzi o gestosc energii i trwalosc ogniw niemalze stoi w miejscu. Co tu poszlo nie tak ?

No nic . Liony się sprzedają , lit się kopie...biznes się kręci.
Jak się ostatnio śmiałem z bredzenia o grafenie to zostałem zwyzywany od marud i niedowiarków...

Padła jak padła. Ropa to nie tylko paliwo a raczej paliwo to jakaś frakcja rafinacji...natomiast sama produkcja aku i cała rewolucja elektryczna to ogromne pieniądze i nawet jak laboratoryjnie technologia jest dekady do przodu to komercjalizacja następuje bardzo powoli ponieważ najpierw należy monetyzowac dawne wyniki badań. Niewiem czy wiecie ale auta a raczej dorożki na prąd to początki 19w
https://en.m.wikipedia.org/wiki/History ... ic_vehicle
Tesla robi rewolucję od kilku lat tak naprawdę

Prawdopodobnie gdyby 100 lat temu były dostępne akumulatory energii elektrycznej to silnik spalinowy nigdy by nie powstał

Vegasnight9 pisze: ↑

08 paź 2020, 16:28

Prawdopodobnie gdyby 100 lat temu były dostępne akumulatory energii elektrycznej to silnik spalinowy nigdy by nie powstał

hm

Rechargeable batteries that provided a viable means for storing electricity on board a vehicle did not come into being until 1859, with the invention of the lead–acid battery by French physicist Gaston Planté.[17][18] Camille Alphonse Faure, another French scientist, significantly improved the design of the battery in 1881; his improvements greatly increased the capacity of such batteries and led directly to their manufacture on an industrial scale

pxl666 pisze: ↑

08 paź 2020, 16:33

..... Rechargeable batteries that provided a viable means for storing electricity on board a vehicle did not come into being until 1859, with the invention of the lead–acid battery by French physicist Gaston Planté.[17][18] Camille Alphonse Faure, another French scientist, significantly improved the design of the battery in 1881; his improvements greatly increased the capacity of such batteries and led directly to their manufacture on an industrial scale

Znacznie wcześniej

https://pl.wikipedia.org/wiki/Bateria_z_Bagdadu

tkoko pisze: ↑

08 paź 2020, 16:52

pxl666 pisze: ↑

08 paź 2020, 16:33

..... Rechargeable batteries that provided a viable means for storing electricity on board a vehicle did not come into being until 1859, with the invention of the lead–acid battery by French physicist Gaston Planté.[17][18] Camille Alphonse Faure, another French scientist, significantly improved the design of the battery in 1881; his improvements greatly increased the capacity of such batteries and led directly to their manufacture on an industrial scale

Znacznie wcześniej

https://pl.wikipedia.org/wiki/Bateria_z_Bagdadu

znam temat ale miałem na myśli czasy jednak nam współczesne , noi ta tykwa z bagdadu to raczej meleksa by nie zasiliła ...

pxl666 pisze: ↑

08 paź 2020, 16:33

Vegasnight9 pisze: ↑

08 paź 2020, 16:28

Prawdopodobnie gdyby 100 lat temu były dostępne akumulatory energii elektrycznej to silnik spalinowy nigdy by nie powstał

hm

Rechargeable batteries that provided a viable means for storing electricity on board a vehicle did not come into being until 1859, with the invention of the lead–acid battery by French physicist Gaston Planté.[17][18] Camille Alphonse Faure, another French scientist, significantly improved the design of the battery in 1881; his improvements greatly increased the capacity of such batteries and led directly to their manufacture on an industrial scale

Źle się wyraziłem. Gdyby istniały takie baterie jak dziś. Stosunek kWh/kg.

Vegasnight9 pisze: ↑

08 paź 2020, 19:18

pxl666 pisze: ↑

08 paź 2020, 16:33

hm

Rechargeable batteries that provided a viable means for storing electricity on board a vehicle did not come into being until 1859, with the invention of the lead–acid battery by French physicist Gaston Planté.[17][18] Camille Alphonse Faure, another French scientist, significantly improved the design of the battery in 1881; his improvements greatly increased the capacity of such batteries and led directly to their manufacture on an industrial scale

Źle się wyraziłem. Gdyby istniały takie baterie jak dziś. Stosunek kWh/kg.

Jest sporo czynników. Poza bateriami potrzebne są też efektywne silniki a z tym było gorzej . Ropa była tania w wydobyciu. Metale ziem rzadkich do dziś są drogie

pxl666 pisze: ↑

08 paź 2020, 20:49

..... Poza bateriami potrzebne są też efektywne silniki a z tym było gorzej .....

Pierwszy samochód elektryczny 1842r

https://businessinsider.com.pl/motoryza ... ji/2jxm5w0

Pierwszy samochód spalinowy 1885r

https://www.google.com/search?q=pierwsz ... utc=sp-006

Wygrał spalinowy, bo wystarczyło pójść do apteki czy podobnego sklepu z naftą i można było dalej jechać. Elektryka trzeba było ładować min 10 godz. żeby móc dalej jechać nie mówiąc o samym zasięgu Silnik elektryczny pierwszy przekroczył 100 km/godz.