tsdz8 / turbo

Dział poświęcony mechanicznym aspektom montowania silnika poza kołem
ODPOWIEDZ
xpD2
Forumowicz
Posty: 47
Rejestracja: 10 lis 2023, 10:58

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: xpD2 »

4000km.
Ostatnio jeździłem po zalanych łąkach nad rzeką.
Silnik był 2 razy pod wodą.
Wciąż działa.
Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

xpD2 pisze:
18 wrz 2024, 7:19
4000km.
Ostatnio jeździłem po zalanych łąkach nad rzeką.
Silnik był 2 razy pod wodą.
Wciąż działa.
Dobry wynik, jak dla mnie w tej chwili najlepszy mid cena/możliwości.
Awatar użytkownika
2kola
Forumowicz
Posty: 325
Rejestracja: 25 lip 2019, 15:56

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: 2kola »

Mierzył ktoś lub wie do jakiej maksymalnie kadencji wspomaga tsdz8? Lub da się to jakoś ustawić w opcjach?
Gracy
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: 18 lut 2024, 19:46

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Gracy »

2kola pisze:
25 wrz 2024, 0:55
Mierzył ktoś lub wie do jakiej maksymalnie kadencji wspomaga tsdz8? Lub da się to jakoś ustawić w opcjach?
w EKD01 ustawiasz sobie w opcjach
Obrazek
Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

2kola pisze:
25 wrz 2024, 0:55
Mierzył ktoś lub wie do jakiej maksymalnie kadencji wspomaga tsdz8? Lub da się to jakoś ustawić w opcjach?
Mądre instrukcje wspominają o 120rpm.
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Szybkie pytanie Panowie (i być może Panie?)

Instalacja TSDZ8 w poniższym sprzęcie raczej będzie drogą przez mękę (dospawane wzmocnienie + pancerze)? Docelowo miał być TSDZ2b ze względu na mniejszą masę ale ten to już chyba w ogóle nie podejdzie przez mocowanie z tym całym kowadełkiem? w tylnim widelcu (w rowerze szosowym nie ma tam za dużo miejsca :roll: ).

Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 1:06
Szybkie pytanie Panowie (i być może Panie?)

Instalacja TSDZ8 w poniższym sprzęcie raczej będzie drogą przez mękę (dospawane wzmocnienie + pancerze)? Docelowo miał być TSDZ2b ze względu na mniejszą masę ale ten to już chyba w ogóle nie podejdzie przez mocowanie z tym całym kowadełkiem? w tylnim widelcu (w rowerze szosowym nie ma tam za dużo miejsca :roll: ).


Dobry kąt ramy, jak dla mnie ta osłona będzie na plus. Nie będzie trzeba kombinować z linkami. Daj foto roweru z boku, albo napisz model.
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Romet Huragan 1 2023, niestety ze względów zdrowotnych nie bardzo służy mi jazda rowerem przy dość dużym obciążeniu stąd narodził się tak zwariowany plan aby przerobić szosę na której jak się okazało śmiga mi się całkiem przyjemnie :)

Mam już trekkinga z BBS02b i sobie chwalę, jeżdżę najczęściej ze wspomaganiem do ~200-300W (czasami pod większe wzniesienia nieco więcej) jeśli wierzyć wyświetlaczowi, więc tutaj nawet TSDZ2B myślę że by wystarczył, ale czy jest sens pakowania się w tego staruszka (TSDZ2b) z bardziej problematycznym mocowaniem skoro mamy dużo lepszego tsdz8? Chyba nie bardzo, jednak dużą zaletą dwójki jest jej masa co przy szosie zawsze mile widziane, nawet takiej oszukanej elektrycznie :P

Kolejny powód przeróbki szosy na ebike to najzwyczajniej w świecie chciałem spróbować jazdy z silnikiem wyposażonym w tensometr, wręcz muszę sprawdzić o co tyle szumu a tak się złożyło że na tę chwilę mam takiego sprzęta w zanadrzu :)
Ostatnio zmieniony 27 wrz 2024, 9:57 przez Bubbels, łącznie zmieniany 2 razy.
Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

