ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Miejmy nadzieję, że te baterie jeszcze odpowiednio dopracują, bo zazwyczaj jest tak, że gdy jedno poprawiasz, to kosztem czegoś innego. Niech to będzie na długo, ale również musi szybko się ładować i nie być tylko do miasta na krótkie dystanse. Jeśli ogarną te sprawy, to wtedy rzeczywiście takie auta elektryczne mogą mieć nawet większy sens niż spalinowe. Zobaczymy

Hehe, jak zwykle Elektrowóz się zapędza z wymienianiem 320 lat życia i odnośnikiem do Sobieskiego
Ciekaw jestem jak te dane się mają do rzeczywistych warunków, gdzie dochodzą ciągłe cykle termiczne itp. Chociaż Tesla jest znana z tego, że dobrze ogarnia zarządzanie baterią (w sensie dobrze pod kątem czasu życia ogniw).

Na razie chciałbym zobaczyć jakiś datasheet 4680, którymi się chwalili na battery dayu. Z tego co rozumiem prezentację to gęstość energii niewiele większa, natomiast powinny mieć zdecydowanie mniejsze Rw i większy prąd przez sposób połączenia elektrod do taśmy. Może kiedyś Reention/Hailong zrobią bidony na 4680

lukk pisze: ↑

07 lut 2022, 8:34

.......
Na razie chciałbym zobaczyć jakiś datasheet 4680, którymi się chwalili na battery dayu. ....

cytat;
"nie wiadomo, czy Tesla stosuje już te ogniwa, czy może wdroży je za kilka lat. Nie jest też jasne, czy pojawią się najpierw w magazynach energii, czy może zawitają wcześniej do samochodów. Możemy być natomiast pewni, że zobaczymy je gdzieś raczej prędzej niż później. Nikt nie utrzymuje drogiego laboratorium, żeby nie korzystać z efektów jego pracy."
Na razie "wiadomo" że wytrzymują 12000 ładowań (laboratoryjnie).

Nie wiadomo kiedy je wdroży, za to wiadomo, że od takich informacji rośnie kurs akcji (albo przynajmniej mniej spada ) i pewnie taki jest ich główny cel.

Tam nie wolno tak robić że przeciekami się podnosi ceny akcji
Ale wieść jest fajna, bo jest z istniejącej i szanowanej prywatnej firmy chcącej to sprzedawać a nie kolejnego lewego startupu czy innego lipnego projektu studencko-laboratoryjnego, gdzie co roku są wymyślane nowe rewolucje na potrzeby inkasacji dotacji na rozwój.

Niby nie wolno, ale niektórzy robią. https://www.parkiet.com/Gospodarka---Sw ... Tesli.html
I jeszcze to:
https://moto.pl/MotoPL/7,175394,2716333 ... muska.html

tas pisze: ↑

07 lut 2022, 10:53

Tco roku są wymyślane nowe rewolucje na potrzeby inkasacji dotacji na rozwój.

dokładnie ... byle news był