Pierwszy ebike -- EVSpark V2

[ap0f1s]

To już lepiej kupować hamulce tektro. Nie trzeba odpowietrzać po wymianie kloców są lepiej wykonane i także mają wbudowane czujniki. Do tego wersje tektro hd730 4 tłoczki hamują dużo mocniej niz jakikolwiek Magura.

[sta-szek]

To już lepiej kupować hamulce tektro. Nie trzeba odpowietrzać po wymianie kloców są lepiej wykonane i także mają wbudowane czujniki. Do tego wersje tektro hd730 4 tłoczki hamują dużo mocniej niz jakikolwiek Magura.

chętnie. tylko nie ma gdzie kupić...

[Paweł]

co do korby to wolałbym z jedną tarczą gotową jak mam kupywać. mniej roboty.

jak wolisz, ścięcie nitów flexem to minuta roboty i tarczy nie ma

[ap0f1s]

Zamawiam z chin tylko. Dzisiaj złożyłem zamówienie jednak czas oczekiwania to 50dni.

[equid]

Na bazarku swego czasu były te hamulce, poszukaj

[ap0f1s]

Były 725 które ja zabrałem. hd730 są duzo lepsze.

[Goliath]

hd725
obejmy kompatybilne z I-spec II®
klamka na 2 palce
ceramiczne klocki w standardzie

hd730
obejmy uniwersalne
klamka na 4 palce
spiekane klocki w standardzie
większy skok tłoka, kompatybilne z tarczami wentylowanymi
ponad 100gr cięższe od hd725

[ap0f1s]

Tutaj masz jak wyglądają koło siebie. Różnice czuć duzą. Sam używam jeszcze z tarczami 220m magury i jest mega mocne hamowanie. Tak samo mam wrażenie, że nie trzeba wkładać tyle siły , aby zachamować w porówaniu z hd725. Zacisk jest dużo większy od 725. Mam nadzieje tylko, że tarcze magura 220mm dadzą rade i wytrzymają siłę hamowanie tektro hd730. Musze po testować w terenie. Shimano Ice Tech jest zbyt słabe i szybko ją wygina przy tym hamulcu. Jak dla mnie siła hamowania, wbudowane czujniki, serwis to najlepsze hamulce za tą cenę.
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
https://photos.app.goo.gl/CcvNv1mKFyzpWeDs9

[sta-szek]

znalazłem hamulce tektro tylko że one są NC, idzie to przerobić na NO?

[Dede]

Sabvoton ma opcję regulacje hamowania przez manetkę gazu z czujnikiem halla, zastosowałem u siebie manetkę hamulca na kierownicy po lewej stronie ale bardzo rzadko korzystałem bo nie wygodnie i kwestia przyzwyczajenia.

Wpadłem na inny pomysł bardziej praktyczny zastosować hamowanie regenem silnika dwu stopniowe uruchomienie klamką, będzie potrzebne klamka z przełącznikiem NO i czujnik cisnienia.

Podłączenie klamki i czujnika ciśnienia przez potencjometr dla celu regulacji rezystancji i dokładnego regulacji siły regenu.

Zasada działania pierwszym etapie naciśnięcie delikatnie klamki uruchamia hamulce regenu silnika na pozomie ~50%, drugi etap mocniejsze naciśnięciu hamulca uruchamia 100% hamulców regenu przez wykrycia ciśnienia oleju przez czujnik.

[sta-szek]

Manetka ond markkar
HT408 o ile dobrze pamiętam.

Będzie do ebike albo na blat do testowania. Jakie to złącze?


----

Wpadłem na inny pomysł bardziej praktyczny zastosować hamowanie regenem silnika dwu stopniowe uruchomienie klamką, będzie potrzebne klamka z przełocznikiem NO i czujnik cisnienia.

ciekawy patent

[sta-szek]

pomoże ktoś i powie co to za wtyczka wyżej? e.w. na jaką wymienić? jakie stosujecie w ebikach? czy lutujecie?

---
czy do BMSa można zastosować wtyczki czy lepiej polutować na stałe? wolałbym wtyczki ze względu na to że najpierw chcę przetestować zestaw na blacie a potem składać.

przewiduje też rozbiórkę w celu ulepszania komponentów i być może zabawy z elektroniką tym ebiku.

---
2 fanty przyszły:
1. Kierownica KIE31 TRUVATIV HUSSEFELT COMP 700X40MM
2. Zacisk podsiodłowy DARTMOOR Loop QR 31,8mm

[Dede]

czy do BMSa można zastosować wtyczki czy lepiej polutować na stałe? wolałbym wtyczki ze względu na to że najpierw chcę przetestować zestaw na blacie a potem składać.