Sam musisz czujnika spróbować, ja byłem sceptycznie do nich nastawiony jak jeździłem na kilku fabrycznych sprzętach, ale głównie z powodu małej mocy. Pierwszy efekt 'wow' dopiero miałem na tsdz8..
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Tak właśnie myślę że nie pozostaje nic innego jak próba na samym sobie, gdzie dostanę TSDZ8 z aktualnym softem? PSWPower wciąż wysyła niestety tylko z telewizorem (VLCD5) ale podobno już chociaż z aktualnym softem z tego co się dowiedziałem u nich przez Ali, natomiast Greenergy Global Store twierdzi że mają najnowsze wersje TSDZ8 po czym dodają że silnik nie może być zaprogramowany :?: chyba w sensie że nie robią tego przed wysyłką ponieważ zadałem pytanie czy aktualizują soft przed nadaniem do klienta :)
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 9:40
Tak właśnie myślę że nie pozostaje nic innego jak próba na samym sobie, gdzie dostanę TSDZ8 z aktualnym softem? PSWPower wciąż wysyła niestety tylko z telewizorem (VLCD5) ale podobno już chociaż z aktualnym softem z tego co się dowiedziałem u nich przez Ali, natomiast Greenergy Global Store twierdzi że mają najnowsze wersje TSDZ8 po czym dodają że silnik nie może być zaprogramowany :?: chyba w sensie że nie robią tego przed wysyłką ponieważ zadałem pytanie czy aktualizują soft przed nadaniem do klienta :)
Jest jeszcze Toseven DM02. Dostajesz silnik ,który jest normalnie konfigurowalny z poziomu wyświelacza.



Tu kolega bardzo ładnie skonwertował swój rowerek
Obrazek
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

@Atak_Snajpera

Oj ładnie to wyszło :mrgreen: , myślałem również nad DM02 ale oficjalny sklep na Ali ToSeven póki co nie ma nic w sprzedaży, gdzie te cudeńka można jeszcze dostać? Duża różnica jest na plus dla DM02 względem BBS02B? Ktoś może testował oba te silniki? :)

Edycja: O proszę, opcja konfiguracji z poziomu wyświetlacza super sprawa, a do tego sam wyświetlacz nie przypomina tablicy szkolnej jak nieszczęsny VLCD5 :roll:
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 9:52
@Atak_Snajpera

Oj ładnie to wyszło :mrgreen: , myślałem również nad DM02 ale oficjalny sklep na Ali ToSeven póki co nie ma nic w sprzedaży, gdzie te cudeńka można jeszcze dostać? Duża różnica jest na plus dla DM02 względem BBS02B? Ktoś może testował oba te silniki? :)

Edycja: O proszę, opcja konfiguracji z poziomu wyświetlacza super sprawa, a do tego sam wyświetlacz nie przypomina tablicy szkolnej jak nieszczęsny VLCD5 :roll:
To jest ich nowy sklep. Mają dwa. Cholera wie dlaczego. Nie pytaj.
https://pl.aliexpress.com/item/10050077 ... ry_from%3A

Mam osobiście DM02 350W
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Dzięki za namiar, faktycznie całkiem świeży ten sklep i póki co za dużo opinii nie mają :roll: Przemyślę jeszcze sprawę, a jak się sprawuję Twój DM02 350W? Pozwala na wyraźnie lżejsze kręcenie i się nie przegrzewa gdy ma trochę więcej do roboty? :)

Przy aktualnym BBS02b 750W mam na tyle duży zapas że silnik po normalnej jeździe jest co najwyżej letni, a jak nim trochę mocniej poszalałem poza drogami utwardzonymi w lesie na podjazdach to był mocno ciepły i tyle, może BBS02b to troglodyta przy tych wyrafinowanych silnikach z tensometrem, ale miana "pancerności" nie można mu odmówić ;)

PS: Przy wpakowaniu DM02/TSDZ2b plus takie cudeńko (zamiast mojej aktualnej bidonówki Chamrider HL2 48V 20Ah o masie ~5KG)
https://pl.aliexpress.com/item/10050063 ... pt=glo2pol (obiecujące opinie, jest nawet jedna z PL od użytkownika TSDZ8)

Myślę że waga całości zamknęłaby się w okolicy ~16-17KG co jak na Ebike byłoby extra wynikiem :D
Rower 10kg, silnik ~4-4,5kg? Akumulator ~2KG plus okablowanie etc, zasięg na tego typu sprzęcie myślę że mógłby dobijać w okolice 80-100km przy rozsądnym wspomaganiu oraz zakładając że majfrend nie kłamie z pojemnością tegoż podsiodłowego smyka.
maglo18
Forumowicz
Posty: 86
Rejestracja: 25 lut 2022, 13:39

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: maglo18 »

Czekam z niecierpliwością na twoja opinie i mam nadzieję reckę jak działa ten silnik DM02. W kilku rowerach zainstalowałem TSDZ2B z OSF i zastanawiam się dlaczego ktoś idzie w silnik który jest nowością. Jak się okazuje marka prawie nie ma części są już pierwsze usterki a możliwości konfiguracji do OSF są raczej marne. Cena również jest wyższa.
Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 9:59
Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 9:52
@Atak_Snajpera

Oj ładnie to wyszło :mrgreen: , myślałem również nad DM02 ale oficjalny sklep na Ali ToSeven póki co nie ma nic w sprzedaży, gdzie te cudeńka można jeszcze dostać? Duża różnica jest na plus dla DM02 względem BBS02B? Ktoś może testował oba te silniki? :)

Edycja: O proszę, opcja konfiguracji z poziomu wyświetlacza super sprawa, a do tego sam wyświetlacz nie przypomina tablicy szkolnej jak nieszczęsny VLCD5 :roll:
To jest ich nowy sklep. Mają dwa. Cholera wie dlaczego. Nie pytaj.
https://pl.aliexpress.com/item/10050077 ... ry_from%3A

Mam osobiście DM02 350W
Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

Od razu do tsdz8 kupiłem ekran ekd01 od bafanga i zrobiłem moda (5min) na tsdz.
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

maglo18 pisze:
27 wrz 2024, 11:01
Czekam z niecierpliwością na twoja opinie i mam nadzieję reckę jak działa ten silnik DM02. W kilku rowerach zainstalowałem TSDZ2B z OSF i zastanawiam się dlaczego ktoś idzie w silnik który jest nowością. Jak się okazuje marka prawie nie ma części są już pierwsze usterki a możliwości konfiguracji do OSF są raczej marne. Cena również jest wyższa.
Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 9:59


To jest ich nowy sklep. Mają dwa. Cholera wie dlaczego. Nie pytaj.
https://pl.aliexpress.com/item/10050077 ... ry_from%3A

Mam osobiście DM02 350W
Ktoś musi być tym pionierem. Gdyby nie my to byście nadal uja wiedzieli o nowych sprzętach. DM02 jest mechanicznie trwalszy od TSDZ2. Np. Nylonowa zębatka wytrzymała 600km męczona mocą 2.5kW (customowy kontroler + jazda na manecie)
Obrazek

Ps. Jaka nowość? Przecież ten silnik jest sprzedawany od około 1.5 roku. Ile lat chcecie czekać? 5?
Ostatnio zmieniony 27 wrz 2024, 14:03 przez Atak_Snajpera, łącznie zmieniany 2 razy.
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 10:17
Dzięki za namiar, faktycznie całkiem świeży ten sklep i póki co za dużo opinii nie mają :roll: Przemyślę jeszcze sprawę, a jak się sprawuję Twój DM02 350W? Pozwala na wyraźnie lżejsze kręcenie i się nie przegrzewa gdy ma trochę więcej do roboty? :)