Do BMA są wtyczki. Ja mam trójnik na każdy pakiet akumulatora osobno później łączy jedną wtyczką do BMA.

[sta-szek]

czy do BMSa można zastosować wtyczki czy lepiej polutować na stałe? wolałbym wtyczki ze względu na to że najpierw chcę przetestować zestaw na blacie a potem składać.

Do BMA są wtyczki. Ja mam trójnik na każdy pakiet akumulatora osobno później łączy jedną wtyczką do BMA.

możesz podesłać zdjęcia?
trójnika na + i - tak? to ok.
a co z przewodami balansującymi? głównie o nich mowa -- chciałem przylutować do aku i potem wtyczka do BMS. da się tak? jaka wtyczka?
podaj proszę listę części jakie tam użyłeś -- jestem troche zielony w tym temacie.

[Dede]

Zdjęcia nie mam.
Wtyczki prądowe to XT150 XT90 XT60 zależy jaki kabel chcesz użyć i ilości kabli.
Wtyki balancera XH 5S, XH 6S, XH 7S kwestia ilość przewodów chcesz połączyć to robisz trójnik z nich na każdy pakiet akumulatorów.

[sta-szek]

witam ponownie,
ostatnio dowiedziałem się o "boczniku" -- służy do mierzenia prądu (A), tak?
wstawia się między BMS a sterownik?

jakie wy używacie? czy smart BMS ma w sobie pomiar prądu pobieranego i można go traktować jak bocznik? jeżeli nie to jaki polecacie zakupić?

[Dede]

Jak masz BMS z wyświetlaczem to juz wszytko ma i wyświetla prąd na LCD wiec po co następne urządzenia?

[sta-szek]

nie wiem, pytam właśnie. czyli smart BMS załatwi wszytko. dzięki

[Dede]

Tak wyświetla napięcie, prąd, waty, nawet prędkość

[sta-szek]

jaki łańcuch polecacie, jakiś mocniejszy, nie byle cotam?

[Dede]

Ja mam chromowany łancuch widać ze to coś ma łańcuch i pedały.
Ogólnie czy będziesz używać pedałów?
Ja tam ruszam nogami jak widzę niebieskich to przypomina mi się dopiero ze jeszcze mam tym czymś pedały

[sta-szek]

tak będę pedałował, w terenie będę naciskał całym ciężarem jak będzie trzeba ebikowi pomóc

[Dede]

Kontroler masz z wersją na pas?

[sta-szek]

narazie nie zakładam żeby sobie niepotrzebnie nie komplikować, w przyszłości to rozważę.
chce kupić smart BMS
sabka juz mam 150

[Dede]

To będziesz musiał coś leprzego kupić jak będziesz naciskał całym ciężarem jak będzie trzeba ebikowi pomóc.
Podejrzewam ze nie będziesz miał funkcji pas, bo chyba twój sterownik nie ma wejścia na pas.

[AST034]

Bez przesady, przeciez mozna pedalowac z efektem na manetce, to jest najprostsze

[sta-szek]

mam plan wyprowadzić przewody BMS z aku a potem, jak dostanę smart BMS z nexuna za jakiś czas, to dolutuję do nich przewody od BMS.
najcieńszy kabel jaki mam to AWG 20, nada się?

[ap0f1s]

26awg wystarczy. 20 awg to nawet za grube. Ale jak innych nie masz to po co kupować inne.

[sta-szek]

Obręcze 2 x 19''
Opony 2 x 3.0'', chińskie po ok. 100zł.

QS 205 v3 30x4T + hubsink
szprychy tył 3.4 przód nie pamiętam

Rama EV Spark V2

[sta-szek]

Budowa baterii -- etap 1/?

Ogniwa pozgrzewane elegancko przez gelbor



Przed pracą wszystkie sekcje pomierzone, równo 3,61V na każdej sekcji. Całość zabezpieczona grubym kaptonem.
Kable AWG 20 (nie mam cieńszych) do BMS wyprowadzam najpierw z baterii a potem będziemy dolutowywać przewody BMS -- jeszcze nie mam smart BMS a chciałem go wstawić. Przewody zabezpieczone termokurczem + na wierzch dam kapton.
Kapton ten grubszy z filmu viewtopic.php?f=10&t=5029&p=72958#p70985

Nie widziałem żeby ktoś montował czujniki temperatury do baterii więc też nie montuje.

Kolejne kroki to przylutowanie przewodów prądowych i ich odpowiednia izolacja. Następnie przymierzymy czy pakiet wchodzi do ramy. Całość zostanie obłożona laminatem 0.7mm i obklejona taśmą duck-tape. Na wierzch może dam termokurcz dla wyglądu.