Przy aktualnym BBS02b 750W mam na tyle duży zapas że silnik po normalnej jeździe jest co najwyżej letni, a jak nim trochę mocniej poszalałem poza drogami utwardzonymi w lesie na podjazdach to był mocno ciepły i tyle, może BBS02b to troglodyta przy tych wyrafinowanych silnikach z tensometrem, ale miana "pancerności" nie można mu odmówić ;)

PS: Przy wpakowaniu DM02/TSDZ2b plus takie cudeńko (zamiast mojej aktualnej bidonówki Chamrider HL2 48V 20Ah o masie ~5KG)
https://pl.aliexpress.com/item/10050063 ... pt=glo2pol (obiecujące opinie, jest nawet jedna z PL od użytkownika TSDZ8)

Myślę że waga całości zamknęłaby się w okolicy ~16-17KG co jak na Ebike byłoby extra wynikiem :D
Rower 10kg, silnik ~4-4,5kg? Akumulator ~2KG plus okablowanie etc, zasięg na tego typu sprzęcie myślę że mógłby dobijać w okolice 80-100km przy rozsądnym wspomaganiu oraz zakładając że majfrend nie kłamie z pojemnością tegoż podsiodłowego smyka.
80-100km na 480Wh? Jeśli chcesz jeździć na "prawie żadnym" (~5wh/km) wspomaganiu to może tyle wyciśniesz. Wagą tak się nie przejmuj. Nie ma sensu ograniczać sobie znacząco zasięgu dla paru kg. Ile to procentowo wyjdzie jak policzysz swoją wagę+rower? Tyle co kot napłakał...
maglo18
Forumowicz
Posty: 86
Rejestracja: 25 lut 2022, 13:39

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: maglo18 »

Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 13:47
maglo18 pisze:
27 wrz 2024, 11:01
Czekam z niecierpliwością na twoja opinie i mam nadzieję reckę jak działa ten silnik DM02. W kilku rowerach zainstalowałem TSDZ2B z OSF i zastanawiam się dlaczego ktoś idzie w silnik który jest nowością. Jak się okazuje marka prawie nie ma części są już pierwsze usterki a możliwości konfiguracji do OSF są raczej marne. Cena również jest wyższa.

Ktoś musi być tym pionierem. Gdyby nie my to byście nadal uja wiedzieli o nowych sprzętach. DM02 jest mechanicznie trwalszy od TSDZ2. Np. Nylonowa zębatka wytrzymała 600km męczona mocą 2.5kW (customowy kontroler + jazda na manecie)
Obrazek

Ps. Jaka nowość? Przecież ten silnik jest sprzedawany od około 1.5 roku. Ile lat chcecie czekać? 5?
Dziękuje już CYCmotor za bycie pionierem jak dobrze pamiętam to razem z tobą. Gdyby nie ograniczenia mechaniczne mojej ramy to już dawno jeździłbym na TSDZ2. Moje silniki są ustawiane na max 600W i służą do wspomagania i EMTB a nie do jazdy z manetką po szosie. Uderzam delikatnie polemikę bo ja też wybrałem Stealth z cycmotor bo ktoś go polecał za cud techniki. Z perspektywy czasu to nie był dobry wybór choć nadal jeździ.
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

maglo18 pisze:
27 wrz 2024, 14:18
Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 13:47


Ktoś musi być tym pionierem. Gdyby nie my to byście nadal uja wiedzieli o nowych sprzętach. DM02 jest mechanicznie trwalszy od TSDZ2. Np. Nylonowa zębatka wytrzymała 600km męczona mocą 2.5kW (customowy kontroler + jazda na manecie)
Obrazek

Ps. Jaka nowość? Przecież ten silnik jest sprzedawany od około 1.5 roku. Ile lat chcecie czekać? 5?
Dziękuje już CYCmotor za bycie pionierem jak dobrze pamiętam to razem z tobą. Gdyby nie ograniczenia mechaniczne mojej ramy to już dawno jeździłbym na TSDZ2. Moje silniki są ustawiane na max 600W i służą do wspomagania i EMTB a nie do jazdy z manetką po szosie. Uderzam delikatnie polemikę bo ja też wybrałem Stealth z cycmotor bo ktoś go polecał za cud techniki. Z perspektywy czasu to nie był dobry wybór choć nadal jeździ.
Tak to już jest w życiu... Ja celowo wziąłem najtańszy wariant 350W i jeszcze z kodem rabatowym na 160zł żeby właśnie w razie czego mniej dupsko bolało.
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 13:59
80-100km na 480Wh? Jeśli chcesz jeździć na "prawie żadnym" (~5wh/km) wspomaganiu to może tyle wyciśniesz. Wagą tak się nie przejmuj. Nie ma sensu ograniczać sobie znacząco zasięgu dla paru kg. Ile to procentowo wyjdzie jak policzysz swoją wagę+rower? Tyle co kot napłakał...
Aktualnie na ciężkim trekkingu/krosówce z aku ~960Wh, masie ~26-28kg, oponach 40C, sakwach i aerodynamice cegły (sakwy i dość wygodna pozycja) jestem w stanie przejechać ~140-160km zanim aku zacznie wskazywać okolice ~40V pod obciążeniem (zależy od wielu czynników), jeżdżę głównie po gładkim i dość płaskim stąd też zakładam że na o 10kg lżejszej szosie, oponach slick 25C oraz zdecydowanie bardziej aerodynamicznej pozycji zrobię te ~80 do nawet 100 kilometrów przy wspomaganiu a NIE "wyręczaniu" mnie za silnik, ponadto z tego co słyszałem to na tensometrze można jeszcze więcej wydusić z aku jako że mamy precyzyjnie dozowane wspomagania w czasie rzeczywistym :)

Na BBS02b skonfigurowałem poziomy wspomagania tak, aby silnik pomagał osiągać mi założone prędkości/kadencje dla danego poziomu PAS i po jej osiągnięciu moc spadała, podczas jazdy najczęściej widzę zużycie na poziomie od ~4A do ~6A, przy czym nie brakuje chwil kiedy wskazania są tej niższej wartości, nawet potrafi spaść do ~0,5A jak jest ciut z górki lub z wiatrem w plecy :D

Aktualny wehikuł w którym dość mocno poniosła mnie fantazja jeśli chodzi o osprzęt i dodatki, ale gwarantuje że każdy gadżet jest przydatny i używany (lubię wycieczki po zmroku tam gdzie psy wiadomo czym szczekają :P Klimat over 999)

https://imgur.com/a/jwxAdbx

Szosę chciałbym zachować w minimalistycznym stylu, dwie małe sakiewki slim, światło przód (ta środkowa EVO 1300) z licznikiem na jednym uchwycie, tył radar z lampką, i na kierownicy jakiś minimalistyczny wyświetlacz od wspomagania, nawet DZ40 byłby OK, a nawet idealny :)

https://imgur.com/a/6aDQ3SY
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

140(zima)-160(lato) km to ja robie ale na 1200Wh akumulatorze.
tkoko
Forumowicz
Posty: 5393
Rejestracja: 03 maja 2017, 8:07
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: tkoko »

Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 15:55
...... ponadto z tego co słyszałem to na tensometrze można jeszcze więcej wydusić z aku jako że mamy precyzyjnie dozowane wspomagania w czasie rzeczywistym :)
Nie sądzę że przy Twoim stylu jazdy zauważysz różnicę w zasięgu. Wbrew pozorom przypuszczam że zasięg nawet spadnie, ale ciekawy będę porównania.
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 16:43
140(zima)-160(lato) km to ja robie ale na 1200Wh akumulatorze.
A no, każdemu zawsze to trochę inaczej wychodzi, różne style jazdy, inny poziom wspomagania, inne tereny, opory, masa, przełożenia.. itd, itp, etc. :)
tkoko pisze:
27 wrz 2024, 16:59
Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 15:55
...... ponadto z tego co słyszałem to na tensometrze można jeszcze więcej wydusić z aku jako że mamy precyzyjnie dozowane wspomagania w czasie rzeczywistym :)
Nie sądzę że przy Twoim stylu jazdy zauważysz różnicę w zasięgu. Wbrew pozorom przypuszczam że zasięg nawet spadnie, ale ciekawy będę porównania.
W sumie mam mocno doszlifowane te moje poziomy PAS w Bafangu i faktycznie poza mniejszymi oporami wynikającymi z super wąskich opon, mniejszej masy i lepszej aerodynamice to sam silnik może wiele nie zmienić, to fakt, gdybym był już po konwersji to pewnikiem złoże na tym forum raport co i jak :)
Awatar użytkownika
pxl666
Forumowicz
Posty: 6199
Rejestracja: 27 cze 2018, 23:05
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: pxl666 »

skoro są rowery za 45k z bateriami 400wh to jest na to rynek i są klienci. zasięg nie zależy głównie od baterii a od nóg...
tkoko
Forumowicz
Posty: 5393
Rejestracja: 03 maja 2017, 8:07
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: tkoko »

Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 17:51
W sumie mam mocno doszlifowane te moje poziomy PAS w Bafangu i faktycznie poza mniejszymi oporami wynikającymi z super wąskich opon, mniejszej masy i lepszej aerodynamice to sam silnik może wiele nie zmienić,
Różnica między dotychczasowym rowerem a planowanym rowerem zapewne będzie istotna, wystarczy porównać obie konstrukcje w kalkulatorze;
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... heel_b=28i
Miałem co innego na myśli. BBS02 ma stałe maksymalne wspomaganie zależne od ustawionych poziomów wspomagania. Bateria jest obciążona "stałym" prądem. Przy tensometrze, prąd zależy od nacisku (i ustawień), tak wiec przy pionowym położeniu korby jest minimalny, przy poziomym położeniu korby jest "maksymalny. Teoretycznie to sprawia że bateria jest obciążana impulsowym prądem większym niż w BBS02. Im większy prąd tym większy spadek napięcia/watogodzin, więc na logikę i spadek zasięgu. Ideałem na porównanie zasięgu byłby test obu silników w jednym rowerze. Kiedyś proponowałem taki test lecz nie było odzewu/chęci. :D
Atak_Snajpera
Forumowicz
Posty: 466
Rejestracja: 30 cze 2022, 16:27

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Atak_Snajpera »

tkoko pisze:
27 wrz 2024, 19:15
Bubbels pisze:
27 wrz 2024, 17:51
W sumie mam mocno doszlifowane te moje poziomy PAS w Bafangu i faktycznie poza mniejszymi oporami wynikającymi z super wąskich opon, mniejszej masy i lepszej aerodynamice to sam silnik może wiele nie zmienić,
Różnica między dotychczasowym rowerem a planowanym rowerem zapewne będzie istotna, wystarczy porównać obie konstrukcje w kalkulatorze;
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... heel_b=28i
Miałem co innego na myśli. BBS02 ma stałe maksymalne wspomaganie zależne od ustawionych poziomów wspomagania. Bateria jest obciążona "stałym" prądem. Przy tensometrze, prąd zależy od nacisku (i ustawień), tak wiec przy pionowym położeniu korby jest minimalny, przy poziomym położeniu korby jest "maksymalny. Teoretycznie to sprawia że bateria jest obciążana impulsowym prądem większym niż w BBS02. Im większy prąd tym większy spadek napięcia/watogodzin, więc na logikę i spadek zasięgu. Ideałem na porównanie zasięgu byłby test obu silników w jednym rowerze. Kiedyś proponowałem taki test lecz nie było odzewu/chęci. :D
Każdy firmware silnika filtruje/wygładza/uśrednia sygnał z czujnika nacisku. Bez tego byś miał efekt jajowatego wspomagania. W toseven masz nawet opcje do tego (filter od 0 do 10)
tkoko
Forumowicz
Posty: 5393
Rejestracja: 03 maja 2017, 8:07
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: tkoko »