[AST034]

Juz pozawijales kaptonem a gdzie masz przewody miedy pietrami wypuszczone?

[sta-szek]

To jest pierwsza warstwa kaptonu izoluje cały moduł przed prądem i przetarciami.
Na to daje przewody, termokurcz na przewody a na końu pozawijam kaptonem jeszcze raz (tylko te miejsca gdzie przewody) , oczywiście mając na uwadze żeby nie zajęło to dużo miejsca.

Te przewody BMS też lutowałem już po zawinięciu kaptonem.

[AST034]

No to troche slabo jak tylko jakis termokurcz, obuduj to preszpanem, szklem epoksydowym albo jakims laminatem, jak to wrzucisz do srodka i skrecisz to musi byc obudowane, inaczej nie bedzie bezpieczne przy jakimkolwiek upadku/stluczce.

[sta-szek]

No to troche slabo jak tylko jakis termokurcz, obuduj to preszpanem, szklem epoksydowym albo jakims laminatem, jak to wrzucisz do srodka i skrecisz to musi byc obudowane, inaczej nie bedzie bezpieczne przy jakimkolwiek upadku/stluczce.

(...) Całość zostanie obłożona laminatem 0.7mm i obklejona taśmą duck-tape. Na wierzch może dam termokurcz dla wyglądu.

edytowałem

[sta-szek]

jak zrobić instalację główny plus i minus na aku?
Z aku mam wyjścia 3x MT60, AWG12, z każdego końca i zastanawiam się jak to rozgryźć -- w BMS mam 2 wejścia na B- więc mogę 2 wtyczki MT60 na AWG 10 i pod BMS, ale zostanie 3 kabel.

to samo z plusem. jak to połączyć? jak z 3xMT60 zrobię 1xMT60/XT90 to stracę możliwości instalacji (ze 180A do 90A) chociaż wiadomo że i tak nie będzie brane więcej z aku niż te 80-100A

[sta-szek]

witam,
zamontowałem amortyzator ale bieżnia łożyska nie chce ześć do końca w dół. przez co górna półka amortyzatora nie wchodzi w całości.
co zrobić? nabić na hama ? czy obniżyć dolną półkę tak aby góra weszła i nie przejmować się że nie dochodzi?

PS to siedzi tak całą noc z pakietem w środku i nie docisnęło się samoczynnie

[Dede]

Sprawdź czy łożysko idzie założyć na amortyzator bez ramy?
A nie masz na odwrót kołnierze łożyska założone góry z dołem?
Sprawdź średnicę rurki i kołnierza łożyska i ewentualnie minimalne szlifowanie?

[AST034]

Jesli to stery neco z zestawu z rama, a amor DNM to znajdz rurke srednicy nieznacznie wiekszej niz 1 i 1/8 cala wewnatrz, mlotek i do dziela. Ja nabijalem rura od odkurzacza, zlamala sie przy tym ale nabilem do konca, tak jak masz co chwila beda luzy. Tam trzeba konkretnej sily a nie ramy z akumulatorem

[michaS]

witam,
zamontowałem amortyzator ale bieżnia łożyska nie chce ześć do końca w dół. przez co górna półka amortyzatora nie wchodzi w całości.
co zrobić? nabić na hama ? czy obniżyć dolną półkę tak aby góra weszła i nie przejmować się że nie dochodzi?

PS to siedzi tak całą noc z pakietem w środku i nie docisnęło się samoczynnie

a nie powinno tam jeszcze być bierzni łożyska ?

lul nie przeczytałem dokładnie , nabij bierznie gumowym młotkiem a jak nie masz to szmatą owiń zwykły

[Dede]

Może być problem z rurką sterów.
Są trzy rodzaje lub nawet cztery rurek sterów i różnią się wymiarami na dolnej części sterów.
I raczej nie masz tradycyjnie prostej rurki tylko na dole inny wiekrzy wymiar i nie chce do końca wejść łożysko z powodu innej średnicy.

[AST034]

Może być problem z rurką sterów.
Są trzy rodzaje lub nawet cztery rurek sterów i różnią się wymiarami na dolnej części sterów.
I raczej nie masz tradycyjnie prostej rurki tylko na dole inny wiekrzy wymiar i nie chce do końca wejść łożysko z powodu innej średnicy.

Na taper by nie weszlo tak daleko, to standardowy amortzator.

[Dede]

Na taper by nie weszlo tak daleko, to standardowy amortzator.

Nie rozumie na taper by nie weszło tak dalego ale polecasz dobić młotkiem żeby weszło.

A skąd wiesz ze to standardowy amortyzator?
Pod tą nazwą modelem są różne wersję średnicy na stary zależności co sie kupiło.

Pytanie raczej do właściciela czy kupił z rurką na stery gdzie średnica jest na dole i jak u góry taka sama, czy na dole jest większa średnica rurki?

Ostatnio był amortyzator DNM 8 na allegro z opisem:
Rura sterowa: 28.6mm (1.13 cal) 1-1/8 ”do 1.5” (Taper)

Więc są amortyzatory które dolne łożysko nie pasuje łożysko 1-1/8

[AST034]

Na taper by nie weszlo tak daleko, to standardowy amortzator.

Nie rozumie na taper by nie weszło tak dalego ale polecasz dobić młotkiem żeby weszło.

A skąd wiesz ze to standardowy amortyzator?
Pod tą nazwą modelem są różne wersję średnicy na stary zależności co sie kupiło.

Pytanie raczej do właściciela czy kupił z rurką na stery gdzie średnica jest na dole i jak u góry taka sama, czy na dole jest większa średnica rurki?

Ostatnio był amortyzator DNM 8 na allegro z opisem:
Rura sterowa: 28.6mm (1.13 cal) 1-1/8 ”do 1.5” (Taper)

Więc są amortyzatory które dolne łożysko nie pasuje łożysko 1-1/8

Przy taperze zatrzymaloby sie w miejscu gdzie rura zaczyna sie rozszerzac, i wiem, bo mialem z tym do czynienia. Bieznia lozyska wchodzi ciasno i to normalne, ze trzeba je nabic, chyba, ze kupisz te z naciętą bieznią.

[sta-szek]

dzieki wielkie za odpowiedzi!
później będę próbował i dam znać.

Jesli to stery neco z zestawu z rama, a amor DNM to znajdz rurke srednicy nieznacznie wiekszej niz 1 i 1/8 cala wewnatrz, mlotek i do dziela. Ja nabijalem rura od odkurzacza, zlamala sie przy tym ale nabilem do konca, tak jak masz co chwila beda luzy. Tam trzeba konkretnej sily a nie ramy z akumulatorem

tak, stery z zestawu z ramą, amortyzator kupiony od forumowicza - DNM USD 8S (https://www.marema.eu/) nie pamiętam nicku.

Może być problem z rurką sterów.
Są trzy rodzaje lub nawet cztery rurek sterów i różnią się wymiarami na dolnej części sterów.
I raczej nie masz tradycyjnie prostej rurki tylko na dole inny wiekrzy wymiar i nie chce do końca wejść łożysko z powodu innej średnicy.

tapera nie mam bo faktycznie weszło prawie do końca, ale być może że to jest ten "czwarty rodzaj" amorka i się tylko delikatnie rozszerza (celowo?) żeby mocniej trzymało?

TODO
1.

Sprawdź czy łożysko idzie założyć na amortyzator bez ramy?
A nie masz na odwrót kołnierze łożyska założone góry z dołem?
Sprawdź średnicę rurki i kołnierza łożyska i ewentualnie minimalne szlifowanie?

[sta-szek]

Stery mam chyba identyczne jak zna zdjęciu. łożyskowe.
miski już były nabite (zintegrowane?) w główce ramy.

może ktoś dla pewności opisać dokładnie jak to ma być złożone po kolei? może gdzieś popełniłem błąd.

[michaS]

, od 6 minuty

[Dede]

Stery mam chyba identyczne jak zna zdjęciu. łożyskowe.
miski już były nabite (zintegrowane?) w główce ramy.

może ktoś dla pewności opisać dokładnie jak to ma być złożone po kolei? może gdzieś popełniłem błąd.

Polecam łożysko maszynowe zamiast łożysk z kołnierzem otwartych.

Stery rowerowe klasyczne łożyska z kołnierzem otwarte


Stery bezgwintowe klasyczne


Stery rowerowe półzintegrowane

[Zxc843]

Polecam dobre łozyska maszynowe, miałem stery za 60 i 80 zł na maszynach, w jakosci lozysk byla przepaść.

[sta-szek]

dzięki za podpowiedzi.
zamontowałem stery maszynowe, stare miski łatwo wyszły.
faktycznie rura od odkurzarza daje rade

rura sterowa faktycznie rozszerza się tak z 1-2cm przed końcem o 1 mm

tylko górna półka amortyzatora nie weszła cała i zastanawaim się czy opuścić dolną półkę o 5-10mm.

dodatkowo znalazłem taką część i nie wiem do czego ona jest:

[maciek72]

Może do lampki?