Atak_Snajpera pisze:
27 wrz 2024, 22:31
Każdy firmware silnika filtruje/wygładza/uśrednia sygnał z czujnika nacisku. Bez tego byś miał efekt jajowatego wspomagania. W toseven masz nawet opcje do tego (filter od 0 do 10)
Oczywiście, nawet pas obrotowy to robi.
http://chomikuj.pl/Preview.ashx?e=oqEAQ ... rkq0I&pv=2

Akurat TSDZ2 jest już dosyć mocno "rozpracowany" (foto). Jak widać przy wspomaganiu, różnica poziomu wspomagania w piku osiągnięta przez markkara to 200 wat. Nie jest to co prawda moc pobierana z baterii (ta jest około 1.6 raza większa przy zmierzonej przez markkara sprawności 65%) a jest to moc osiągnięta bezpośrednio na kole/na hamowni. Jak te 200 wat w piku przekłada się na prąd baterii można się tylko domyślać.
Załączniki
TSDZ2 prąd.jpg
F0rest
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: 28 wrz 2024, 19:10

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: F0rest »

Witam, w czwartek coś padło i silnik przestał działać. Na vlcd 5 pokazuje jedną kreskę, bateria w pełni naładowana. Pswpoer jeszcze nic nie odpisał. Nie wiem jak na manetce bo przestała działać jakiś czas temu. Dodatkowo wyświetlacz nie wyłącza się automatycznie po 5 minutach. Z góry dziękuję za wszystkie sugestie.
Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

F0rest pisze:
28 wrz 2024, 19:24
Witam, w czwartek coś padło i silnik przestał działać. Na vlcd 5 pokazuje jedną kreskę, bateria w pełni naładowana. Pswpoer jeszcze nic nie odpisał. Nie wiem jak na manetce bo przestała działać jakiś czas temu. Dodatkowo wyświetlacz nie wyłącza się automatycznie po 5 minutach. Z góry dziękuję za wszystkie sugestie.
Przydała by się przynajmniej manetka na podmianę, ale prędzej bym obstawiał na vlcd. Leży mi nowa sztuka z zestawu który kupiłem. Chętnie Ci podeślę na próbę. Manetkę też mam, może ona jak padła robi teraz zwarcie.
luxtorpedo
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: 26 lip 2024, 15:19

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: luxtorpedo »

F0rest pisze:
28 wrz 2024, 19:24
... Dodatkowo wyświetlacz nie wyłącza się automatycznie po 5 minutach. Z góry dziękuję za wszystkie sugestie.
Odłacz baterię na około minutę po czym dołacz. Jeśli dalej słabo to powycigaj wtyczki z VLCD od manetki i ewentualnie hamulców jeśli masz.
Sprawdz czy możesz wejśc w tryb serwisowy i tryb setupu
Dopiero po skutkach tych działań można bedzie coś więcej powiedzieć
F0rest
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: 28 wrz 2024, 19:10

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: F0rest »

Wszystko zrobione. Tryb serwisowy działa(ukryte menu). Vlcd nie gaśnie po 5 minutach. Zapomniałem dodać że od dłuższego czasu był problem z uruchomieniem wyświetlacza. Musiałem wyłączać baterie.
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Aaaa wziąłem i ja TSDZ ósemkę :D

https://pl.aliexpress.com/item/10050075 ... pt=glo2pol

Wersja z EDK01, jeśli wierzyć sprzedawcy są to najnowsze wypusty więc soft powinien być ten nowszy, chociaż i tak pewnie będę używał na 4 lub 5 poziomie wspomagania najczęściej więc pewnie stary soft dla mnie też będzie OK :)

Z kuponem ChoiceDay (-50$) wyszło 319,11$ czyli około 1230 zł, dla porównania z PSWPower wychodzi po kuponie około ~1073 zł ALE mamy gigantyczny wiatrołap w postaci telewizora VLCD5 zamiast czegoś współczesnego :roll:

Oby tylko wysłali z magazynu EU tak jak deklarują i będzie cacy (aby osiągnąć cenę ~320$ należy wybrać wysyłkę rzekomo z Chin, ale to stary manewr na Aliexpress i ten sprzedawca wysyła z EU niezależnie od wyboru metody dostawy, OBY :mrgreen: )
Prozyc
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: 02 maja 2023, 18:07

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Prozyc »

Hej, czy ma ktos nowy soft pod Tsdz8 do ekd01 (ten z niebieskim wyswietlaczem) starsza wersje mam. Ewentualnie czy ma ktos moze soft pod 860c pod tsdz8, lub wie jak zrobic zeby 860c zadzialal z Tsdz8, teraz mam blad jak podlaczam 0AH, wiem ze ren wyswietlacz moze dzialac z Tsdz8 tylko ciezko zdobyc soft(nie chce kupiwac gotowego chce zrobic sam)
terragady
Forumowicz
Posty: 58
Rejestracja: 21 lip 2022, 17:56

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: terragady »

860 mozesz sflashowac na protokol tonsenhenga tak jak do tsdz2, na githubie masz i powinno smigac?
Prozyc
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: 02 maja 2023, 18:07

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Prozyc »

Ok dzieki to musze jeszcze poszukac, jakbys czasami mial link do tego repozytorium to podeslij. Ja dzis testowalem Tsdz8 z kontrolerem od Tsdz2 i tu jest troche wiecej , pierwsze wrazenia bardzo dobre tylko pasowaloby zwiększyć amperaz tego kontrolera od Tsdz2, jesli ktos ma doswiadczenia to niech napisze (ja na razie mysle nad zmiana mosfetow ale nie wiem jak t@ wplynie na temp kontrolera i jakie mocniejsze niz oryginalne mosfety polecacie)
Awatar użytkownika
Bubbels
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 11 kwie 2024, 10:12

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Bubbels »

Jakby ktoś się zastanawiał nad zakupem u Greenenergy do którego wkleiłem link kilka postów wyżej to śpieszę poinformować że wysyłają z Polski :)

Silnik wczoraj do mnie dotarł i na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się być w porządku, testów jeszcze nie robiłem ale musiałbym mieć giga pecha abym trafił na trefną sztukę :)

Awatar użytkownika
mitusm
Forumowicz
Posty: 474
Rejestracja: 22 cze 2020, 10:20

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: mitusm »

Bubbels pisze:
04 paź 2024, 22:17
Jakby ktoś się zastanawiał nad zakupem u Greenenergy do którego wkleiłem link kilka postów wyżej to śpieszę poinformować że wysyłają z Polski :)

Silnik wczoraj do mnie dotarł i na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się być w porządku, testów jeszcze nie robiłem ale musiałbym mieć giga pecha abym trafił na trefną sztukę :)

Co by miało nie działać.

Z ciekawości tsdz8 + ekd01, można ustawić większy v-max niż 60km/h ? Nie to żeby było mi to niezbędne, z czystej ciekawości :).
Awatar użytkownika
Tooropek
Forumowicz
Posty: 2225
Rejestracja: 08 wrz 2018, 10:50

Re: tsdz8 / turbo

Post autor: Tooropek »

Jest softowa blokada do 60km/h, odcina wspomaganie co byś nie robił, co byś nie ustawił.
* Akumulatory * Bidony * 36V/48V. Zapraszam na priv.
ODPOWIEDZ